从一季度自主品牌新能源汽车排名看世界情况

根据乘联会整理的自主新能源汽车数据，九大自主品牌2019年共销售新能源乘用车1.95万辆。

今年第一季度。

排名前三的企业分别是比亚迪、众泰和奇瑞。

其中，比亚迪继续领跑新能源汽车市场，车型位居榜首，占总销量近40%。

自主新能源汽车一季度销量数据：比亚迪成冠军并不奇怪比亚迪在销量上成为冠军并不奇怪。

年底推出的秦如今月均销量稳定在2000多台，一季度累计销量6000台。

在新能源汽车方面，比亚迪去年提出了“新能源汽车”战略，为新能源汽车制定了新的技术标准。

这一战略的首款车型比亚迪“唐”已于1月20日正式公布预售价30万-60万元，并将于年内上市。

除唐之外，首款MPV“尚”和紧凑型SUV“宋”将于第二季度上市，小型SUV“元”将于第三季度上市。

未来还将推出SUV、MPV等多款新能源车型。

比亚迪董事长王传福表示：“目前，中国传统能源汽车的发展一直被合资品牌抢占，但我们在新能源领域拥有绝对的主动权。

我们将重点发展新能源SUV和MPV车型，重点发展新能源SUV和MPV车型。

”打造双模汽车”，众泰正在追赶经典产品。

众泰汽车在传统能源汽车领域只能排在第二梯队。

不过，随着云的普及，众泰已经挤进了新能源汽车销量排行榜的第二位。

众泰汽车董事长吴建中在接受媒体采访时表示，众泰正在大力研发新能源车型，未来计划推出众泰Z纯电动汽车以及代号B12、B15的插电式混合动力汽车。

除了在新产品上发力，众泰汽车不断扩大新能源汽车产能。

近日，记者从襄阳市政府获悉，众泰新能源汽车基地项目已落户襄阳市。

预计今年7月正式开工建设，明年9月产品将正式下线。

该项目计划总投资33亿元，建成后将可年产新能源汽车20万辆。

奇瑞用价格赢得消费者信任。

奇瑞去年推出的eQ因其低廉的价格赢得了很多消费者的青睐。

第一季度累计销量为1,000辆。

在今年的上海车展上，奇瑞发布了新一代艾瑞泽3EV，其续航里程超过公里，预计将于今年年初上市。

艾瑞泽3EV是一款基于艾瑞泽3打造的小型车，主要目标用户为年轻消费者。

作为艾瑞泽3的衍生产品，电动版无疑是奇瑞拓展新能源市场的又一力作。

北汽新能源汽车注重战略。

今年3月，北汽首款纯电动轿车EEV在私人市场上市，并以年销量位列纯电动乘用车销量榜首。

今年一季度北汽E系列电动汽车累计销量助力北汽新能源汽车销量排名第四。

目前，北汽新能源已拥有基于北汽E系列的EEV、EV、基于萨博D70的ES等三款新能源产品。

北汽新能源总经理郑刚表示：北汽新能源未来两年将推出8款新车。

其中，年度计划内推出的车型代号为C10IB、C50EB和C71GB，分别为微型车、紧凑型车和中型车。

北汽新能源今年的目标是实现销量超过2万辆。

吉利的转型重点是混合动力汽车。

今年一季度，吉利新能源汽车康迪熊猫累计销量跌出前三。

今年吉利将推出一款重磅新能源汽车——帝豪纯电动汽车。

帝豪电动车的外观与汽油版基本相同。

它的续航里程为100公里，从100公里加速到100公里只需不到10秒。

吉利汽车销售有限公司总经理林杰表示，吉利在新能源战略方面做了大量工作，希望自己研发的产品能够产业化、商业化。

未来，吉利将整合油电混合和插电式混合动力技术。

作为公司中短期发展的重要战略支点。

上汽的长期布局并不着急。

近年来，上汽集团在新能源汽车的发展上投入了大量的人力、物力。

目前拥有荣威、荣威e50等多款新能源产品。

今年一季度，上汽已累计销售新能源汽车，其中荣威贡献了大部分销量。

根据上汽集团的规划，到今年，乘用车平均油耗将降低至5.0升/100公里。

上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋表示，仅靠传统汽车可能无法实现这一目标，上汽正在并行运行三条线路。

如果依靠PLUG-IN（插电式混合动力）强混系统，可以做到5升以下。

未来，上汽新能源汽车销量占比将达到15%至20%。

对于新能源汽车的规划，上汽有详细的布局。

2019年荣威将推出两款新能源车型，分别是荣威插电式混合动力版和插电式混合动力SUV车型。

，荣威将推出插电式混合动力版新一代车型； 2019年，荣威将推出续航里程超过100公里的全新纯电动车型。

江淮乘用车营销公司江淮新能源营销部距离其目标还很远。

雷兵部长此前向媒体透露，江淮iEV4电动汽车总销量约为0辆，全年目标为0辆。

今年一季度，江淮iEV纯电动汽车仅销售1万辆，与1万辆的目标相距甚远。

腾势注重产品的质量和数量。

拥有“名气”基因的腾势一季度已售出近一辆汽车，今年并无新车计划。

腾势销售市场部总监胡晓庆表示，现阶段的主要重点是。

任务是做出好的产品。

“我们相信，我们应该成为同级别汽车中的佼佼者。

“广州传祺进入市场较晚，并不着急。

在九大品牌中，广汽传祺是进入新能源汽车市场相对较晚的品牌。

去年广州车展上，广汽传祺GA5REV增程式电动车正式上市。

今年第一季度，该车累计销量。

广汽集团总经理曾庆红表示，预计今年年底前，广汽自主品牌A级、B级增程式电动轿车和A级SUV纯电动车型将陆续上市。

更具市场竞争力的电动汽车将逐步投放市场。

按照广汽传祺的规划，年底新能源汽车年销量将达到10万辆。

EV总结：新能源汽车的发展一直依赖国家政府财政补贴。

国家最新政策表明，未来新能源补贴将逐步退坡。

想要在新能源汽车行业站稳脚跟，各自的主品牌公司必须规划正确的战略发展，确保产品安全和质量。

真正让新能源概念走进大众心中。