【报道】未来5年戴姆勒将在研发、房地产、工厂和设备上投资超1亿欧元，持续加速电气化和数字化转型。
戴姆勒监事会近日批准了相关商业计划，大部分投资将用于梅赛德斯-奔驰乘用车业务。
同时，戴姆勒卡车也将通过这一商业计划，加速实现零排放运输的计划。
戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司董事会奥拉·康林松 (Ola K?llenius) 表示：“监事会对未来的战略道路充满信心，我们将在未来五年内为此投资超过 1 亿欧元。
戴姆勒股份致力于加快转型，特别是电气化、数字化发展，在提高公司盈利能力的同时，进行精准投资，推动戴姆勒未来发展“电力第一”：致力于未来实现碳中和，戴姆勒奔驰。
奔驰品牌加速推进“电动优先”战略，在48伏智能电机技术、插电式混合动力汽车、纯电动汽车等多个领域全力发力，奔驰“愿景”的主要规划时间点包括。
：到2020年，全球销量的25%以上是纯电动车型；到2020年，插电式混合动力和纯电动车型将占全球销量的50%以上；到2020年，我们致力于实现碳中和；全新乘用车车型阵容，对中心城区空气质量零影响。
秉承这一愿景，戴姆勒将气候保护目标融入到汽车价值链的各个环节，涵盖技术研发、原材料获取、生产制造、售后和回收等。
戴姆勒的愿景与中国当前实现碳中和的努力不谋而合。
中国作为全球最大的新能源汽车市场，在戴姆勒战略中扮演着重要角色。
去年推出的奔驰EQC纯电动SUV是中国生产的首款豪华纯电动车型。
梅赛德斯-奔驰将于2019年推出大型纯电动汽车架构（EVA）平台，生产全新纯电动车型。
EQS是该纯电动汽车平台的首个代表。
将于2020年上市，WLTP电动续航里程超过100公里。
未来，梅赛德斯-奔驰将向中国市场引入更多豪华新能源产品，并实现本土化生产。
与中国共同发展：加速可持续增长转型 中国处于汽车行业电气化和数字化发展的前沿。
这两个领域也是戴姆勒未来流动战略的核心支柱。
与当地合作伙伴的联手一直是戴姆勒在华事业成功的关键因素之一。
戴姆勒与中国行业领军企业、科技公司、初创企业和知名大学在研发领域开展了广泛深入的合作，推动本土化，增强全球竞争力。
通过深化与各合作伙伴的合作，戴姆勒致力于与合作伙伴共同发展、实现共赢。
中国作为全球最大的卡车市场，对戴姆勒来说至关重要，也是其未来业务增长的重要市场之一。
为充分挖掘中国市场潜力，孔夫子卡车有限公司近日宣布，将国产一款“中国制造，专供中国”的新型梅赛德斯-奔驰重型牵引车，并将在中国市场上市。
由本地供应商系统支持。
新车型预计两年内在福田戴姆勒位于北京怀柔的新卡车工厂投产。
戴姆勒见证了梅赛德斯-奔驰品牌在中国的销量增长。
展望未来，梅赛德斯-奔驰品牌将重新聚焦豪华定位，让豪华成为所有产品、客户互动和数字技术不可或缺的一部分。
这一新战略将强化梅赛德斯-奔驰的豪华品牌地位，增强产品阵容定位并优化产品矩阵，重点关注子品牌梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-奔驰G级轿车以及EQ电动技术的大幅增长品牌业务满足了客户多元化需求，加速了品牌在电驱动、汽车软件等领域的发展。
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