大众集团进行史上最大规模重组，裁员3万人大力发展电动汽车。
当地时间11月18日，据德国报道，大众汽车首席执行官穆伦公布了大众汽车年度战略，计划裁员近3万人，节省37亿开支。
欧洲，将研发投入比重降至6%。
穆伦表示，由于排气阀带来的高昂费用，大众汽车的年度战略必须与“今天的发展”保持一致。
大众汽车为排气门准备了1亿欧元，其中近1亿欧元用于美国市场。
业内专家分析称，这笔费用还远远不够，这也体现在大众最新的年度战略中。
根据大众汽车2019年战略，大众汽车的研发投入比例将逐年下降，到2020年将仅占集团营业额的6%，而2018年这一数字仍为6.9%。
今年大众汽车减少了近10亿欧元的投资年。
穆伦表示：“我们的投资有明确的重点，大众集团也会更加专注。
”他表示，大众汽车当前的弱点是该集团的未来。
为了确保未来继续保持世界汽车行业的领先地位，大众汽车决定大力涉足电动汽车、车联网、新车服务等领域，并为这些领域的研发提供经济支持。
字段。
穆伦表示，大众汽车年底前将推出30多款纯电动汽车。
大众汽车首席财务官弗兰克·维特表示：“考虑到当前面临的巨大挑战以及与排气阀相关的后续问题，制定集团今年的投资计划尤其困难。
”他表示，大众汽车不仅面临排气阀的高额支出，还迫切需要重组、改革和创新。
“创新和汽车尾气减排的压力也需要巨大的成本和投资支出。
”穆伦宣布，集团与工会已达成协议，未来几年将裁员近3万人，到今年将节省37亿欧元的年度成本。
到今年将为集团节省约1亿欧元。
据穆伦介绍，集团和工会一致认为大众汽车迫切需要改革，双方就《未来计划》（Zukunftspakt）达成一致。
此次裁员3万人中，涉及德国境内2.3万人，主要集中在大众汽车位于西德埃姆登的六家工厂。
、沃尔夫堡、汉诺威、萨尔茨吉特、不伦瑞克、卡塞尔和萨克森。
但穆伦强调，他也将在电动汽车领域开创一个新的阵地。
大众汽车工会主席贝恩德·奥斯特洛表示，这是双方都能接受的妥协，“这样我们就可以进入一个新时代”。
穆伦还表示：“未来的计划是我们核心品牌发展史上最大的创新项目”，“我们都知道，我们的工作才刚刚开始”。
大众轿车品牌将扩大电动车型，第三工厂将专注于电动汽车。
规划中的纯电动SUV将在德国总部沃尔夫堡工厂生产。
《汽车周刊》 引用大众品牌的内部文件，大众 I.D.电动汽车将在德国茨维考工厂生产，大众首款纯电动SUV将在沃尔夫堡总部生产。
除了生产电池外，萨尔茨吉特工厂还将建立一个测试场。
大众汽车工会主席贝恩德·奥斯特洛(Bernd Osterloh)表示：“可以预见，未来这里将成为一个量产基地。
”在大众汽车战略的基础上，大众品牌需要实现“大跨越”，“赢得新的汽车世界”。
大众汽车确定了自动驾驶、电动汽车、车联网、环境保护、消费者体验和数字安全等六大战略发展领域。
大众品牌希望提高盈利能力，在产品开发的早期阶段就注重成本效率。
分析人士认为，产品开发初期对产品成本的影响最为显着。
大众汽车品牌负责人赫伯特·迪斯提出了新口号“技术福尔特目标”（Technik folgt Target）。
这句口号概括了大众汽车价值工程的跨部门、跨领域的合作。
“这将成为未来发展的指南。
” 。
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