吉利银河E5今日正式官宣,品牌首款纯电动紧凑型SUV车型
05-27
【广州车展实拍】男人年轻时都有跑车梦,我也不例外。
你甚至可以在晚上睡觉的时候梦见开着一辆法拉利在路上随意驰骋,但这不只是梦吗?连超这辈子可能都交不起汽车购置税,更别说买超级跑车了。
你有没有想过,不到70万就能买到一辆超跑风格的跑车?我们在这次车展上拍摄了前途K50的实拍照片。
让我们通过我的镜头来看看吧。
前途K50的外观是纯粹的跑车造型,车身尺寸为//(mm),轴距为mm。
这个尺寸堪比迈凯伦GT,第一眼看到它就会爱上它。
这双迷人的大眼睛看起来真的很清爽。
不用说,光源都是LED。
大灯下方的进气口直接作用在轮胎上,造型确实像一件艺术品。
侧面的线条和造型非常饱满,车门延伸到车尾的位置很有立体感,给人一种超跑的感觉。
从这个位置可以看到右后方的充电口,所以放在这里也不会感觉格格不入。
说到轮胎信息,就不得不提侧面大面积包裹的碳纤维。
对于我这样的儒者来说,我只想知道划痕后更换成本是否高。
轮胎来自Pirelli P ZERO,前/35R19,后/35R19。
前途K50的车尾造型并不像传统的汽油跑车。
没有排气管。
而是在下方增加了与前脸形状一致的导风口。
整体尾部感觉局促而有力,就像一只蓄势待发的豹子。
我们现实生活中的汽车内饰以黑色为主,一些地方有红色点缀,给人一种跑车的感觉。
方向盘为三辐式,下部平坦。
握持位置非常宽厚,手感非常一流。
由于前途K50只有一款车型,所有配置应该都是标配。
左边的加热方向盘和右边的红色BOOST让我眼前一亮。
不知道大家有玩过赛车游戏吗? BOOST大家应该很熟悉吧?仪表盘采用了独立的液晶屏,其悬浮式的造型非常科幻。
但边界是不是有点太宽了?如果做得再精致一点的话,品质会更加提升!由于车辆尚未通电,我们无法对显示屏进行评论。
写这篇文章的时候,我也看了其他平台老师写的静态经验。
他们对于前途K50的一键启动按钮都有着不同的态度。
就我个人而言,我非常喜欢这种感觉。
中式风格非常复古。
一定要写START吗?不用说,中控大屏的尺寸会让任何人都爱上它,下面还保留了一些物理按钮。
在按键的阻尼手感上,前途K50似乎还有进步的空间,但作为首款车它已经可以拿到85分以上的成绩了。
档把的造型非常独特,自主程度非常高。
表面由两种颜色组成,形成良好的立体感。
最想说的是握持感很完美,能够很好的贴合手掌。
谁说跑车不再实用?前途K50的两个大杯架确实非常实用,而且后面扶手箱的储物空间也很有前途。
当然,在其他跑车品牌中,拥有原厂非隐藏杯架的确实很少见。
与常规跑车设计一样,扬声器位于两个座椅之间。
关于乘坐舒适性,仅仅坐了5分钟,我并没有感到舒服或不舒服。
等以后借试驾才知道。
此外,车内大量使用了碳纤维和麂皮材质,给人一种非常运动的感觉。
此外,一些细节上还添加了环境照明。
现在的绿色环境灯光感觉很奇怪。
不知道能不能通过操作系统改变。
前途K50采用双电机四驱系统,综合最大功率马力、峰值扭矩N·m,官方数据0公里/小时加速4.6秒。
NEDC续航里程为公里,45分钟可充电80%。
总结:前途K50是自主品牌第一款真正的跑车,也是第一款电动跑车。
之前听过前途驿工作人员对这个品牌的解读,感觉他们的造车理念很好,一切都是干净、绿色的。
经过短暂的静态体验,前途K50给人一种非常强劲的气场。
相信在路上行驶也会有很高的回报率,所以很期待试驾体验。
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