【报道】近日，雷诺-日产首席执行官卡洛斯·戈恩表示：“我们希望保持雷诺在大众电动汽车领域的领导地位”雷诺将提高年度营收目标超过先前设定的1亿欧元（1亿美元）。
”同时，效率提升预计将为雷诺节省42亿欧元，因此年度营业利润目标超过此前预测的销售额的7%。
雷诺计划投资1亿欧元，在年底前推出8款全电动和12款混合动力车型，并开发15款自动驾驶汽车。
雷诺首席执行官戈恩上周五在巴黎介绍其最新商业战略时表示：“我们希望继续保持雷诺作为电动汽车市场主要供应商的地位。
电动汽车正在有力地推动我们的业绩，我们的愿景当然是使其成为一项盈利的核心业务。
”随着特斯拉推出价格更低的Model 3，大众集团计划投资1亿欧元进军电动汽车市场。
雷诺和日产在电动汽车领域的早期主导地位面临着挑战。
尽管雷诺-日产联盟迄今为止销售了最多的电动汽车。
但在市场需求疲软的情况下，这一优势正在减弱。
雷诺集团去年营收达到4300万欧元，同比增长13.1%，营业利润率为6.4%。
年内，雷诺将推出21款新车，以确保集团在全球市场的利润持续增长。
雷诺今年2月宣布了年度收入目标。
到年底，雷诺集团将实现年营业额超过1亿欧元，集团经营毛利率超过7%，计划实施期间毛利率不低于5%，和正的自由现金流。
此外，雷诺集团预计将实现40%的销量增长，从每年1万辆增至1万辆，并确保欧洲市场以外的销量翻倍。
销售额的增长主要由于集团产品线的扩展，包括轻型商用车和新型零排放电动汽车。
新计划还将依托全球最大汽车联盟雷诺-日产-三菱的研发实力和全球规模经济，同时保持健全的财务体系和成本效益。
戈恩周五表示，雷诺计划在之前的商业计划中节省32亿欧元。
雷诺承诺在计划期间将利润率维持在5%及以上。
即便如此，它仍面临一些困难，包括市场价格压力，因为消费者难以接受用于满足日益严格的排放标准的新技术的成本增加。
巴黎当地时间9点10分，雷诺股价上涨0.3%至85.86欧元。
今年以来，公司股价已上涨1.6%，公司市值已达1亿欧元。
雷诺是三大汽车联盟中第一家发布年度商业计划的车企。
日产将于10月16日公布商业计划，三菱将于10月18日公布商业战略。
雷诺拥有日产44%的股份，日产则拥有雷诺15%的股份。
三菱去年加入该联盟，当时日产购买了三菱 34% 的股份。
戈恩同时也是这两家日本汽车公司的董事长。
大众汽车的柴油排放丑闻以及政府通过逐步淘汰内燃机来减少空气污染的努力推动了该行业向电动汽车的转变。
尽管日产和雷诺凭借Leaf和Zoe车型引领电动汽车市场，但由于续航里程短、价格昂贵，汽车用户仍然难以接受电动汽车。
雷诺的计划是扩大欧洲以外市场的销售。
到2020年，全年汽车销量达到1万辆，同比增长40%。
这些海外市场集中在中国、俄罗斯、巴西、印度和伊朗。
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