用专利拼出Apple Car效果图，2025年能否顺利上市？

【报道】说起传说中的Apple Car，全世界都在关注苹果能拿出什么新花样。

关于Apple Car的新闻每隔一段时间就会出现。

近日，英国汽车租赁公司Vanarama利用苹果迄今为止申请的一系列专利成果，拼凑出了一张没有方向盘和踏板的Apple Car的渲染图。

你觉得好看吗？Vanarama根据苹果申请的专利打造了一款概念车。

从外观上你就可以看出Apple Car有很大的不同。

没有A柱和B柱。

无论是车窗、天窗还是挡风玻璃，都没有柱子来分隔不同的玻璃面板，形成无柱结构，这显然是苹果的审美。

车头的格栅也很熟悉，与Mac Pro的外观很接近。

此外，Vanarama表示，Apple Car的隐藏式门把手的灵感来自于iPhone的侧面按钮。

车门Apple Car可能会采用苹果申请的自动调节车门的专利设计。

中控台配备了大屏幕，从仪表盘一直延伸到车内娱乐系统。

同样采用触摸屏，不仅可以显示仪表盘，还可以查看地图信息，甚至可以呼叫Siri。

按照目前Car Play的发展来看，它一定是一个进化的promax版本，在上面集成了很多功能。

方向盘中央有一个显示屏。

根据专利申请，这将是一个监控路况和车内情况的智能助手。

在情况发生之前发出警告提醒，以提高安全性。

Apple Car 将专注于全自动驾驶，而不是辅助半自动驾驶。

最终理想的设计是方向盘、踏板等配置可以拆除，座椅配置就像小巴的对面座位，娱乐系统位于中央。

苹果的 Project Titan 电动汽车项目于 2019 年启动。

目前，在 Apple Watch 软件总监 Kevin Lynch 的领导下，苹果正专注于在 2020 年推出一款完全自动驾驶的电动汽车，全世界都在拭目以待。

彭博社报道称，传闻多年的 Apple Car 在两条路线之间摇摆不定。

第一种是相对保守的方案，辅助驾驶能力有限，但成本较低；第二个更接近高水平的全自动驾驶解决方案。

知情人士指出，在凯文·林奇的领导下，Apple Car将选择后者，这是一个更困难但影响力更大的解决方案。

自动驾驶的竞争表面上看似平静，但底下却暗流汹涌。

从科技巨头谷歌、Uber、腾讯、华为，到通用、特斯拉等汽车厂商，要真正实现高水平的自动驾驶，或者说L4以上的自动驾驶水平，还有很长的路要走。

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苹果的最新目标是将原本可能需要5-7年的过程缩短到4年，而新的想法是Apple Car将直接去掉方向盘，整个内饰将围绕驾驶员座椅概念进行设计。

不过，恐怕没那么容易。

在L5级自动驾驶汽车上路之前，仍有许多监管问题需要克服，而且并不是公司本身拥有最终决定权。

有理由猜测，苹果可能会在 2019 年完成原型车并开始道路测试，但在实际投放市场之前仍需要监管部门的批准。

花旗环球证券认为，苹果可能通过代工生产Apple Car，从而将市值推至3亿美元，预计有11家制造商受益。

花旗环球证券表示，2020年电动汽车销量复合年增长率将从25%升至35%；到2020年，全球硬件潜在市场将达到1亿美元以上。

据估计，苹果预计每年量产 10,000 辆 Apple Car。

苹果有条件考虑生产Apple Car的合作伙伴。

花旗环球证券认为，必须有强大的电池、面板和半导体供应链；美国和墨西哥可能是优先生产地；积极推动电动汽车平台的发展，具有量产规模经济的潜力；苹果可以保留IP设计和自主权。

从这些角度来看亚洲供应链合作伙伴，鸿海、现代汽车、起亚汽车、LG电子、宁德时代、松下、日本电产、村田、TDK、太阳诱电和万宝至汽车都有机会从Apple Car中受益。

尽管苹果从未透露过其汽车业务的细节，但招募和扩大团队却是公开的秘密。

Mac Reports 最近报道称，加州交通部的数据显示，过去几个月苹果自动驾驶测试驾驶员的数量持续增加，从今年 5 月的 76 人增加到 8 月的 92 人，最近又增加到 23 人。

尽管苹果聘请了更多测试自动驾驶司机，但仍远远落后于其他公司。

例如，Zoox 和 Cruise 各有两名测试驾驶员，Alphabet 的 Waymo 则有更多的驾驶员。

虽然人力增加，但苹果申请测试的自动驾驶汽车数量保持不变，仅为 69 辆，远低于 Cruise、奔驰、Waymo 和 Zoox 等同行。

Mac Reports 还发现，苹果尚未申请完全自动驾驶执照，而 Cruise 已将其执照从 5 个增加到 20 个，而 Waymo 仍以 34 个执照保持领先。

加州交通部也有自动驾驶车辆碰撞事故的数据，较早前增加了1起，总共发生了6起事故。