天能动力锂电池上调2020年营收目标500亿元

受益于下游新能源汽车的普及，电池行业龙头天能动力净利润同比大涨0.5%至269今年上半年达万元。

天能电力股价日前创下历史新高。

该公司副总裁王志坤透露，未来公司将聚焦电动自行车电池等传统业务的高端和锂电池等新兴业务的规模化，力争实现“年营业收入突破100%”的目标。

万元。

”年度目标营收1亿元，新业务占比提升至80%。

天能动力上半年财报显示，今年上半年，公司实现营业收入75.3亿元，同比增长14.5%；净利润同比增长0.5%至2.69亿元。

天能动力业绩高增长的原因是锂电池、微型电动汽车电池、废旧铅酸电池回收等新兴业务的发展，以及与竞争对手超威动力多年合作关系的结束。

传统业务为电动自行车用铅酸电池。

多年的价格战。

天能电力副总裁王志坤透露，公司提出了“年营业收入超亿元”的规划目标。

据悉，天能动力全年营业收入为1亿元，而上年为3.7亿元，10年复合增长率约为44%。

按年营业收入1亿元目标计算，天能动力未来将继续保持快速增长。

“我们去年10月新增了一条全自动锂电池生产线，目前产能已达到1.25GWH，未来我们将根据市场需求逐步增加锂电池产能。

”王志坤表示，因为近年来下游汽车厂商在新能源汽车领域投入较多。

资源方面，公司目前锂电池市场需求量大，订单充足。

天能动力财报显示，上半年公司锂电池产品营业收入为1.89亿元，较去年同期增长0.6%。

在另一新兴业务微型电动汽车电池领域，天能动力今年上半年实现营业收入5.59亿元，同比增长88%，市场份额达55%。

需要注意的是，微型电动汽车（低速电动汽车）在欧洲、美国、日本都有相应的政策和管理措施，但我国目前还没有国家标准。

“有争议的、有方向性的、有前途的。

”王志坤指出，目前微型电动汽车的发展仍存在争议。

“现在的微型电动车可能就是三年前的电动自行车，电动自行车当时没有地位，后来发展很快。

很快”。

目前，微型电动车市场呈现爆发式增长，中国微型电动车电动汽车标准化技术委员会也在今年成立，王志坤预计，国家标准制定实施后，该行业将持续快速发展，并带动相应的电池需求。

97万，预计今年将增长至1万。

近年来，山东、福建、江苏、广东等15个省市出台了相应政策。

其中，山东省先于其他省份制定了较为全面的微型电动汽车发展规划，并确定了相应的标准和目录。

因此，山东现已成为微型电动汽车产销量最大的省份。

在废旧铅酸蓄电池回收方面，天能动力目前在浙江拥有15万吨产能。

上半年，该生产线生产的再生铅用于电池生产，实现对外销售收入2.26元。

据天能动力人士透露，该公司在河南濮阳部署的10万吨废旧铅酸电池回收生产线即将投产，并以浙江15万吨为基础，二期建设项目计划新增产能15万吨。

王志坤指出，除了“营业收入过亿元”的目标外，公司正在加快产业链升级转型，优化产品结构。

预计到今年，公司新能源汽车锂电池、微电池汽车电池等新兴业务占比将从目前的30%提升至80%。

4%消费税在即，大企业将恢复良性竞争。

需要注意的是，天能动力人士透露，目前浙江上述15万吨废旧铅酸蓄电池回收生产线的年产量在10万吨左右。

“浙江每年产生50万只废旧铅酸电池。

吨，但现在我们的生产线还没有满。

”之所以“不饱满”，是因为地下作坊和小企业利用逃税、环保不投入等成本优势抢占原材料。

全国人大代表、天能动力董事长张天任此前曾提出“加强废旧铅酸电池回收监管”。

他指出，由于小作坊逃税且没有环保投入，国内正规渠道废旧铅酸电池回收率较低。

他们可以利用成本优势抢占原材料。

大量废旧铅酸电池因市场利益流入非法回收加工，造成环境问题。

越来越严重。

尽管政府颁布了相关法律法规，但由于缺乏专门管理、具体实施细则和强制性规定，以及对违法违规企业监管不力，导致相关法律法规执行力度不够，影响了企业的发展。

再生铅产业健康发展。

据悉，铅酸电池是天能动力的主打产品。

今年上半年，天能动力铅酸蓄电池对应的电动自行车、三轮车电池产品分别实现营业收入51.59亿元、12.75亿元，同比分别增长10%、16.5% 。

%，两者营业收入合计占上半年总收入的85%。

今年1月，财政部、国家税务总局联合发文称：“2020年2月1日起，对各类电池征收消费税（部分电池免征）。

进口阶段，铅酸蓄电池自2020年1月1日起征收4%的税率；张天任指出，电池生产行业的大型企业，特别是上市公司，都会按照政策执行，而小型电池生产企业的销售环节一般直接面向网点和终端。

此类企业税收管理尚不规范，应税产品普遍比例较低，产品具有低价优势，不规范参与市场竞争。

在这种不公平的市场条件下，征收消费税将对大型制造企业造成新的“不公平”现象。

数据显示，去年全国电池行业主营收入平均利润率为4.37%。

其中，大型制造企业受设备技术投入、环保设备升级改造、环保设施运营成本高等因素影响，普遍处于微利或亏损状态。

征收4%的消费税将使大型制造企业经营更加困难。

“消费税明年就要实施，整个行业必须协调应对消费税。

”天能动力人士表示，这部分成本需要行业协调才能转移到电池产品的价格上。

值得一提的是，今年铅价跌至近五年来新低，制造企业普遍受益于铅酸电池成本下降。

今年4月，“电池之乡”湖州长兴县的另一巨头天能动力与超威动力结束了多年的价格战，同时提价。

自行车铅酸蓄电池业务盈利能力有所改善。

数据显示，两家公司在电动自行车铅酸电池市场的市场份额合计超过70%。

王志坤说：“竞争必须是良性竞争，而不是恶性竞争。

如果总是低价竞争，不利于企业的技术创新，不利于行业的规范发展，不利于我们的纳税，也不利于我们国民素质的提高。

”我们还需要做一些公益事业，搞技术创新，所以从今年4月份开始，我们就开始维护有序的行业秩序。

”王志坤表示，公司未来将加大研发投入。

其中铅酸电池正向铅炭电池、超级电池、稀土硅胶电池发展；锂电池正向新型三元材料和石墨烯锰基锂电池发展。

技术团队专注于先进锂电池材料、电芯、电池组和电池管理的开发。

数据显示，天能动力研发费用从去年同期的1.37亿元增至今年上半年的2.41亿元。

王志坤表示，随着新能源汽车保有量的增加，锂电池回收将成为未来市场关注的焦点。

目前，国内尚无大规模的锂电池回收企业，而该公司现已提出锂电池回收课题，并计划对废旧锂电池进行利用。

回收模式。

据王志坤介绍，在电池研发方面，天能动力开发了“云电池”产品，具有GPS定位功能，可以实时跟踪电池和车辆，了解电池的充电和运行状态。

即时的。

“未来电动汽车电池是一个智能化产品，这个产品目前正在向一些供应商寻求投资。

”据悉，开发这款产品的初衷是，全国电动自行车保有量突破1.5亿辆后，盗窃案件增多，交通流量管理、减少交通事故也成为管理部门关注的问题，而这款产品可以解决这些“痛点”。

综合前述利好因素，天能电力上半年净利润同比大增0.5%至2.69亿元。

11月20日，天能电力股价创下每股6.85港元的历史新高。

王志坤表示，天能动力目前是香港恒生指数、MSCI指数、恒生可持续发展企业指数成分股，股东包括挪威央行、王亚伟旗下千禾资本等，市场关注度有所提高。

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