吉利银河E5今日正式官宣，品牌首款纯电动紧凑型SUV车型
05-27
近日有消息称，人士表示，随着中德电动汽车标准统一启动，中美电动汽车标准化工作也将快速启动。
一旦相关标准的统一和修订取得进展，推动我国电动汽车标准国际化的进程无疑将加速。
“届时，特斯拉等美国品牌的充电标准逐步兼容国内充电标准将是大势所趋。
”熟悉情况的业内人士人士告诉电车汇。
据同孔介绍，早在今年6月，“中美电动汽车技术标准研讨会”就在北京秘密举行。
研讨会主要围绕电动汽车充电标准、接口标准、电池测试方法和标准、“阿贡（Argonne）研讨会”等话题进行。
6月9日，来自美国和中国的75位专家齐聚中国北京，开会讨论电动汽车。
更具体地说，讨论的重点是电动汽车的标准化。
果然，这场被视为中美电动汽车标准里程碑的会议，召开得异常低调，没有媒体进行深度报道。
最终，只有科技部官方网站发布了此次会议的相关信息。
来自中美两国电动汽车技术研究领域的20多位专家和学者，基本上可以代表两国电动汽车标准领域影响决策的最高顾问或核心群体。
不幸的是，大多数媒体错过了这条重要消息。
此次活动秘密举行，意义重大。
事实上，为了进一步落实2017年11月中美两国政府共同签署的《关于中美清洁能源联合研究中心合作议定书》精神，举办了中美清洁能源研讨会，并将讨论话题进一步延伸至电动汽车和充电领域。
标准相关领域。
据熟悉该活动的人士介绍，研讨会的几个重要议题包括“行业和政府利益相关者之间的标准、一致性和培训计划，以促进电动汽车市场的增长”等。
-美国电动汽车研讨会当之无愧地成为中美标准与一致性合作计划（SCCP）的一部分。
消息称，人士透露，本次会议由中国科学技术部（MOST）、中国标准化管理委员会（SAC）和美国贸易发展署（USTDA）主办。
美国国家标准协会（ANSI）和中国汽车技术研究中心（CATARC）担任主办方。
高通、宁德时代新能源科技有限公司（CATL）、电气电子工程师协会（IEEE）、美国国家消防协会（NFPA）和美国保险商实验室（UL）担任全程赞助商。
是的，这是一件大事。
虽然属于学术讨论的一部分，但高通等企业的全力赞助，无疑是希望影响相关核心决策者，将中美新能源汽车标准推向对自己有利的方向。
或者说是将其倡导的标准纳入中美新能源汽车标准的目的。
因此，美国对专家电子邮件的回复显示：“这是一件大事”。
据人士介绍，会议除了讨论标准外，还涉及新能源汽车电池的安全问题。
充电基础设施安全和互操作性、无线充电以及火灾和应急响应。
会议称，该合作项目的目标是“共同努力采用和使用共同的、全球认可的标准和一致的程序，以促进向中国出口的美国公司以及进入美国的中国公司的市场准入和贸易” ANSI总裁兼首席执行官乔·巴蒂亚(Joe Bhatia)表示：“换句话说，我们必须共同努力，避免未来的冲突以及行业成本增加，而这些成本最终会转嫁到消费者身上。
”事实证明，专家是他们的……据相关人士称人士反馈，这样的研讨会已经在中美之间举行了14次，今年的会议之后，中美两国的新能源汽车标准化工作将迅速启动，这进一步验证了人士的相关认识。
“标准化工作正在加速”的言论近期走访了部分特斯拉直营店后发现，除了部分类型的产品外，特斯拉固有的充电接口仍被沿用，部分特斯拉车型已被取消。
瞄准国内市场。
充电设施也有意识地开始尝试适应。
推动相关标准的行业领军人物有清华大学教授、中国电动汽车百强协会副理事长、以及刚刚进入院士候选名单的北京理工大学欧阳明高教授。
吴峰教授.据悉，早在2016年的研讨会上，欧阳明高、吴峰和美国阿贡国家实验室交通技术研发中心主任拉里·约翰逊就分别共同主持了该活动。
”欧阳明高作为国内新能源汽车领域的领军人物，就汽车领域的测试方法和标准做了主题演讲，介绍了美国电动汽车的现状、阿贡实验室的电池测试系统，中国的电动汽车标准和电池标准对整个行业有最深入的了解和掌握；而吴峰教授则更关注电池材料的应用和安全性。
各国已于今年8月之前交换了电动汽车和电池的国家检测标准，并一直在深化讨论。
今年，随着新能源汽车国内市场的不断发酵，尽快落实讨论内容已成为专家在中美会晤时的共识。
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