云南省科技支撑新能源汽车发展研讨会召开
05-27
乘着国内新能源汽车产业政策“东风”，上汽正在持续加大新能源产业投入，加快市场推广。
“目前，我们荣威插电混动完全处于供不应求的状态，E50的销量也较之前有了一定程度的增长。
”上汽乘用车内部人士表示。
上汽新能源汽车的市场表现无疑与近期频频出台的新能源鼓励支持措施有关。
自两批新能源汽车试点应用城市敲定以来，包括补贴在内的各项政策密集瞄准新能源汽车领域。
凭借购置税优惠以及多地免牌照、购车不摇号等政策，几乎所有新能源汽车厂商都分到了一杯羹。
虽然外部条件的影响固然重要，但上汽在新能源汽车领域取得的成绩与其超前布局和推广模式创新密不可分。
据了解，上汽早在2009年就开始投资新能源汽车产业，到2020年，上汽已对新能源汽车产业的发展路径做出了明确的规划。
短期将发展混合动力和电动化，中长期将推广燃料电池。
研发升级及示范运营规划。
正是因为上汽对新能源汽车的发展有比较长远、全面的规划，上汽的新能源汽车不仅涵盖纯电动和插电式混合动力，还包括更具前瞻性的燃料电池技术。
成为国内唯一一家实现燃料电池汽车市场化基础的车企。
据了解，2018年至2018年，上汽集团累计投入56亿元用于新能源汽车及核心零部件研发。
现阶段，上汽已拥有“三电”（电机系统、电池系统和电控技术）技术，并实现了荣威E50、荣威插电式等多款产品的量产上市。
在产业布局方面，依靠外部收购，上汽集团成功将新能源汽车的关键零部件——电池技术掌握在自己手中，并建立了独立的新能源电池生产企业，从而完成了新能源汽车的产业布局。
。
尽管我们在产品和产业布局上做足了功课，但在目前的市场条件下，产品和技术优势并不能直接转化为市场成功。
由于担心续航里程和基础设施不足，消费者对于新能源汽车一直处于观望状态。
一个数据应该可以说明，2019年，即使在国家新能源补贴政策比较明确，包括上海市政府推出新能源汽车补贴的情况下，国内新能源汽车销量仍然是1.73万辆，而其中，很大一部分是新能源公交车。
在乘用车领域，包括荣威、比亚迪在内的新能源汽车表现并不太好。
业内人士表示，推广新能源汽车，更重要的一点是加快市场与技术的融合，推动商业模式的创新。
综合以上观点，上汽一方面通过与一嗨租车的合作，加速新能源汽车的市场认知度，另一方面通过政府和企业车辆采购打造品牌。
早在去年，上汽就与一嗨租车合作，在上海小规模测试新能源汽车租赁。
据了解，一嗨租车首批推出的50辆新能源汽车中，租赁率超过70%，与传统燃油车持平。
这进一步坚定了一嗨租车和上汽推广新能源汽车租赁的决心。
就在8月，一嗨租车购买了另一辆上汽新能源汽车作为租赁用车；就在近期，上汽还在新能源“分时租赁”方面进行了进一步尝试，进一步加深消费者对新能源汽车的了解。
“新能源汽车项目是上汽集团的‘蓝海战略’。
”上汽乘用车公司技术中心副主任朱军此前在接受媒体采访时表示。
通过在新能源汽车领域的技术储备和模式创新，上汽的思路非常清晰。
“上汽新能源汽车一定是全国第一。
”上汽集团董事长陈宏在接受记者采访时明确表示。
因此，未来上汽每年将投入3亿元用于包括新能源在内的前瞻性科技研究。
“十二五”期间，上汽将再投资60亿元，进一步完善新能源结构，加快新能源汽车商业模式发展。
创新。
即便如此，从目前来看，新能源汽车发展不平衡、高成本难以有效摊销、基础设施不完善等仍然是巨大问题。
投入巨额资金后，上汽新能源何时能够给企业带来回报，仍是一个有待观察的问题。
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