【报道】近日，从工信部网站获得了一组爱驰U5应用图纸。
该品牌首款基于MAS架构的车型定位为纯电动中型SUV，续航里程460公里。
公里。
爱驰U5的设计语言与之前的爱驰U5 ION概念车几乎相同。
其长、宽、高分别为//mm，轴距为mm。
动力方面，爱驰U5将搭载最大功率kW（Ps）、峰值扭矩N·m的电动机。
虽然申请信息中并未提及新车的电池信息，但根据此前消息，新车将搭载最大容量为63kWh的电池组，NEDC工况下续航里程为公里。
新车还可能配备一项官方称为能量续航的附加装备。
作为套件的二次电池，这套“续航套件”可以为车辆提供NEDC工况下公里左右的续航里程。
此外，在配置方面，新车可支持选装全景天窗、全景摄像头、BSD侧方盲点检测、驻车雷达、ACC自适应巡航等配置，并可支持L2级自动辅助驾驶功能。
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