节能环保2017年推出的新能源车型汇总

新能源汽车全年销量7.5万辆，今年前10个月已达到33.7万辆。

新能源汽车销量短时间内大幅增长。

除了消费者消费观念的变化外，高额补贴政策也是销量猛增的重要原因之一。

随着新能源市场的升温，各大车企也在加速在该领域的布局。

记者梳理了今年将推出的新能源车型。

预计将有40多款新车陆续上市，其中国产车型占一半以上。

接下来我们就来看看明年都有哪些车型上市。

事实上，我国现在已经实行了新能源汽车补贴标准下降的政策。

新能源汽车补贴标准2014年至2017年下降20%，2018年至2018年下降40%。

2017年之后，补贴政策将全面退出。

虽然新能源汽车的补贴逐渐减少，售价也可能上涨，但这并没有阻止各大车企拓展这一细分市场的热情。

奥迪 Q7 e-tron 奥迪 Q7 e-tron 基于当前汽油版 Q7 打造。

外观细节进行了调整，前翼子板增加了“e-tron”家族标志，凸显其新能源特性。

新车基于MLB Evo平台打造，搭载2.0T插电式混合动力系统，综合最大功率kW、峰值扭矩Nm，匹配8速Tippic变速箱。

奥迪官方表示，Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro纯电动模式下最大续航里程为53公里，百公里油耗仅为2.3升。

新车长宽高分别为**mm，轴距为mm。

上市后将与宝马X5xdrive40e展开竞争。

新BMW X1插电式混合动力车 华晨宝马新X1插电式混合动力车的外观设计基本保持了常规X1车型的造型，仅在细节上有所不同。

尺寸方面，新车的长宽高均为**mm，轴距为mm，也与普通版保持一致。

动力方面，新车搭载插电式混合动力系统，该系统由三缸1.5T发动机和电动机组成。

综合最大输出功率为kW，扭矩达到Nm。

新车官方0公里加速时间为7.4秒，官方综合油耗为1.8L/km。

之诺60H 外观方面，之诺60H继承了之诺Concept Next概念车的设计语言。

前脸采用双横幅进气格栅，多边形大灯采用透镜设计。

车身尺寸方面，新车定位为紧凑型SUV，长宽高为**mm，轴距为mm。

动力方面，新车将搭载由1.5T涡轮增压发动机和同步电机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率为kW。

官方信息显示，新车0公里/小时加速时间为7.6秒，综合工况百公里油耗为1.8L。

纯电动驾驶模式下，其最大续航里程可达60公里。

宝沃BX5EV/PHEV 宝沃紧凑型SUV-BX5长宽高均为**mm，轴距为mm。

明年将推出EV（纯电动版）和PHEV（插电式混合动力版）车型。

新车外观采用了家族式的六边形进气格栅设计。

PHEV车型搭载1.4T发动机，最大功率kW，峰值扭矩Nm。

电动机最大输出功率85kW，最大扭矩Nm。

传动装置匹配7速双离合。

变速箱方面，纯电动模式最高时速为55km/h。

沃尔沃S90 T8 沃尔沃S90 T8版搭载插电式混合动力系统，由2.0T发动机和电动机组成。

传动系统匹配8速手自一体变速箱。

新车外观与燃油版高度一致。

宽大的前格栅两侧是雷神之锤大灯，车尾则采用了更为扁平的设计。

与燃油版不同的是，在左前翼子板上增加了充电接口。

此外，还将推出三座版本。

新车长宽高分别为**mm，轴距为mm。

与之前的进口版本相比，长度增加了毫米。

三菱欧蓝德PHEV 欧蓝德PHEV车型配备了由一台2.0L发动机和两台电动机组成的混合动力系统。

该发动机最大功率为87kW，峰值扭矩为Nm。

其百公里综合油耗仅为1.9L，而欧蓝德2.0L车型的百公里综合油耗为7.4L。

百公里综合油耗大幅下降。

新车外观基本延续现款车型的设计，仅进行了细微调整。

此外，新车还可在中控显示屏上显示混合动力系统针对不同路况自动选择的三种驱动模式，包括纯电动、串联混合动力和并联混合动力。

起亚吉锐 在今年的广州车展上，起亚带来了一款全新新能源SUV——Niro（中文名吉锐）。

新车长宽高均为**mm，轴距为mm。

定位紧凑型SUV，级别介于KX3和KX5之间。

外观方面，吉锐采用了起亚汽车全新虎式前格栅造型，看上去十分霸气。

车尾部分，新车还采用了LED光源的尾灯组。

新车的动力系统由1.6L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成。

该动力总成的综合输出功率为kW，峰值扭矩为Nm。

传动系统匹配6速双离合变速箱。

百公里综合油耗为4.2L。

东风雷诺雷诺风诺E计划于今年年底在中国市场推出首款轿车型电动汽车。

该车型预计为风诺E。

风诺E搭载永磁同步电机和锂离子电池组，采用前轮驱动布局。

续航里程预计可达公里。

外观方面，新车基于雷诺芬朗打造，但在一些细节上进行了改进，比如尾灯的样式以及新的品牌LOGO。

现代IONIQ IONIQEV和IONIQHEV在外观上基本一致，采用圆润光滑的外壳和溜背设计，风阻系数仅为0.24Cd。

其中，IONIQEV配备28kW·h锂电池和89kW电动机。

最大续航里程约公里，匹配单速变速箱。

IONIQHEV配备了由新型Kappa 1.6GDI四缸汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。

其中，发动机最大功率78KW，峰值扭矩Nm；电机最大功率32kW；综合总功率为kW。

传动方面，新车搭载6速双离合变速箱。

福特C-MAX Energi C-MAX Energi的造型与目前海外版保持一致。

新车采用福特家族式前脸造型，六角嘴设计具有较高的品牌辨识度。

根据油耗标明，新车将搭载由2.0L四缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。

2.0L发动机额定功率为kW，综合运行油耗为2.1L/km。

传动系统方面，新车将采用CVT变速箱。

此外，根据此前的报道，C-MAX Energi发动机和电动机的综合输出功率达到kW，满油续航里程为公里，纯电动模式最高时速可达km/h。

北汽新能源ARCFOX-1 ARCFOX-1定位为两门两座电动跑车，采用全铝车身和电动后驱技术。

将于明年上海车展期间上市销售。

外观方面，ARCFOX-1的造型较为紧凑，机身多采用直线设计。

新车的配色非常亮丽，看起来时尚。

此外，新车注重轻量化设计，动力采用纯电动系统，并支持快充技术，5分钟即可行驶50公里。

长安CS15纯电动版 长安CS15纯电动版预计将搭载与逸动纯电动版相同的动力系统。

该系统由最大功率90kW、最大扭矩Nm的永磁同步交流电机和单速变速箱组成。

作品。

续航里程为公里，最高时速可达公里/小时。

外观方面，CS15纯电动版与普通燃油版保持一致，仅在细节上进行了调整。

广汽传祺GS4 EV/PHEV GS4 EV于2018年广州车展上正式发布。

新车在GS4燃油版的基础上，加入了许多象征新能源的蓝色元素。

轮毂也采用了全新的蓝色设计，非常丰富。

有科技感。

动力方面，搭载最大功率kW、峰值扭矩Nm的电动机。

配备一套锂电池系统，官方公布的最大续航里程为公里。

GS4 PHEV于今年7月左右曝光了一组应用图片。

新车还在燃油般的颜色之上加入了蓝色元素，在车尾增加了PHEV混动标识，并为消费者提供了多种轮毂选择。

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新车搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统。

该发动机最大功率为70kW，峰值扭矩为0.5Nm。

与之匹配的是自动变速箱。

宝骏E 宝骏E的造型非常紧凑，酷似奔驰smart。

车头采用了层次感十足的设计。

凸起的大灯造型夸张，并由一条黑线连接。

灯组配备了类似日间行车灯的灯带。

新车采用两门四座设计，中控台配备大屏显示屏。

新车采用14.9kWh锂电池作为动力源。

它的速度为每小时公里，续驶里程为公里。

使用家用 V 电压充满电只需不到八小时。

东风风神A60 EV 东风风神A60EV将于明年推出第二代产品。

现款A60 EV搭载容量为28kWh的锂离子动力电池组，单次充电最大续航里程为公里。

第二代A60 EV预计将升级电池组，最大续航里程将达到公里。

外观方面，新车预计将保持与现款A60EV相同的设计风格。

前大灯与格栅相连，尾部配备了贯穿式镀铬装饰条。

格栅和尾部标志采用蓝色装饰，以区分燃油版。

荣威ei6荣威插电式混合动力车型，基于荣威Vision-R概念车打造。

其前脸设计采用了荣威家族式的造型。

新车车身造型整体匀称，车尾部分也保持较为简洁。

加工技术。

与i6车型相比，ei6的前格栅更大。

动力方面，新车搭载三缸1.0T发动机以及电动机匹配的动力系统。

车身尺寸方面，长宽高均为**mm，轴距为mm。

广汽传祺GA6 PHEV 传祺GA6 PHEV基于汽油版设计，但在细节上进行了调整。

新车采用了家族式的“凌云逸”格栅，与汽油车型不同的是采用了蓝色装饰条格栅和标识。

新车搭载1.5L阿特金森循环发动机、G-MC机电耦合系统、冷动力电池。

发动机最大功率71kW，峰值扭矩Nm；电动机的最大功率为kW，峰值扭矩为Nm。

根据官方信息，GA6 PHEV拥有纯电动、增程、混合动力等多种驱动模式。

0公里/小时加速时间小于10秒，最高速度可达公里/小时，综合工况下纯电动续航里程超过65公里，最大纯电动续航里程超过85公里。

外观方面，新款郑州日产水客EV采用了与普通燃油版相同的造型，依然采用方形设计。

与普通燃油版不同的是，前格栅采用封闭式设计，格栅中央加入了代表新能源的蓝色装饰。

新车长宽高均为**mm，轴距为mm。

动力方面，水客电动版搭载43kWh电池组和最大功率60kW的电动机，纯电动续航里程可达公里。