充电设备建设是新能源汽车全产业链发展的基础。
政策和资金对充电设备的削减，将创造全行业的机会。
9月1日至28日，风能新能源汽车指数上涨8.28%，而同期上证指数下跌3.28%。
特别是9月中旬以来，新能源汽车指数大涨15.51%，锂电池指数上涨12.86%，充电桩指数上涨16.87%。
在政策、资本等多重因素催化下，新能源汽车产业链上市公司有望成为资本市场率先开启新上涨周期的板块之一。
充电设施建设目前已进入拐点。
制约新能源汽车发展的充电设施建设滞后现象正在出现好转。
9月23日召开的国务院常务会议推出多项促进新能源汽车应用措施，重点解决电动汽车充电难、停车难等问题。
会议提出，将城市合理规划布局与停车场建设结合起来，加快充电桩、城市充换电站、城际快速充电站等设施建设。
新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例达到10%，大型公共建筑和公共停车场不低于10%。
国家能源局副局长郑栅洁表示，充电桩国家标准制定工作正在进行中。
国家标准发布后，现有充电桩必须全面改造。
目前，充电设施建设规模不断创新，参与者积极性高涨。
随着产业形势逐渐明朗，民间资本表现出了极大的热情。
从网络建设到设施运营，民营企业已开始不同层面的产业布局，业务模式包括汽车化、网络化、资源化等。
层出不穷，与资本市场紧密结合。
例如，国电南瑞推出了适合公众使用的CEV交流充电桩等新产品。
“充电桩布局与商圈的匹配以及充电设施引入的消费路径将是城市充电网络建设的创新方向。
”一家初创公司的首席执行官说道。
此外，国家电网正在加快高速公路充电桩计划。
据悉，新一轮高速公路充电桩计划预计建设2万至3万个充电桩。
届时，国家电网系统企业将与其他企业一起参与投标。
该行业存在一定的机会。
近期，机构投资者敏锐地意识到新能源汽车产业链的投资机会。
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