扭矩级别命名大众汽车在中国采用新命名方式
05-18
5月7日，国内媒体报道国家电网华北分公司主任党委书记朱长林被带走接受调查。
此前，国家审计署已派出数百人到国家电网公司（以下简称国家电网）。
（见：国家电网华北分公司主任朱长林，国家审计署驻地数百人被调查。
）新闻人士指出，继“石油风暴”之后，“电网风暴”已悄然发生开始了。
从长远来看，这将对充换电设施建设产生负面影响。
进一步开放将会产生积极、积极的影响。
2、国家电网今年正在加快充电站建设，计划覆盖3条高速公路。
5月7日，本网独家获悉，国家电网公司启动了在京港澳高速、京沪高速、青银高速沿线建设电动汽车充电站的计划。
竣工时间紧：今年6月底，京沪高速公路沿线充电站建设将竣工；今年8月底，京港澳、青银高速公路沿线充电站建设将完成。
虽然高速公路沿线充电设施建设在国家电网的规划之内（参见：国家电网将沿京港澳全线建设电动汽车充电站），但进度明显提前。
如果能够按时完成，将大大拓展电动汽车的出行范围。
3、特斯拉民用车可能会放弃神秘车型Model E的名称，或者命名为Model Y。
特斯拉可能会取消入门级车型Model E的命名。
特斯拉曾将这款入门级轿车命名为Model E，定位低于Model S，2016年美国专利商标局的Model E。
不过，据美国汽车博客透露的消息，这一命名可能会被放弃。
特斯拉将另一款神秘车型命名为“Model Y”。
4、电动汽车百人委员会成立最高级别智库，保护战略产业。
5月5日，中国电动汽车百人委员会成立大会暨年度重点工作研讨会在清华大学召开，宣布中国电动汽车产业已经产生了一个不能再高的第三级智库。
三方智库向中国汽车产业乃至经济政策制定者寄托了通过电动汽车实现技术赶超的强烈意愿。
5、价格实惠，操作便捷，江淮iEV4北京市场销量突破100辆。
江淮iEV4电动汽车自4月份在北京正式上市以来，目前订单已达10辆，已交付50辆。
据了解，目前订单主要来自私人客户。
大多数客户尚未安装充电桩，而是依靠充电电缆连接家庭电源为汽车充电。
6、比亚迪北美公司宣称电池年产能将扩大十倍至15GWh。
“比亚迪年产6.5Gwh的电池工厂可能会在今年年底或明年初竣工，年底电池年产能可能会扩大到10至15GWh。
” 5月4日，比亚迪北美公司总经理李可在巴菲特股东大会中国投资者招待会上披露了上述信息。
比亚迪目前的电池产能为1.6GWh/年。
李克表示，未来两年比亚迪电池产能将扩大10倍。
7、4月份美国电动车销量巨变，特斯拉跌出前三。
4月份美国插电式汽车总销量上线，同比增长20.5%。
销量前三名排名发生变化。
日产聆风继续卫冕冠军。
特斯拉 Model S 长期保持的亚军地位不再有保证。
它被通用汽车Volt和丰田普锐斯插电式混合动力车挤出前三名，并下滑。
到第四位。
特斯拉目前的供应重点主要在欧洲。
与3月份相比，美国的发货量有所下降。
预计 Model S 销量已于 4 月份售出。
8、董扬：地方目录将逐步取消新能源汽车。
5月9日下午，中国汽车工业协会召开信息发布会，公布4月份汽车行业产销情况汇总。
中国汽车工业协会秘书长董扬回答第一电动网记者提问。
对于一些城市在新能源汽车推广中设立地方目录的现象，董扬表示，“未来，已经设立地方目录的城市将逐步取消。
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