比亚迪年报显示，新能源汽车业务总营收73.28亿元，同比增长约6倍，占比27.05%集团汽车业务收入，已成为比亚迪业绩的重要支柱。
比亚迪今年计划推出多款新车型，趁着自主品牌SUV车型的热销趋势，将新能源汽车从轿车拓展到SUV车型，包括三擎四驱双模SUV、中型双模SUV、紧凑型双模SUV。
等车型，以及双模MPV。
对于比亚迪来说，2019年是名副其实的新能源SUV年。
比亚迪唐于2020年1月上市，中型SUV比亚迪宋将于今年第二季度发布，紧凑型SUV比亚迪元将于今年第三季度正式发布。
由于北京只对纯电动汽车开放的政策。
年报中明确表示，比亚迪计划推出秦纯电动版，但具体上市时间尚未公布。
基于插电混动版秦的热销，消费者对秦纯电动版的呼声也很高。
比亚迪秦纯电动版 此外，比亚迪纯电动车型阵容中还包括腾势成员“大将”。
新车由比亚迪与戴姆勒联合打造，定位高端车型。
自去年9月上市以来，腾势的销量一直表现平平。
据中国汽车工业协会数据显示，腾势全年销量为23辆。
今年1月，该品牌新车销量仅为23辆。
比亚迪的多名骨干成员也加入了腾势团队。
原汽车开发规划部总经理陈彦出任腾势CEO，原汽车销售副总经理李云飞出任腾势副总裁，负责腾势品牌营销及渠道售后业务。
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