在新能源汽车领域，特斯拉备受瞩目。
不过，记者近日在采访深圳巴斯巴科技公司时了解到，特斯拉的新能源汽车高压连接系统，却需要从这家深圳公司采购。
事实上，深圳已经成为国内新能源汽车产业链最完整的地方，产业可以覆盖新能源汽车全产业链，包括“三大三小”产业。
新能源汽车产业已形成体系。
新能源汽车产业最重要的环节包括“三大三小”。
“三大”是指电池、电机、电控。
“三少”是指电动空调、电动刹车、电动助力。
目前，深圳新能源汽车配套产业群星璀璨。
比克电池、航盛电子、兴源材料、大地和汽车、蓝海华腾电控、普天充电以及贝特瑞、普廷、昌河、汇川等一大批新能源汽车关键零部件和核心材料企业快速成长。
，形成具有鲜明“深圳特色”的新能源汽车产业体系。
例如，龙头企业比亚迪通过十余年的持续投入，大幅提升了新能源研发能力，形成了多车型、全系列的新能源汽车。
2016年，比亚迪在国内汽车领域发明专利授权数量排名第一，确立了其在国内新能源汽车领域的领先地位。
据了解，坪山新区正在建设的新能源汽车产业基地，到2020年将实现产值1亿元，实现20万辆新能源汽车和60万套电动汽车动力总成的产能，使深圳成为全球新能源汽车产业基地之一。
全国乃至世界领先城市。
全球重要的新能源汽车整车及关键零部件研发、测试、制造中心之一。
全国都在争先恐后地伸出橄榄枝。
深圳新能源汽车领域的龙头企业也成为各省市竞相招揽的对象。
前不久在深圳举行的全国新能源汽车推广应用座谈会上，不少城市在介绍本地新能源汽车推广成果时，纷纷亮出“深圳元素”。
长沙将比亚迪视为骨干核心企业；杭州引进比亚迪推广新能源汽车；天津公交与比亚迪合作推出金马品牌纯电动公交车……比亚迪是各地发布的新能源汽车补贴目录中的大赢家。
北京共获得7款补贴车型，比亚迪E6和腾势占据第二位。
上海纳入补贴目录的10款车型中，比亚迪的E6、腾势、秦都在其中，占据了整个目录的近三分之一。
五洲龙是国内最早从事新能源客车生产和研发的企业。
集团总部位于深圳，还在重庆、沉阳设立了新能源汽车有限公司。
年设计生产能力3万台，产品销往29个国家和地区。
陆方舟是中国电动汽车行业十大知名品牌之一。
除深圳总部外，陆方舟还在江苏如皋、广东佛山建有工厂，具备年产10万辆整车和20万套电动汽车关键零部件的产能。
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