给汽车充电仅需5分钟，戴姆勒斥巨资投资电池制造商StoreDot
05-27
近年来汽车行业最热门的词无疑是“新能源”二字。
新能源正在引领新一轮工业革命方向。
在中国新能源汽车市场爆发式增长的背景下，除了国家政策支持外，地方政府还应该做什么？在这一领域，“一煤独大”，“因煤而兴、因煤而困的山西，可以说走在了工业革命的前列。
鼓励发展的政策支持”，2007年以来，山西省制定了鼓励发展的政策支持。
并出台了《关于加快推进新能源汽车产业发展和推广应用的若干政策措施》和《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》加快新能源汽车产业发展和推广，特别是今年先后出台《新能源汽车营销补助资金管理办法》和《电动汽车推广应用省级补贴资金管理办法》补贴生产企业，降低电动汽车使用成本。
政府拿出“真金白银”支持，有效促进新能源汽车产业发展 根据规划，到2018年，山西省新能源汽车产能将达到41万辆，产销21万辆。
为此，山西在全省范围内布局，建设了一批核心配套产业项目：电池及配套产业项目、三电项目。
产业项目、城乡电动汽车项目等，同时还在太原、晋中、晋城建设电动汽车产业基地。
随着新能源汽车产业优惠政策的不断落实，山西各界对新能源汽车的关注度、认知度和认可度不断增强，推广势头良好。
政府推动多项举措。
在“煤电车”产业路径和一系列政策措施的引导和支持下，山西省政府通过牵头组织引导、开展多项推广活动，推动新能源汽车发展。
7月28日，山西省新能源领导小组与知豆电动汽车在太原联合举办“为期21天的知豆D2体验活动”。
此次活动为期四个月，将在山西全省范围内开展，也是首次在省市机构举办。
三、企事业单位开展试点经验。
这是山西发挥资源优势，狠抓转型升级领域新能源汽车创新发展模式的又一实际行动。
它向公民表达了政府开放、开明、开源的积极态度。
推动新能源发展的态度和热情。
今年初，省会太原市计划实现全市出租车全部电动化，令世人刮目相看。
太原市还推动电动汽车租赁活动，准备推出可租赁的电动汽车。
同时，山西省还加快了电动汽车在公共交通领域的推广应用，在太原、临汾、阳曲等城市实现了公共交通区域电气化。
可以预见，山西省政府这些活动的实施也将为全国新能源汽车推广应用积累宝贵经验。
配套设施要跟上并完善应用环境，这是不言而喻的。
充电桩的建设对于电动汽车产业的发展和提升具有重要意义。
在当前的电动汽车推广浪潮中，充电等配套设施的短板可以说是各地普遍遇到的。
瓶颈问题。
针对纯电动汽车的产品特点，山西省同步推进车型更新换代和充电设施建设。
到今年6月，仅太原高铁站就有充电桩，近百个公共充电桩已投入使用。
山西省将以太原为中心建设覆盖全省11个地级市的“大”字型高速快充网络，让电动汽车“吃饱跑远”，消除消费者“后顾之忧”和“里程恐慌”。
当国内很多城市充电桩建设还处于探索阶段时，山西省的充电桩已经全面铺开，令人惊叹。
笔者了解到，知豆电动汽车已山西省在新能源推广中表现出色，以其“小而美”的身躯、“微空间占用、微使用成本、微用”的“微出行”理念。
“出行模式”，知豆专注于解决城市交通最后一公里的出行需求，符合当前城市交通发展需要解决的痛点。
知豆等人致力于优化城市交通生态的新能源。
车企合作通过政府主导、企业参与，改善市场发展环境，拓展公共服务领域应用，加大政府采购力度，加强对新能源汽车产业发展和推广的引导和支持。
或许“山西模式”为新能源汽车的未来探索出了一条可行的模式。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-18
05-18
05-18
05-27
05-16
05-27
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市