6万辆新能源指标发放 2017年北京市新能源指标配额分析 2017年12月26日，北京市最后一批小型客车抽签完毕。
本次抽奖共发布0个小型客车指标，另外还有1个新能源汽车指标发布。
本次抽奖的完成也意味着年度抽奖已经完成，消费者如果想再次参与抽奖，则需要等待来年。
今年北京新增乘用车配额15万辆，其中新能源汽车配额6万辆。
今年，北京市政府规定新增乘用车配额15万个，其中普通客车配额9万个。
新能源汽车指标达6万项。
官方数据显示，年度6万个新能源汽车指标中，因年度指标申报名额已满，已有1.7万个指标排队预约。
也就是说，2020年，还有约4.3万个空置名额供想要购买新能源汽车的消费者使用（含公户配额）。
至于普通客车的指数，截至目前，抽奖中奖比例已达到：1，以至于抽奖比中奖更难。
新能源汽车补贴即将推出，纯进口新能源汽车优势凸显。
据官方消息，今年起，国家和地方对新能源汽车的补贴将进一步减少。
2019年起，北京市新能源汽车购置补贴由每年按行驶里程补贴2.5万、4.5万、5.5万分别下调为根据行驶里程分别补贴2万、3.6万、4.4万。
明年补贴政策将进一步下调，直至最终取消国产新能源汽车补贴。
此举进一步加剧了国内新能源汽车的竞争，也进一步凸显了纯进口新能源汽车的优势。
尤其是像特斯拉这样的纯进口新能源汽车，由于是纯进口产品，虽然可以享受北京新能源汽车牌照政策，但无法享受政策补贴。
但随着新能源汽车购置补贴的减少，特斯拉等车型的竞争优势进一步放大。
特斯拉向中国市场推出的两款纯电动轿跑Model S和纯电动SUV Model X取得了出色的表现。
特斯拉的产品拥有出色的续航里程，其中特斯拉Model S PD可以达到公里级超长续航里程（NEDC标准）。
不仅如此，遍布中国大陆的充电网络、出色的总体拥有成本、以及能给你不断惊喜的OTA空中升级，都赋予了特斯拉产品其他产品所不具备的优势。
政策支持不变，不限行，助力新能源汽车普及。
目前，全国对新能源汽车都有一定程度的政策补贴。
对于北京地区来说，特斯拉等新能源汽车仍可享受末号行驶不限、重污染天气单双号不限等政策支持。
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