卷起来！宝马2022年将在中国推出5款纯电动汽车

【报道】在中国，宝马集团新能源汽车销量持续增长。

今年前11个月，宝马在华累计交付新能源汽车4.2万辆，同比增长65.8%。

截至目前，宝马已在中国交付了超过13万辆新能源汽车。

12月16日，宝马宣布升级“中国战略”，将企业战略与中国发展目标对接，坚持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求。

2019年，宝马将加速在华发展。

电气化、数字化和可持续性。

宝马集团的中国战略升级首先遵循“中国优先”的原则。

BMW和MINI品牌都必须扎根中国，沿着电动化、数字化和可持续发展三个方向转型。

在北京、上海、沉阳以及南京设有四个研发和数字化基地。

到2020年，宝马将在中国推出5款纯电动车型。

到2020年，宝马将带来“新一代”车型。

宝马集团全球财经董事彼得博士宣布，2020年，宝马将在沉阳、张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业，并在沈阳投产第二款纯电动汽车——纯电动3系，进一步提升中国作为宝马集团全球三大新能源汽车生产基地之一。

深化“中国优先”战略 “中国优先”是指在保持与全球战略协同的同时，拥有足够的独立性以快速应对市场变化，特别是在产品概念阶段充分考虑中国用户的期望。

首先，加快中国电动化步伐：2019年，宝马iX3首个完整销售年销量预计将达到2万辆。

2019年，宝马品牌将为中国用户呈现5款纯电动车型，包括创新BMW iX、创新BMW i4、沉阳生产的纯电动BMW 3系。

此外，纯电动旗舰车型也将于明年亮相。

到今年年底，宝马将在中国市场推出约13款纯电动产品。

同时，加强与国内优秀电池企业、能源企业、高新技术企业的合作伙伴关系，共同发展绿色电动出行上下游产业链，提升电动汽车研发、生产和服务的综合实力。

2017年，合资企业华晨宝马在高端汽车品牌中率先建立动力电池中心。

2015年完成二期项目，迄今已累计生产动力电池超过10万只。

到今年年底，宝马将拥有36万个接入互联网的公共充电桩。

二是继续推进全国销售服务网络升级。

BMW全国多家经销商网点已完成BMW i企业认证。

2020年，宝马将在城市中心试点“BMW i体验店”，以满足中国消费者日益增长的新能源、新体验需求。

今年将是宝马战略转型的重要节点。

届时，宝马集团将发布一款“新一代”车型，该车型拥有完全重新设计的IT和软件架构、新一代高性能电驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续发展理念。

在“新一代”的发展过程中，中国市场的具体需求仍然会被放在首位。

到2020年，宝马在中国市场销量的四分之一将是纯电动汽车。

推动数字化创新 宝马在中国的数字化创新涵盖研发、生产、车辆智能、数字化服务等所有相关领域。

最早成立的北京研发中心主要负责整车工程、测试和认证。

上海研发中心专注于数字产品、软件开发以及与当地数字生态圈和创新圈的对接；上海还有宝马集团DesignWorks设计团队，沉阳研发中心则专注于本土电动汽车开发和国产车型的后期研发。

工作。

在数字化发展方面，宝马于2016年在北京成立了领悦数字公司。

目前，领悦与宝马研发部门联合开发的“我的宝马”App拥有1万名注册用户，月活跃用户超过1万名。

同时，为了打通线上线下体验，宝马正在向全国经销商推广“宝马网领工程”，通过软硬件升级和数字化转型，优化客户的品牌体验。

超过三分之一的经销商已经完成了此次升级。

2016年，宝马将创新布局拓展至南京。

一是联合成立宝马诚迈信息技术有限公司，利用中国本土软件能力开发车载软件。

同时，宝马还在南京设立了菱悦南京分公司，旨在为宝马在华运营企业提供敏捷、敏捷、高效的生产和服务。

高效的IT研发和技术解决方案服务。

此外，宝马还在探索与中国科技公司的合作，目前已与80多家专注于汽车和机器数字内容的中国公司签署了合同。

下一个目标是达到 10,000 台。

12月6日，宝马完成了全球第10000辆新能源汽车的交付，标志着宝马转型进程迈入新的里程碑，下一步目标是突破10000辆。

宝马正在积极扩大电动产品阵容，计划今年将纯电动汽车销量翻一番。

到今年，宝马将交付约10,000辆纯电动汽车。

预计到今年，宝马售出的每两辆汽车中就有一辆是纯电动汽车。

到2020年，宝马将在目前约90%的细分市场拥有至少一款全电动车型，并迎来其电动产品攻势的巅峰。

到今年年底，新能源车型预计将占宝马集团在华销量的25%。

2019年，宝马的电气化战略将迎来“新一代”产品阵列，该产品阵列具有三大特点：完全重新设计的IT和软件架构、新一代高性能电驱动系统和电池、以及贯穿始终的全新可持续方法。

整个车辆生命周期。

主意。

所有这些功能都将融入到车型架构的设计中，并且该车型架构针对电驱动系统进行了彻底优化，树立了数字化和电气化的新标杆，同时确保未来车型完全保持品牌DNA。

此外，宝马还加大研发投入，以雄厚的技术储备为其产品攻势提供有力支撑。

以电池技术为例。

除了位于德国的电池技术中心外，宝马还与合作伙伴共同投资1.3亿美元用于固态电池技术的研发。

未来，全固态电池设计可以实现更高的能量密度、更安全，并且成本有望低于当今性能最好的锂离子电池。

宝马集团计划在年前推出使用固态电池的原型车，并在年前将该技术应用于量产汽车。

预计到2020年，纯电动车型将占宝马集团总交付量的至少50%。

届时，宝马计划在全球交付约1万辆纯电动汽车。

年内，MINI和劳斯莱斯品牌也将实现全面电动化。