对话中国总裁白黎！通用汽车未来五年重点发力中国电动化

【原创报道】基于通用汽车Ultium电池和电驱动技术平台打造的凯迪拉克智能纯电动概念车LYRIQ向世界和中国亮相首次亮相于刚刚开幕的上海国际车展。

开路先锋公开露面负责通用汽车的电气化战略。

另一边，继续领跑中国新能源汽车销量的五菱品牌首款敞篷车宏光MINIEV CABRIO全球首发，满足了年轻消费者对第一辆敞篷车的期待。

通用汽车及通用汽车中国全球执行副总裁Julian·布利塞特表示：“通用汽车始终致力于中国市场，坚持推出最好的产品、技术和服务，造福消费者。

我很荣幸能够为中国市场服务。

在这个快速变革的时代，我们将引领通用汽车在中国的发展，推动业务转型和前瞻性技术的落地。

” 4月20日，我有幸与通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁（Julian Blissett）进行了对话。

他表示，通用汽车未来在中国市场的发展将聚焦于电动化、智能化，打造让用户满意的品牌、产品和服务。

未来五年战略的核心。

今年2月，通用汽车宣布未来五年将加大对电动汽车和自动驾驶领域的投资。

未来五年计划投资将达到1亿美元，投资强度将超过其燃油汽车项目。

年底前，将在全球推出30款纯电动车型，覆盖凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰等全球所有品牌，满足不同消费者需求和使用场景。

其中，新能源车型将占国内上市新车型的40%以上。

在白力看来，通用汽车未来五年在中国市场的首要重点是电动汽车产品。

“凯迪拉克LYRIQ智能纯电动概念车将是基于Ultium平台在中国市场的首款产品。

去年8月，我们在通用汽车技术日宣布，也向大家展示了两款以Ultium为原型的别克车型。

未来，更多基于该平台的电动产品将在美国上市，包括GMC HUMMER电动皮卡和SUV以及BrightDrop纯电动物流车。

“Ultium平台将帮助我们在全球范围内实现多品牌、多细分市场的电动化发展。

”其次，智能化，百里强调，就是通用汽车在智能驾驶技术上处于领先地位，处于跨越式、渐进式的状态。

发展道路取得重要突破。

Cruise已经在旧金山的公共道路上实现了无人驾驶，Super Cruise超级智能驾驶系统让用户享受到辅助驾驶技术带来的实用便利。

“通用汽车始终坚持创造让客户满意的品牌、产品和服务。

本届车展，我们不仅带来了凯迪拉克LYRIQ等先锋产品，还展示了五菱宏光MINIEV马卡龙版、敞篷版等个性化产品。

百里表示，“我们牢牢把握市场脉搏，以强大的产品阵容覆盖广泛的价格区间，并提供丰富的造型选择，满足消费者多样化的需求。

” “开启‘通用’技术时代。

中国是全球最大的新能源汽车市场，用户对各种新技术创新更感兴趣、更容易接受，为车企电动化、智能化转型提供最强引擎。

”白力认为“通用汽车在电气化领域并不落后于竞争对手。

我们立足全局，开发了高度灵活的Ultium平台。

基于这一技术布局，我们将打造完善的电动汽车产品阵容，快速、精准地满足各种需求。

“除了提供安全、可靠、耐用的电气化技术外，通用汽车还为Ultium平台匹配了强大的VIP智能电子架构，该架构同样支持多个品牌和细分市场，并配备业界领先的网络安全设计， VIP智能电子架构能够通过OTA快速响应电池技术的升级，展现了通用汽车全面电动化背后的软件实力和前瞻性的技术布局，拥有更高的带宽和更强的数据处理能力，能够支持高效的系统。

其OTA远程升级能力和行业领先的网络安全设计不仅能够使车辆及时更新软件升级功能，而且有助于通用汽车创新商业模式，各种行业领先的技术将得到融合和快速的技术迭代。

快速应用到产品方面，用户可以从中受益。

白力强调，“我们的技术方案不仅能够实现规模经济，而且在产品应用层面也非常出色。

凯迪拉克LYRIQ就是一个完美的例子。

作为一款智能纯电动汽车，其外观和内饰科技感十足，融入了多项互联、智能驾驶的前瞻性技术。

凭借强大的产品实力，我们完全有信心赢得消费者的青睐。

“基于Ultium平台和OTA远程升级能力，可以缩短电动汽车的产品开发周期。

我们的技术架构为此奠定了良好的基础。

Ultium平台高度灵活，支持庞大的产品阵容，包括电池、电机等“包罗万象”的组件。

“白力认为，未来电动汽车的竞争焦点将不仅是产品本身的吸引力，还会是价格的吸引力。

基于Ultium平台的规模效应，通用汽车将不断降低成本，快速发展。

”据了解，得益于Ultium平台的灵活性和虚拟开发工具的成熟应用，通用汽车将提前完成12款全球电动车型的开发周期。

GMC悍马纯电动皮卡已从50个月缩短至26个月，将于年底投产。

凯迪拉克LYRIQ豪华纯电动SUV将于今年一季度上市。

比计划提前了几个月。

与合作伙伴协同发展 在打造高端智能电动汽车方面，不少车企寻求与互联网科技公司合作，并布局电池产业链，已成为新趋势。

通用汽车上周宣布，将与 LG 化学在美国建立第二家合资电池工厂。

百利表示，在中国，Ultium平台将高度本地化，包括电芯在内的关键零部件也将在本地采购。

他明确表示，通用汽车目前没有计划在中国直接投资电池生产。

在全球范围内，通用汽车在不同业务领域建立了针对性的合作伙伴关系，为消费者提供高品质的产品和服务，实现共赢。

我们与本田、微软等公司合作，推动Cruise自动驾驶技术的开发和应用；我们与本田在燃料电池技术领域有长期战略合作；我们还与FedEx在BrightDrop纯电动物流运输方面建立了合作关系。

打造更多中国产品 “不同市场的消费需求确实存在差异，中国消费者更加年轻化，可以说是全球最互联网化的消费群体。

凯迪拉克LYRIQ的一大亮点就是智能互联驾驶系统，它采用业界领先的33英寸环形超视网膜屏幕，目前支持4G互联，未来可升级至5G。

”百里告诉我们，通用汽车已与中国本土科技公司在语音识别、地图、音乐等车载软件领域展开合作，确保满足中国消费者的联网驾驶需求。

同时，在智能驾驶领域，通用汽车在中国市场推出了Super Cruise超级智能驾驶系统。

目前可在约30万公里的高速公路上基于高精度地图数据激活，未来覆盖范围将扩大至70万公里。

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年内将推出可实现指令变道的Super Cruise增强版，稍后还将推出点对点出行的智能驾驶体验。

白力强调，对于通用汽车来说，“说到做到”非常重要。

“我们将以安全为原则，推动智能驾驶技术不断迭代，基于成熟的解决方案，为消费者打造安全、舒适、便捷的出行体验。

” “Super Cruise超级智能驾驶系统不仅会在未来五年覆盖凯迪拉克品牌全系车型，还将逐步应用到别克、雪佛兰品牌车型上。

我们的重点是将‘通用’技术应用到公司各个品牌上，充分发挥自身的规模经济，为每款车型匹配不同市场定位和价格区间的消费者需求的技术。

至于如何看待与中国造车新势力在电动汽车领域的竞争？判断是竞争是常态，也是行业发展的动力，“为消费者提供更多选择”。

成立百年以来，通用汽车经历了无数的竞争和变革，不断创新、锐意前行。

面对众多竞争对手，从传统车企到造车新势力再到科技公司，我们的信心源于对中国市场不变的承诺和自身的产品实力。

凯迪拉克LYRIQ是我们产品线中电动智能和连接的开端。

我们完全有信心在瞬息万变的市场环境中赢得消费者的青睐。

“今年第一季度，受COVID-19疫情影响，通用汽车在中国市场的零售量超过78万辆，同比增长69%。

旗下各大品牌继续保持去年下半年以来强劲反弹。

”今年以来，中国经济基本面总体向好。

我们预计今年中国汽车市场将实现强劲增长。

”百利对通用汽车未来的市场表现充满信心。