传言:宝马将推出M3旅行版-或9月首发
05-18
这个研究中心有11个成员机构参与,其中包括太平洋西北国家实验室等4个国家实验室、斯坦福大学等5个研究型大学以及汽车制造商。
特斯拉和科技公司IBM。
其中,西北太平洋国家材料实验室科学家刘俊和和斯坦福大学材料科学与工程系副教授崔屹担任该研究中心联席主任。
在解释“电池”名称的由来时,崔屹表示,该研究中心的目标是通过开发新型高能量密度材料,将电动汽车中使用的锂电池的重量能量密度提高到每公斤瓦时,即大约是现在的两到三倍。
重量能量密度是指电池每单位重量所储存的能量。
目前电动汽车使用的锂电池的重量能量密度范围从每公斤到瓦时。
据介绍,每公斤瓦时的能量密度意味着新型锂电池将变得更小、更轻,可以相应减少电动汽车的重量和体积,单次充电后续驶里程可增加一倍,并大幅降低电动汽车的续航里程。
电动汽车的价格。
值得注意的是,中国人科学家在中将的“电池”项目中发挥了重要作用。
除了两位联合主任外,几位中国科学家也参与了该研究中心的工作。
其中,美国前能源部长乔·部长和诺贝尔物理学奖得主朱棣文担任该研究中心顾问委员会主任。
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