3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中提到了推广新能源汽车。
虽然他提得不多，也没有提到具体的政策措施，但与以往的政府工作报告相比，对新能源汽车发展的阐述明显多了。
3月5日，李克强与总理在人民大会堂发表政府工作报告。
李克强表示，2020年，我们要在节能减排、环境治理等方面狠下功夫。
推广新能源汽车，控制机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点地区重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。
年底前登记运营的黄标车将被淘汰。
积极应对气候变化，扩大碳排放交易试点。
受李克强政府工作报告刺激，比亚迪汽车股价于3月5日触及涨停。
比亚迪股价走势图2016年“两会”时，李克强与总理在政府工作报告中提到“加快推进新能源汽车”发展新能源汽车产业，促进节能减排，促进大气污染防治。
”今年的政府工作报告对新能源汽车发展的阐述更加全面。
将推广新能源汽车与提高车用汽柴油标准、控制传统汽车尾气污染、淘汰黄标车等有机结合起来。
显然，这与日益严重的空气污染形势和公众的不满情绪密切相关。
李克强表示，环境污染是民生之危、人心之痛，必须铁腕治理。
今年二氧化碳排放强度降低3.1%以上，化学需氧量、氨氮排放量减少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放量分别减少3%、5%左右。
深入落实大气污染防治行动计划，实施区域联防联控，推进燃煤电厂超低排放改造，推动重点领域煤炭消费零增长。
在与新能源汽车发展密切相关的能源工作方面，李克强表示，要大力发展风电、光伏发电、生物质能，积极发展水电，安全发展核电，开发利用页岩气和煤层气。
甲烷。
控制能源消费总量，加强工业、交通、建筑等重点领域节能。
从电动汽车的能源来源来看，如果非燃煤发电的清洁电力比重持续提高，电动汽车的节能减排效果将更加明显。
今年是我国完成阶段性新能源汽车推广目标的最后一年。
2020年7月，国务院发出《节能与新能源汽车产业发展规划(年)》声明，明确力争实现全年新能源汽车产销50万辆、全年突破1万辆的目标。
虽然2019年新能源汽车销量大幅增长，但要实现2019年的目标仍然非常困难。
工信部数据显示，2020年计划推广目标为33.6万辆，但仅9.29万辆近两年已完成车辆交付，这意味着今年必须完成25万辆的目标。
与全年7.48万辆的销量相比，今年完成25万辆新能源汽车的销售任务几乎是不可能的。
新能源汽车销量若要延续2018年的火爆态势，需要更高层政府的大力推动，比如李克强、总理的亲自推动。
事实上，2017年新能源汽车推广中，一些重点政策的落实是由国务院副孔级领导直接推动的。
但即便如此，仍然存在许多难以克服的障碍、部门利益、地方保护等。
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