丝绸之路上的电动达人参观知豆兰州工厂
05-27
不久前，埃隆·马斯克宣布了特斯拉的下一步战略。
第一部分于 2015 年发布，概述了特斯拉的电动汽车战略，此后一直受到密切关注。
第二部分的战略蓝图是让特斯拉超越传统汽车工业，重新配置城市和能源系统，改变人类对环境的影响。
对于特斯拉来说，成为“近一个世纪以来美国第一个电动汽车品牌”距离其抱负还很远。
SpaceX、特斯拉汽车公司和 SolarCity 首席执行官埃隆·马斯克（埃隆·马斯克）让我们快速回顾一下这家公司的历史。
特斯拉的早期策略与其他初创公司没有什么不同：通过构建少量产品来测试市场。
他们制造了特斯拉跑车，本质上是一款电动莲花跑车，而且销量非常好。
随后，他们利用具有竞争优势的特斯拉Model S进军豪华车市场。
最近，他们宣布了战略蓝图的最后一部分：开发一款售价约 3 万美元的大众市场电动汽车。
计划一公布，特斯拉就获得了未来几年的订单。
关于特斯拉的争议一直不绝于耳，很多人都在讨论是否颠覆。
按照严格的定义，特斯拉以高端产品进入汽车市场并不能算是典型的需求颠覆。
相反，它的创新更像是重新设计汽车，从根本上整合软件和硬件。
虽然传统汽车制造商几十年来一直在努力向现有产品线添加软件，但特斯拉却从头开始打造全新的汽车架构。
如果传统汽车制造商想要复制这种新结构，他们必须打破现有的组织结构，而这是大多数公司无法做到的。
事实上，特斯拉的新计划在我们还没来得及了解之前就已经开始实施了。
特斯拉正在加倍押注清洁能源，希望利用电动汽车推动家庭用电向太阳能的转变。
与此同时，它还在加倍下注自动驾驶，这将威胁整个汽车行业的发展。
一个事实是，尽管特斯拉汽车在废气排放方面是清洁的，但它们仍然有碳足迹。
这是因为大部分电力都是由可再生能源转化而来，因此电动汽车仍然依靠化石能源运行。
然而，马斯克要让特斯拉真正干净，他会把汽车销售与家用太阳能电池板挂钩。
要知道，马斯克拥有太阳能市场的主要竞争对手SolarCity，他想要将两家公司整合起来，这也意味着更多的创新机会。
当电动汽车和太阳能结合起来会是什么样子？两者之间可能存在互补性，但我们不确定重叠之处是什么。
（太阳能不仅仅可以为汽车充电；并非所有汽车都会在家中用太阳能充电。
）然而，拥有一家将两者融为一体的公司，让马斯克可以自由切换组织方式，而无需征得双方董事会的同意。
换句话说，寻找清洁能源需要他清理和重组自己的组织架构。
马斯克认为，汽车行业的商业模式已经枯竭，所以他的太阳能与电动汽车的融合意义十足。
未来，汽车将变得越来越自动化，这将威胁消费者的汽车保有需求。
因此，特斯拉需要适应当前的商业模式，设计和销售人们想要拥有和控制的汽车。
不过，在马斯克看来，未来的汽车将是被使用的，而不是被拥有的。
很难确定谁是汽车的所有者，但很可能不是使用汽车的个人。
此外，特斯拉的其他转型可能还包括公共交通（计划建造自动驾驶公交车）和货运（已经有半自动驾驶车型的计划）。
特斯拉对于未来始终保持着开放的心态。
通常，如果一家公司不将两个密切相关的业务合并在一起，其根本原因往往是为了让它们保持各自的优势而不受干扰。
然而，当整个行业结构发生变化时，业务重点就会出现问题，因为它会让公司忽视可能同时影响两项业务的问题。
正如我在《颠覆困境》中所写，只有所有企业都相互联系和控制，而不是相互隔离，企业才能在结构性变革中蓬勃发展。
特斯拉的新蓝图与这个结论不谋而合。
我敢打赌，马斯克一定会创造一个新的商界传奇。
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