新能源汽车首付比例降至20%，专家说已经低于20%了

2月16日，中国人民银行官网公布了中国人民银行等八部委联合发布的《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》（以下简称《意见》）和佣金。

意见指出，鼓励银行业金融机构在风险可控的前提下，适当降低新能源汽车和二手车首付比例，合理扩大汽车消费信贷，支持新能源汽车生产、消费发展及相关产业。

招商证券汽车分析师汪刘胜对记者表示，八部委出台的意见更多是刺激消费的信号，但目前看来比较宽泛、务实。

首付金额的大小更多是由各个厂家和银行的销售政策决定的。

贷款风险控制决策。

江淮汽车董秘冯梁森在接受记者采访时表示，国家出台一项政策后，执行与落实之间会存在时间滞后和政策落差。

新能源汽车的推广更多地依靠政策的组合效应而不是单一政策；北汽新能源表示，降低首付比例将进一步降低消费者的购买门槛；专属保险产品的开发将显着增强消费购买信心。

瓜子二手车直销网站副总裁和祝孝平告诉记者，《意见》的出台是刺激汽车市场的信号，具体政策将进一步落实。

虽然目前来看，在实际层面还没有给消费者带来明显的实惠，但金融机构的进入将进一步促进二手车市场的流通，以及二手车市场的规范化竞争和车主的多元化选择。

消费者最终会带来质的变化。

新能源汽车已经实现零首付。

随着新能源汽车在全国的大力推广，新能源汽车市场的前景日益明朗。

消费人群和市场规模也从过去的“连锁式”增长扩大到“裂变式”增长。

改变。

北汽新能源全年销售新能源汽车33.11万辆，同比增加33.11万辆。

对于降低新能源汽车贷款首付比例、增设专属保险的做法，北汽新能源告诉记者，无论是降低新能源汽车首付比例，还是开发专属新能源汽车保险产品，都是一个标志。

体现了政府对新能源汽车产业的大力发展。

支持的表现。

降低首付比例将进一步降低消费者的购买门槛；开发专属保险产品将增强消费者购买信心。

这些对于包括北汽新能源在内的新能源汽车行业来说都是好消息，将促进企业销量，推动新能源行业的发展。

对于同样在新能源汽车领域表现出色的江淮汽车来说，政策补贴或者金融政策的目的无非是为新能源汽车建立一个良性的、更有活力的生存环境。

数据显示，1月份全国纯电动乘用车产量仅10万辆。

江淮汽车1月份产量占比20%，较去年同期的7%增长13%。

对此，冯梁森在接受采访时认为，与房地产行业类似，国家出台政策后，各家银行和金融机构的执行会有时间滞后和政策差距。

我们看到，政府正在多方面努力推动新能源汽车的普及和推广。

不过，新能源汽车产业并不依赖于一定的政策。

指望某项政策能产生翻天覆地的效果是不现实的。

但政策的综合作用最终将引导新能源产业实现从量变到质变的过程。

不过，业内普遍认为，与如今不少新能源汽车厂商宣称的低首付、甚至零首付、零利率相比，“适当降低新能源汽车贷款首付比例”的呼声这些意见似乎有些令人不安。

尴尬的。

汪刘胜认为，如果经济环境趋紧，未来应实施相关具体政策，刺激汽车市场消费。

但首付金额更多取决于各厂家的销售政策、资金水平、银行贷款的风险控制以及人车信用信息等。

政府只起到引导作用。

二手车最低首付为10%。

据中国汽车流通协会统计，未来两年二手车交易量将突破万辆。

如果二手车贷款能占到20%，则每辆车的贷款金额按10万元计算。

届时，整个二手车贷款市场规模将达到1亿元。

祝孝平在接受记者采访时表示，近年来，美国消费金融的逐步自由化在汽车贷款领域表现得尤为明显。

过去对民营企业小额贷款业务是严格控制的，现在几乎每六个月就会出台一项激励政策，门槛也逐渐降低。

“《意见》的出台，实际上只是政府旨在激活消费金融和汽车市场的引导惯性的延续。

接下来，很多金融机构将进入二手车金融领域。

此前，金融机构的参与程度金融机构这样做的比例并不高。

”目前规定，二手车贷款额度不能超过借款人所购汽车价格的50%。

这意味着国家规定购买二手车的最低首付为车价的50%。

不过，祝孝平透露，事实上，现在从事二手车融资的汽车金融公司、小额贷款公司和一些P2P平台已将首付比例降低至30%-20%，最低的甚至达到10%。

对于消费者来说。

对于瓜子直销网、优信二手车、人人车等二手车交易平台来说，经过多轮广告和融资，撬动了二手车市场，成功吸引了金融机构的关注。

意见的出台，势必会吸引金融机构的大规模进入。

祝孝平表示，瓜子金融正在积极申请牌照。

包括浦发银行、招商银行、平安银行等也在寻求合作。

“据不完全统计，全国有13家消费金融公司在与我们接触，一年前他们的态度还比较谨慎、保守，但新年过后就积极主动多了。