北汽新能源打造全产业链备战IPO

在刚刚结束的北京车展上，北汽新能源推出了新品牌下即将诞生的两款新能源车型ARCFOX-1和ARCFOX-7。

其中，ARCFOX-7作为一款接近量产的纯电动超级跑车，在展会当天就引起了业界的高度关注。

值得注意的是，据北京新能源汽车有限公司工程研究院总工程师胡伟介绍，此次应用于ARCFOX-7的技术将有机会逐步将其中部分创新技术应用到北汽新能源的汽车中。

未来的新车。

产品让利于消费者。

事实上，随着ARCFOX-7的发布，北汽正式进入“新能源3.0时代”，这也意味着北汽新能源业务即将进入新的发展阶段。

此前有报道称，北汽集团新能源业务一直在寻求独立IPO，这一进程预计将在今年完成准备工作，并计划在2020年正式上市。

有分析称，与其他新能源汽车概念相比，如果北汽新能源能够成功IPO，这将成为中国第一只真正的新能源汽车股票。

同时，北汽集团还可以通过融资等方式帮助北汽新能源减少债务、进行投资、补充运营成本。

率先利用高端新能源产品。

本届北京车展上，一款线条流畅的白色跑车亮相北汽新能源展台。

这款车头印有类似狐狸头“V字”标识的跑车，是北汽新能源基于新品牌“ARCFOX”推出的一款纯电动超级跑车。

虽然本次展台上有乐视、前途汽车带来的法拉第等新入门级竞争对手，并且都展示了自己的高端新能源概念跑车，但令人惊讶的是，在北汽新能源展台上，纯展出的电动超级跑车是当天场内最接近量产的一款。

事实上，早在今年4月举行的博鳌亚洲论坛年会上，北汽集团董事长徐和谊就曾表示，北汽正在与美国硅谷的一家公司合作，年底推出一款超级跑车年度性能超越 Model S 的车型。

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显然，这一说法一出就引起了争议，大多数人都认为这只是徐和谊的“大胆表态”。

但两年后，徐和谊成功兑现了这一承诺。

“千米的续航里程”、“3秒内突破100km/h的能力”、“最高时速可达100km/h”……这些数字足以让这款ARCFOX-7具备挑战特斯拉的能力。

据北汽新能源介绍，ARCFOX-7是北汽新能源与西班牙Campos Racing公司合作的首款车型。

同时，今年2月，北汽新能源还在西班牙巴塞罗那成立了新的研发中心，专门负责高性能运动车型的设计和研发。

“北汽新能源超级跑车是一款真正高性能的超级跑车，未来我们也会对其进行赛道测试。

这款车体现了北汽新能源的研发实力以及对未来新能源汽车的思考。

其中的一些创新技术将逐步落实到北汽新能源的新产品中，惠及消费者。

”北汽新能源在给时代周报记者的书面回复中表示，据了解，北汽新能源与坎波斯赛车队未来的合作还将包括交流。

电动赛车、跑车和全球电动赛车以及整车研发和测试领域的技术人才。

“超级跑车代表的是技术领先，是我们对未来技术的探索。

，可以量产，为我们下一代产品提供技术储备和支持。

”北京新能源汽车有限公司工程研究院总工程师胡伟此前接受采访时表示。

不仅是北汽，乐视、蔚来、前途等新兴汽车企业都将目光投向了高端新能源跑车细分市场。

对于这一现象，北汽新能源向时代周报记者表示，越来越多的中国品牌开始制造高端新能源跑车产品。

这不仅是中国高端制造的伟大胜利，也是新能源汽车产业的进步。

最终，这些竞赛将促进新能源汽车产业的发展和技术进步，使得产品技术迭代更快，最终受益的是消费者。

“在中国新能源汽车市场，高净值人群越来越多，对高品质、高性能电动跑车的需求必将成为未来的消费趋势。

”北汽新能源坚信。

随着ARCFOX-7的发布，北汽新能源也进入了一个新的细分领域。

同时，在本届北京车展上，北汽新能源提出的“蜂鸟计划”也意味着其即将进入新能源汽车“3.0时代”。

据悉，“蜂鸟计划”由超级电驱动技术、超级轻量化技术、超级智能技术三部分组成。

顺应汽车电动化、轻量化、智能化的未来趋势，北汽新能源希望通过技术战略引领新能源汽车升级。

事实上，有分析人士表示，所有这些举措的背后可能都表明了北汽集团新能源业务单独IPO的野心。

筹备IPO 年末，筹备已久的北京汽车终于登陆H股市场。

根据当时的规划，北汽H股上市主要涵盖北京奔驰、北京现代两大合资品牌的乘用车业务、自主品牌乘用车业务、北京汽车研究院开展的产品开发业务、以及萨博技术型业务。

动力总成业务共成立5家业务，而对于新能源业务，北汽集团一直有意单独上市。

2019年3月，北汽新能源汽车有限公司正式成立。

作为国内首家股份制新能源汽车企业，北汽新能源股份有限公司由北汽集团、北京实业投资有限公司、北京国有资本管理中心、北京电子控股四家股东控股有限公司及其持股比例。

分别为60%、25%、10%、5%，注册资本总额为20亿元。

3月8日，山东滨州渤海活塞股份有限公司发布公告称，拟用自筹资金约5.3亿元向北汽新能源认购追加注册资本2.08亿元。

增资完成后，将持有北汽新能源6.50%的股权。

公平。

同时，公告还显示，随着国内新能源汽车领域的快速发展和进步，北汽新能源拟增加注册资本12亿元。

增资完成后，北汽新能源注册资本将由20亿元增至32亿元。

今年3月，据彭博社等媒体报道，北汽集团正在为其子公司北汽新能源寻求超过30亿元的新一轮融资，并希望北汽新能源能够在上交所上市。

事实上，近一个月来，北汽新能源本轮新增注册资本共计12亿元，已被多家投资者现金认购。

其中，除渤海活塞外，国轩高科、北汽汽车、奥菲隆相继增资北汽新能源认购，成为北汽新能源新股东。

根据北京汽车发布的北汽新能源财务信息，北汽新能源仍出现年度税后净亏损2.51亿元。

有分析称，本轮增资背后，除了为未来新能源业务发展筹集发展资金外，北汽还引入了几位股东，这些股东将对打造完整的新能源产业链起到关键作用。

“北汽新能源今年的销量目标是确保5.5万辆，力争达到7万辆。

这个目标是基于新能源汽车市场的爆发式增长以及北汽新能源新产品的密集推出。

总体来说，仅今年下半年，北汽新能源就将推出6款产品，目前主要问题是产能问题，北汽新能源也会重点改善这一问题。

”北汽新能源对时代周报记者表示。

尽管北汽新能源去年超额完成了2万辆的目标，但今年要实现7万辆的目标仍然充满挑战。

“实现这一目标需要多管齐下，其中分时租赁和物流将成为北汽新能源接下来的主要重点领域。

从地域上看，河南、河北、江苏、山东将是主要市场。

在这四大领域市场方面，9月北汽新能源将推出C10，预计在这些地区的销量将达到2万辆。

”上述人士表示。

另一方面，北汽新能源也在加紧全国布局，近期在其华南生产基地下线的EU是其首款进入华南市场的产品。

“广州公司启动新能源汽车生产，是北汽新能源深化华南生产基地战略地位、加强北汽在华南电动汽车布局、实现产业转型升级的重要举措。

根据规划，广州公司计划三年内生产10万辆新能源汽车。

“首批投产的产品均为市场领先车型，如北汽新能源EU、EV、EV等。

”北汽新能源表示。

按照计划，今年广东市场的销售目标是1万辆辆，预计未来三年仍将保持2至3倍的增速，达到10万辆的规模，有分析人士表示，在比亚迪企业“重兵把守”的华南市场。

广汽、广汽等，北汽新能源此次如何突围，还有待观察。