近日，新能源汽车领域传来消息：日本丰田推出的一款名为“未来”的汽车只“燃烧空气”，不燃烧汽油，发动机运转时仅排出水。
在环境和能源安全问题日益严峻的今天，《未来》自上映以来就受到广泛关注。
事实上，这种“空气燃烧”的汽车并不完全由空气驱动。
相反，它通过空气中的氧气与汽车氢气罐中预先存在的氢气发生反应来发电，然后利用电能来驱动汽车。
它仍然属于燃料电池汽车的范畴。
具体原理并不复杂。
氢气在催化剂的作用下分解成氢离子和电子。
氢离子与空气中的氧结合形成水，电子在外电路中运行产生电能。
虽然包括丰田在内的一些企业此前已经生产过氢燃料电池汽车，但基本停留在概念车阶段。
“未来”是世界上第一款量产汽车。
据预测，“未来”销量将达到10万辆左右。
不仅如此，“未来”在性能方面还超越了大多数电动汽车，颠覆了很多人对电动汽车“续航能力低”、“加速能力弱”的固有印象。
加速平稳，百公里加速仅需不到10秒；它行驶速度很快，最高时速可达100公里每小时；续航能力高，加氢后3分钟可行驶100公里。
即便如此，“未来”等新能源汽车仍然面临着不小的市场压力。
一方面，“未来”售价约1万日元（约合人民币37万元），与传统燃油车相比没有价格优势；另一方面，无论是建立加氢站还是开发氢能源，都是一笔巨大的开支。
因此，“未来”晋升之路仍面临一些困难。
此外，从环保角度来看，虽然“未来”在行驶时不会排放二氧化碳，但车用氢气工业生产过程中仍然会产生二氧化碳排放。
因此，丰田致力于利用清洁能源（太阳能、风能等）生产氢气，以零排放为目标，并以此为基础推广“氢燃料公交车、家用燃料电池、氢电站为核心” ” “社会”建设。
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