阿维塔陈卓！阿维塔不在乎价格，却想把产品力做到最大化

【报道】2019年3月31日，由中国电动汽车百强会、清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会主办、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、中国汽车工程研究院共同主办的中国电动汽车100强论坛（）在京开幕。

在4月2日的汽车市场与消费者论坛上，阿维塔科技高级执行官副总裁·陈卓表示，阿维塔科技将坚定地从长远角度看待短期波动，强化高端定位和品牌定位，不会轻易我们必须最大化我们的产品能力，而不是价格竞争。

以下为阿维塔科技高管副总裁·陈卓演讲实录： 大家好！在这样的时间背景下，大家不仅看到了智能新能源汽车非常强劲和光明的前景，而且还处于短期内极度参与的市场竞争环境中。

相信大家都很想知道各家公司会如何应对。

，刚才赵昱辉先生也分享了很多季氪的思想，所以今天我也想在这里跟大家分享一些阿维塔的思想和事情，就像一家人一样，启发其他人。

关于阿维塔之道，我今天想跟大家分享四点：第一，阿维塔之道是坚定打造中国高端智能品牌的产业理想。

阿维塔诞生于几年前，当时我们重要战略合作伙伴和股东的主要领导在一次讨论中达成了充分共识，那就是中国品牌不能只生产经济型汽车，中国品牌应该专注于产业。

汇聚最优秀的资源，打造世界一流的高端品牌，才是中国品牌的前进之路。

所以，阿维塔就是基于这样的产业理想和共识而诞生的，所以阿维塔一开始就是基于合作、开放的理念而建立的。

在这种情况下，阿维塔将坚定地从长远角度看待短期波动，强化高端定位和品牌定位，不会轻易搞价格竞争。

其次，阿维塔之道是用新的产业元素，定义新时代新的高端时代使命。

阿维塔将新元素概括为三个要点： 1、新设计。

2.新的智能化。

3、新的表现。

今天有时间分享这个新的聪明点。

阿维塔并不关心价格，我们选择最大化产品力，我们选择最大化这种在智能体验上的竞争力。

首先大家可以看到，在智能化方面，我们的硬件配置，阿维塔贯彻了入门级标配、标配全配的产品设计理念。

可以看到，即便是入门级的阿维塔车型，也标配了3个激光雷达、6个毫米波雷达、3个超声波雷达、13个摄像头。

我们所达到的目标是，阿维塔的入门级车型必须能够与市场上所有品牌的顶级车型和选项相媲美。

这样的选择很多人会问我们，你们的产品能力是否太窄，是否已??经偏离了用户的追求？也许在某种程度上，我们也有自己的想法。

这样思考的核心点是因为我们规划、涉及、积累未来系统能够承载和演化的能力。

目前，阿维塔在业界首创了智能交互的类人游戏算法软件系统。

目前我们的产品可以实现类人思维和智能游戏。

例如，在合并时，它会主动抓住并尝试与对方合并的可能性。

敌动，敌动我不动，敌不动我动，所以以后会不断成长。

另一个考虑因素是我们的用户。

这群用户是技术潮流引领者，也是极早期的采用者。

他们希望购买的不仅是现在一流的技术体验，更希望在未来5-8年内体验一流的智能。

体验和主流技术感受。

所以基于这样的思考，我们肯定会在前端硬件上留下足够的升级空间来满足我们用户的需求。

因此，购买阿维塔不仅购买了当前一流的智能体验，还购买了未来的不断升级和持续保障。

目前，阿维塔已覆盖城市高速NCA智能辅助驾驶30万公里，并在上海、深圳、广州、重庆等多个城市开通城市NCA智能驾驶。

今年下半年我们还会升级不依赖高精度地图的NCA智能辅助驾驶，包括智能停车，也将交付使用。

昨天我还看到余凯博士说L3级自动驾驶10年内可能会面临相当大的挑战和困难。

我实在不敢说智能驾驶什么时候实现，但我想说，一个新的时代已经开始，也就是一个重新定义驾驶行为的时代。

我该怎么说呢？基于目前阿维塔能够实现的智能辅助驾驶功能，驾驶行为已经从过去的操作变成了一种监督。

这是非常明显的。

以前试驾阿维塔产品的时候，在NCA开启之前我基本上都是这样的感觉。

小时候，我们考试的时候，我是一名考生，忙着写作业。

但智能驾驶一暂停，我很快就变成了背着手的考官。

运营的需要变成了监管的需要。

我认为它将极大地改变我们的劳动强度、劳动时间和劳动感觉。

每个人有时候都会很累，但是当人们必须开车的时候，这样的智能驾驶可以带来新的用户价值，而我们这些考生，仍然是尖子生，试驾了几乎很多公里之后，没有接手一次。

也就是说，在三个小时的巡航过程中，尖子生没有一次举手表示这道题写不出来，以后还要继续成长，所以他的驾驶行为被重新定义的时刻已经到来。

目前NCA的使用次数已达12万次，三个月总交付量约为10万台。

也就是说，我们的用户平均使用NCA功能的次数超过20次。

未来，随着软件能力的升级，接管的要求会越来越低。

在目前的媒体评测中，公里数智能辅助驾驶仅接管了两次。

我们对其未来的发展仍然充满期待。

除了很多硬件保障，我们说华为的全栈智能系统和软硬件支持之外，整个项目的布局和设计也有很多考虑。

因为阿维塔坚持做一款安全、智能的汽车，所以整个汽车的属性其实做了很多的改进。

为了这种安全，阿维塔在成本上不遗余力。

我们做了多重双冗余储备，包括转向系统、制动系统、动力备份以及智能驾驶相关的算力。

均为双冗余备份，保证智能驾驶时足够的安全。

第三，阿维塔之道就是不断满足那些先取悦自己的人，满足他们的用户价值。

怎么理解呢？我们希望目前为止聚集的用户是一群对自己高度满意的人。

他们敢于在中国的温和社会中肯定自己，所以这样的人对于设计和智能体验会有非常高的要求。

在设计上，阿维塔选择了极具创新性的解决方案。

我们实际上是用轿车的概念来满足SUV的车身构造，所以带来了极致的未来体验，得到了很多用户的认可。

具体数据不会显示。

目前已有1个用户实现整车交付，均价达到40万元。

可以说整个品牌价值定位的需求已经达到了。

我们的用户非常有趣。

这是我们前几天和深圳的一位用户聊到的。

他说阿维塔是他的梦想之车。

阿维塔不只是一辆车，更是他人生的一个阶段。

送给自己的礼物，我们非常荣幸阿维塔有这样一群用户。

品牌与用户相辅相成，未来共同成长。

第四，阿维塔之道是数字生活不断发展的过程。

我们一直重视整体能力的成长。

就像时光穿梭的万物世界一样，那是一个奇妙的四维世界。

我们也希望阿维塔将来能够成为这个世界的一部分，与周围的万物相连。

奇妙的化学反应发生，他可以在这段时间里不断成长，成为真正理解用户的智慧化身。

今年下半年，我们将快速推出OTA的几个主要版本。

日前，我们发布了第一个重大版本升级，更新了自动泊车、遥控泊车、碰撞、辅助驾驶等多项功能。

也得到了广大用户的支持。

声明。

从长远来看，阿维塔将坚持以长远的眼光来打造我们的品牌，并将坚持与我们的产业伙伴合作，共同汇聚中国的优质资源和中国的力量，打造高端品牌。

未来，我们也希望每一位朋友、每一个人的身边，都有越来越多懂你的人，有越来越多懂你的智慧化身，与你相伴，一起走向美好的未来。