累计销量近15万辆，日产聆风成为纯电动汽车领域当之无愧的“老大哥”。
不过，面对近年来新能源车型的冲击，日产将对聆风进行了调整，以获得更大的产品优势。
在今年的北美车展上，雷诺-日产联盟首席执行官弗拉基米尔·卡洛斯·戈恩表示，“高产量”Leaf即将推出，其续航里程将是现有车型的两倍以上。
日前，我们从海外媒体leftlanenews获悉：日产全新一代聆风将采用全新升级的锂电池组，续航里程将超过英里（约公里）。
新车预计将于2020年上市，或将面临雪佛兰Bolt的挑战。
据雷诺-日产联盟官方发布的信息，其电动汽车累计销量已突破20万辆，占据全球市场近60%。
其中，日产聆风成为领头羊，累计销量占整个联盟纯电动车型的10%。
75%。
随着全球排放标准不断趋严，纯电动车型或将是未来汽车行业的整体趋势。
显然，日产在这方面积累了丰富的经验，并且正在不断升级技术。
事实上，随着市场需求的不断增加，消费者对于续航里程的要求也越来越高。
因此，日产对Leaf锂电池进行了改进，并将更高效的热系统应用到新型锂电池上，使其效率更高。
续航里程达到英里（约公里），大约增加了一倍。
我指的是日产旗下豪华品牌英菲尼迪此前在纽约车展上发布了一款纯电动概念车，该车也将采用与Leaf相同的电池组。
在今年的北美车展上，雪佛兰发布了一款名为“Bolt”的概念车。
该车预计最早将于2020年量产，恰逢新一代Leaf的上市。
其续航里程也将超过10公里。
。
作为其首款纯电动车型，通用汽车高管寄予厚望。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示：“Bolt电动概念车将重塑电动汽车市场格局，其市场定位是面向大众，而不是小众群体。
”届时，新款Leaf面临的主要对手可能是这款新的雪佛兰车型。
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