富士康可能已经停止投资了，和谐富腾还怎么玩汽车？
05-17
所谓的“智能城市”将配备能够平衡电力供需的电网。
建设智慧城市首先从建设智能建筑开始。
建筑物可以了解居住者的电力需求，将电动汽车电池纳入电力预测，响应不断变化的天气条件，并自动调整以最大限度地提高能源效率 - 西门子使智能建筑和电动汽车“协调一致”。
”世界上最先进的建筑有“大脑”——一个平衡和调和相互竞争的利益需求的中枢神经系统，例如最大限度地减少能源消耗、确保居住者的舒适度和确保电网的稳定性等。
西门子开发了执行此操作的楼宇自动化系统，称为该系统。
“DesigoCC”是第一个允许将所有建筑系统集成在一起进行直观操作的管理平台，目前，建筑中的所有系统如消防、供暖、通风和气候控制、照明、视频监控等，通常仍然是单独控制的，西门子首次集成了所有这些系统并实时显示每个系统的状态。
这也是DesigoCC被部署在许多办公楼、学校、医院和购物中心以及多个机场的原因之一。
尽管取得了如此成功，但新管理平台制定的标准仅仅是一个开始，Desigo已成为西门子一系列智能建筑开发的核心要素，并将有助于未来整个城市地区的智能化。
奥地利维也纳西门子施塔特：新建筑的设计非常注重生态，并采用先进的绿色建筑技术。
当建筑物与汽车进行通信时，能源专家多年来一直在询问城市电网如何能够支持大量人口。
电动汽车。
如今，答案逐渐浮出水面。
在名为 Artemis Power Internet 的欧盟研究项目框架内，西门子研究人员使用 Desigo 平台演示了如何将电动汽车车队集成到楼宇管理中。
西门子中央研究中心的 Randolf Mock 解释道：“在这个项目中，我们将电动汽车连接到平台，不仅将它们视为电力消费者，而且将其视为临时储能设备。
对于建筑物而言，出于管理目的，它们可以充当例如，在早上电动汽车到达办公室并连接到充电站时，它们不需要在白天员工回家之前充满电，例如，当天空突然变暗时。
阴天时，它们可以向建筑物输送电力，以弥补屋顶光伏发电系统发电量的减少。
”实现这一目标的基础是允许车辆与充电站通信的“能源互联网”。
在此示例中，楼宇管理系统从充电站获取有关车辆充电需求的信息。
然后，它使用这些信息以及从气候控制、加热装置和其他耗电设备收集的数据来预测第二天的电力需求。
莫克解释说：“需求预测会发送给电网运营商，然后电网运营商会建议固定价格以保证用电。
如果一座建筑未能遵循其需求预测，换句话说，如果它消耗的能源太多或太少，那么它可能必须支付罚款。
为了避免这种情况，Desigo将把电动汽车连接到充电站作为蓄电或供电装置，这样可以保持整个建筑的电力需求平稳。
“ 维也纳，奥地利。
西门子施塔特：可访问约 10,000 个传感器的西门子楼宇管理系统提供极其节能的照明、室温和通风控制 奥地利维也纳的西门子施塔特：通过节能产品和创新电源管理技术实现众多优势 斯图加特公共图书馆馆：西门子提供针对消防、安全、配电和照明系统的全面、高效和可靠的解决方案 德国埃森的蒂森克虏伯 Quartier：西门子为这家跨国公司提供了一座新建筑 总部大楼提供了一个集成概念，包括电力和安全技术的综合建筑解决方案以及楼宇自动化 位于德国埃森的蒂森克虏伯股份公司总部大楼：具有量身定制且易于使用的管理系统的综合楼宇解决方案 西门子正在开发的智能楼宇解决方案不仅仅是美国智能楼宇模型 Desigo 平台。
美国的一个项目表明，智能建筑不仅是将电动汽车纳入供电系统的关键因素，而且是实现电网稳定和降低能源消耗需求的关键因素。
西门子美国研究院的托马斯·格鲁内瓦尔德（Thomas Grünewald）表示：“在美国，有各种类型的所谓‘调峰发电厂’，每年只发电几个小时，以避免高峰用电期间电网超载。
这些工厂非常昂贵，因此，几年前，我们在加州大学伯克利分校首次尝试了这样的解决方案，Grünewald 的团队为一栋大楼配备了一个“智能能源盒”。
可以有针对性地减少高峰时段的电力需求。
这减轻了整个电网的压力，从而也节省了成本。
“这款智能设备可以关闭某些耗电设备，例如照明和空调系统，”格鲁内瓦尔德说。
“这样做时，它考虑了预期电价、天气预报和良好的室内环境条件等因素，使员工能够保持生产力。
”标准值等因素。
这样可以节省能源和金钱，同时为建筑物的用户保持适当的舒适度。
该系统还可以减少高峰时段以外的能源需求 - 这座伯克利大楼的能源使用量减少了 30%。
《智能能源盒》：美国西门子研究院开发的解决方案。
建筑物可以在高峰时段有针对性地减少电力需求。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-17
05-27
05-27
05-18
05-18
05-18
05-27
05-18
05-17
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市