美国伯克希尔哈撒韦公司的董事会主席沃伦·巴菲特近日在接受媒体采访时表示，自动驾驶汽车虽然对社会有益，但长期来看会影响保险公司的收入。
，从而“扰乱保险业”。
巴菲特对美国电视财经频道CNBC表示：“任何让汽车更安全的设计对社会都有好处，但对保险业则不利。
汽车保险业一直致力于让汽车更安全，比如提倡使用安全但如果没有发生意外的话，就没有必要买保险。
”美国微软公司的创始人·比尔·盖茨认为，自动驾驶汽车还需要15年才能对整个保险行业产生重大影响，但即便如此，也没有一家公司敢说自己的自动驾驶。
巴菲特认为，无人驾驶技术对道路安全的改善是降低交通事故死亡率的最新成果，这些进步得益于技术进步和相关人士的不懈推动。
避免了传统驾驶中的许多人为失误，但也存在安全隐患，比如恶劣天气对传感器的影响以及网络中断导致的“蓝屏死机”等，自动驾驶应用中出现的事故该由谁来“买单”。
驾驶技术一直是阻碍自动驾驶技术推广的重要障碍之一，如果发生事故，很难确定谁负责——汽车制造商还是第三方导航软件或传感系统提供商。
去年，沃尔沃公开表示，如果未来旗下自动驾驶汽车发生交通事故，沃尔沃将对汽车无人驾驶状态造成的事故承担全部责任。
不过，目前其他汽车厂商的态度尚不明朗。
有分析认为，无人驾驶汽车的全面普及可能会促使保险公司开发新的“无人驾驶保险”。
目前，全球已有近20家公司涉足无人驾驶汽车领域。
除了特斯拉、奔驰、宝马、奥迪等汽车厂商外，还包括谷歌等互联网巨头。
在国内，百度、北汽、广汽、上汽、长安、比亚迪等企业也纷纷涉足这一领域。
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