在15日的新能源汽车技术发展大会上,与会的专家探讨了新能源汽车的现状和未来能源汽车。
四川省人民政府副秘书长蔡竞指出,新能源汽车作为四川省高端产业之一,未来将培育一批龙头企业和科研机构,打造新能源汽车形成千亿级产业集群。
会议还邀请了中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动汽车协会创始人、被誉为“亚洲电动汽车之父”的陈清泉。
他指出,四川新能源汽车发展潜力巨大。
陈清泉是当之无愧的电动车专家。
他从事电动汽车研究已有 40 多年。
尽管他已经80岁了,但他仍然奋战在工作第一线。
“新能源汽车是大势所趋。
”陈清泉表示,根据发达国家的经验,我国乘用车制造量将在未来10年以年均10%左右的速度增长,大致相当于GDP增速的1.5倍。
根据GDP增长预测和千人汽车保有量发展格局,预计我国汽车保有量将达到每年2.7亿辆;每年4.4亿辆汽车;每年 5.88 亿辆汽车。
陈清泉认为,如果不大力发展新能源汽车,每年WTW汽车用油量将超过5.4亿吨,是国内石油供应能力的2.7倍,能源安全风险更大。
当然,新能源汽车的发展也必须立足于中国国情。
陈清泉指出,无论是豪华电动汽车还是廉价高性能电动汽车都有巨大的需求。
他给出了新能源汽车的规划。
从现在到明年,重点是减排,新能源汽车占比2%左右;每年重点关注节能,新能源汽车占比10%-10%。
15%;同比来看,重点减少CO2,新能源汽车占比约50%。
西华大学交通与汽车工程学院、四川汽车关键零部件协同创新中心彭益强指出,四川在新能源汽车方面既有优势,也有劣势。
优势是电动汽车产业链基础具备,劣势是缺乏关键零部件与整车共赢的商业模式,研发滞后,产业规模小,缺乏龙头企业和关键产品,产能不足汽车和动力电池领导者和专业人士。
完成乘用车公共充电设施区域布局和示范。
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