特斯拉跨越技术到商业鸿沟的方式

《新技术的胜算：特斯拉之父的商业思维》写起来相当有趣。

作者和鲍勇剑真的“黑”了特斯拉电动汽车之父埃隆·马斯克。

本书一开始就将马斯克描绘成一位屡经挫折和失败后愈加勇敢、拥有天马行空的想象力、无与伦比的智慧、立志解决人类未来生存困境的创新战士。

然而，随着他的创新创业之旅的展开，一个擅长利用商业与政治之间的手段控制市场舆论走向、只求结果而不顾过程的奸雄主义形象再次出现。

创业之神还是商业大亨？ 创新之神、奸商、说客……哪个才是真正的马斯克？一个人怎样才能将改变人类生存困境的大梦想与将竞争对手压垮的小手段结合起来呢？如何在创新解决关键问题的同时，为产品失败寻找借口？一项新技术从诞生到被社会认可，要经历怎样的濒死体验？尽管埃隆·马斯克拥有非凡的创业天赋，但他在创业初期仍是一只略显无知的小白鼠。

他的复杂性来自于创新创业路上的种种磨难，来自于他要面对的复杂环境，更重要的是来自于他王者般的对“赢”的执着。

他创办的第一家互联网公司Zip2在引入风险投资后，在与投资者的第一轮竞争中放弃了总裁职位，导致公司发展方向失去控制，与马斯克的创立原则背道而驰。

他赢得了钱，但失去了对企业的控制权。

就PayPal而言，马斯克在公司的政变中失败了，并被解除了首席执行官的职务。

不过，我以为这段经历在书中只是简单提及，事实远不止如此。

此时的马斯克已经掌握了很多政治战术，但在这个天才云集、两股力量对冲的合并企业中，他还没有能力主宰一切，管理技巧也尚未成熟。

但他并不像书中描述的那么无辜。

他的失败对于PayPal和他自己来说或许都不是一件好事。

失败使人清醒，使人成长。

当马斯克创立Spaces时，他已经积累了相当多的商业、政治和智力技能。

他深谙目的、手段和结果之间的关系，以至于可以冷酷无情、以利益为先。

期间他甚至罔顾事实，玩文字游戏，将美国空军告上法庭。

他通过凸??显民间资本的弱势地位赢得公众同情，成就自己的商业声誉，玩弄舆论导向。

他添花添树、混淆是非的“智慧”，以及撼动大树的勇气，着实令人惊叹。

当他做出危险的举动并且总是没有劣势时，他作为商人的真正品质就显露出来了。

当马斯克开始他的特斯拉电动汽车冒险时，他的商业、政治、舆论和解决问题的能力已经变得极其熟练。

他不仅玩弄美国各州政府，让他们竞相争夺他的项目，给他提供极其优惠的条件；他还与奔驰、本田等汽车巨头结成横向联盟。

他掌握着主动权；但对于曾经的战友，马斯克却是无情的。

只要有利益冲突，他就会迅速撕下面具。

在利益的掌控下，他可以转身握手玩得开心。

他的变脸技巧确实独一无二。

他在公众面前呈现出一个勤奋诚实的理工人形象，但实际上他是一个玩弄法律、文字和舆论的高手。

从他推动特斯拉电动汽车发展的表现来看，凡是与作者竞争或合作的人，无论是政府、企业甚至客户，都是他的棋子，很少有人能从他身上得到连一半的好处。

在他的梦想王国里，埃隆·马斯克是唯一的“国王”。

作者在书中讲述了太多关于埃隆·马斯克的事情，比如诉讼不一定能赢，技术不一定要保密，竞争对手需要培养，政府可以被操纵和利用，盟友可以被背叛，事实可以颠覆，大数据可以截取断章取义……他是浮世迷茫中的舞者，涉世深度不亚于任何一个浮世商人。

，甚至更糟。

。

如果他没有如此复杂的性格，他根本无法在政治与经济勾结的创新市场中生存。

在创新技术不成熟、存在诸多问题的情况下，他本来能够赢得政府和合作伙伴的大力支持。

，获得持续的风险投资。

电动汽车的瓶颈与未来方向《新技术的胜算》的重点是展现马斯克的百年电动汽车梦想以及梦想与现实紧密结合的各种转变。

这部分内容对于那些在创新创业大潮中渴望尝试的人来说颇具启发性。

让人们看到了创新创业发展的艰难。

一项技术从萌芽到成熟，再到被普遍接受和利用，不仅仅是突破技术瓶颈的问题。

商业、政策、国家政治、社会环境，甚至国家之间的竞争，都将改变创新者和创新产品的命运。

特斯拉真的能改变世界吗？答：不一定！未来电动汽车能否缓解人类能源危机？答：这将是未来的发展趋势。

目前主要依靠向下勘探、开采地下及海底资源来带动人类出行。

这种不可持续性是不可否认的。

人们向太空和其他星球索取资源。

此时，它只能是一个传说。

因此，向太阳和风索取资源当需要取之不尽的可再生资源时，将其转化为清洁能源就成为唯一的出路。

从理想层面来说，利用新能源解决当前地球燃料资源日益匮乏的困境，用电动汽车替代燃油汽车是一个政治正确的解决方案。

然而，在目前的情况下，电动汽车可能并不是大众的最佳选择。

首先，目前电动汽车的生产仍然打着“绿色”的幌子，但实际上是一个高污染行业。

首先，它只是在使用时不排放废气，动力电池生产过程中产生的污染高于化石能源开采和提炼过程中产生的污染。

其次，它的能量损失巨大，充电过程中也会出现能量损失。

即使不行驶时，也会出现“怠速耗电”。

第三，为了减轻车辆重量并增加续航能力，电动汽车通常采用铝制车身，而铝制车身在制造过程中排放的污染物是普通钢制车身的五到六倍。

其次，电动汽车电池技术尚未取得实质性突破，续航里程难以大幅提升。

作者指出，摩尔定律并不适合电动汽车电池技术。

在关键技术突破尚未找到之前，续航焦虑和充电焦虑仍将困扰用户。

电动汽车的推广和普及需要在城市内部和城市之间建立众多的充电硬件设施，这是对城市整体规划和布局能力的拷问。

除了技术困难之外，还有价格问题。

高昂的成本只能让高端电动汽车成为少数人的品味玩具，而无法进入寻常百姓家。

未解决的问题是未来技术突破和应用突破的方向。

未来，哪个国家率先完成这场能源革命，找到理想与现实对接的出路，实现技术和市场的突破，就有可能成为未来世界发展的引领者。

这种趋势和方向不会因为技术创新和市场发展过程中的短期波折而改变，但这个过程的长度和新技术爆发的时机无法准确预测。

理想与现实被诡计与机遇所隔开。

创新不能靠一时的激情和创意。

将一个想法转化为现实，不仅需要突破技术壁垒，更重要的是要产生广泛的社会认可，产生广泛的社会认可。

可以批量推广，革命性的创新产品需要更充分的理由让人们“喜新厌旧”并持续热衷。

马斯克在互联网金融、太空移民、新能源电动汽车等领域的探索堪称先锋。

此时，以“PayPal”为代表的第三方支付工具已经在全球产生了广泛影响，真正改变了世界。

人们的支付方式；而其在新能源电动汽车领域的探索努力还存在诸多未知数。

市场竞争、技术突破、国家政策边界等都将对其未来发展产生关键影响。

马斯克无疑会成为这个领域的奠基人之一，但他能否成为笑得最长的人还有待观察。

如果马斯克这个复杂的商业和科技狂人未来能取得成功，那将是因为他有能力将科技浪漫主义与现实实用主义结合起来。

如果他失败了，原因就是他过多地考虑了政治阴谋。

我们失去了创新动力，错过了技术突破的最佳时机。

战略是一把双刃剑。

是无敌还是自作自受，要看时势、运气和操作技巧。

在美国、德国、法国、挪威、荷兰等国家，电动汽车的推广取得了良好的开端。

不过，这些成就也离不开这些国家在政策层面提供的大量政策优惠和现金补贴。

一旦政策退出，不少电动汽车厂商的发展前景将令人堪忧。

当这些国家的政府从未来发展的角度看待今天的电动汽车企业和技术时，他们正在为人们的“未来生活方式”提前买单。

基于庞大的人口基数，中国是电力公司未来的主要市场。

特斯拉已经瞄准了中国市场。

去年4月至10月，特斯拉向中国出口了多辆电动汽车，且趋势持续增长。

显然，马斯克这个商业巨头不会放弃中国这样一个良好的潜在目标市场，但令他烦恼的是，中国的电力基础设施相比西方国家仍然薄弱，而且运行过程中还存在电压不稳定的情况。

而充电桩标准的模糊也导致了使用中的诸多问题。

为了打开中国市场，特斯拉不仅要与众多竞争对手进行正面竞争，还需要在硬件方面寻找最好的合作伙伴。

同时，在寻求政府支持方面也需要“过关”。

显然这是一个系统工程。

难度会比在国内大很多。

中国企业在与国外“生物”特斯拉的竞争中是否会重蹈其他国家的覆辙？中国政府将如何面对新兴产业带来的各种挑战，平衡经济、税收、能源、环保、民生以及传统汽车企业等多方面的问题？目前还没有现成的答案。

但毫无疑问，随着技术进步，新能源汽车最终将在中国乃至全球实现指数级增长，重塑汽车行业格局。