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05-27
在地铁站公交站台附近,像租公共自行车一样租电动车。
每小时费用仅需20-25元。
可以在其他地方租车,到租赁点还车……在杭州、上海等地,这种被称为“微巴”的电动汽车租赁方式已经悄然兴起。
昨天,记者在采访中获悉,“微巴”已进入南京市场。
但由于租赁点、充电地点等因素,目前无法提供按小时租赁,只能按年租赁。
提供身份证和驾驶证,缴纳押金1万元,就可以开车回家了。
绿白白色的车身小巧可爱,车门上印有“纯电动车”字样,并附有租赁电话号码。
昨天,记者在大名路一家吉利维修店停车场看到了数十辆此类汽车。
“这些车是供顾客租赁的,分为两门和四门两种。
”左、中、右:南京电动汽车服务有限公司总经理助理刘文介绍。
这家公司与杭州经营“微巴”业务的公司是同一家公司。
去年年底,该公司在南京市工商部门完成注册,并向南京市场推出约一款吉利品牌纯电动汽车。
该公司将在今年春节前后发放这些车辆。
车子挂好牌照后,租赁业务就开始了。
据了解,杭州现有“微巴”近万辆,可分时租赁、随时还车。
但由于其在南京刚刚起步,由于租赁点、充电桩等因素,只能提供年租。
该业务并不能算是严格意义上的“微公交”。
车主只需提供身份证和驾驶证,并缴纳1万元押金,即可开车回家。
两门车租金11000/年,四门车租金13000/年。
保险、维护、修理甚至路边援助费用都包括在内。
全部由公司承担。
刘文还透露,从目前的租赁情况来看,客户对这批电动车的反应还不错。
“车身小,停车方便,在家充电也很方便。
就像给电瓶车充电一样,只需将充电线插到普通V电源插座上,一次充电可以跑100公里左右。
” “微公交”定位为城市交通方式。
据了解,虽然南京只能包年租赁电动车,但也吸引了不少顾客。
该业务仅开展一个多月,已有近一半的车辆已出租出去。
家住下关的徐女士是“微巴士”的顾客。
她说,她家已经有车了,平时都是她老公开的。
她是一名家庭主妇,每天骑着电动自行车上下学。
在刮风或下雨的天气里并不安全。
她听说可以租一辆电动汽车。
她计算了成本并产生了兴趣。
“如果我自己买车,保险费、保养费、油费一年就近万元,还有大量的折旧损失。
租车就不存在这个问题。
”徐女士来到店里租一辆两门电动车。
刘文说,除了私家租车,也有一些单位租车。
“有一家医院租了六辆汽车,供医生到社区诊疗时使用;也有一些单位租用汽车供业务员进城做生意,以减少单位用车成本。
”记者还了解到,无论是杭州的分公司按小时租赁还是南京的按年租赁,“微巴士”都提供小型电动汽车。
刘文表示,这是因为该业务定位为城市交通工具。
小型电动车停车方便,更经济、节能、无污染。
以南京这些“微型公交车”为例。
最高时速只有85公里,速度并不算快。
比赛肯定是不可能的。
不过,在城市道路上,这个速度是完全够用的。
刘文介绍计划在南京建设60个租车点,方便市民租车。
目前,他们正在与相关部门联系,希望在南京设立租赁点,最终实现像杭州一样的“微公交”分时租赁业务。
在他的设想中,南京要在各区设立60个租车点,方便市民租车。
对于“微公交”的租车方式,东南大学交通法与发展研究中心副教授顾大松表示,这是一种新型的低碳共享出行方式。
它就像是公共自行车的升级版,将成为未来城市的建设。
“大公共交通”体系的补充。
其蕴含的“汽车共享”理念对于城市节能减排、治理拥堵和降噪、节省道路和停车位、推动城市低碳可持续交通体系建设具有重要意义。
采访中记者了解到,分时租车手续简单,收取的押金也不大。
这在方便了公民的同时,是否也让犯罪分子有机可乘呢?对于这个问题,刘文表示,如果顾客在驾驶“微巴”时闯红灯或者有其他交通违法行为,罚款将从押金中扣除。
“至于顾客是否会直接把车开走而不归还,我认为不会,因为这辆车不在市场上销售,也没有配件出售。
维修和保养必须在我们吉利4S店进行。
”不过,记者从警方了解到,不少犯罪分子利用假身份证租车作案,然后弃车逃跑,这给案件的侦查带来了一定的问题。
有些人会把租来的车抵押给债权人,即使租车公司通过GPS定位找到了车,也不容易拿回来。
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