60% 的早期特斯拉 Model S 动力系统会出现问题
05-27
【原创试驾】人民缺什么，五菱就造什么。
这句话你一定听过！那么人民现在最缺的是什么？在我看来，最缺的就是一款价格实惠、性价比极高的HEV混动车型。
如今的汽油价格对于一些每月有旅行预算的人来说确实是一个很大的影响。
一个月前他们可能花1元钱加满油，但现在他们可能要花1元钱。
但当你想更换传统燃油车时，你回头看看为什么它比你的传统汽油车贵这么多？多余的钱最好花在加油上。
但今天的主角不同了。
据说它的混合动力版只比纯燃油版贵一点点！而且，其续航和油耗水平接近或超过目前主流混动车型。
它就是上汽通用五菱的星辰混合动力车。
外观方面，五菱星辰混动版还采用了巨大的进气格栅，中央带有银色五菱标志。
后行李厢中央有“WULING”英文标识。
车身右下侧还有“HEV”字样，表明混合动力身份。
“符号。
”此外，新车还增加极地冰蓝配色和冰川白内饰。
车身侧面，新车采用了车顶与车身不同颜色的设计。
前后翼子板还配备了黑色轮眉、带有镀铬装饰条的侧裙以及双五辐轮圈，赋予新车与众不同的外观。
一些动态效果。
配置方面，五菱星辰混动版配备LED自动大灯、18英寸铝合金轮毂。
超大全景天窗等。
同时，星辰混动版搭载了五菱主要研发的Ling OS系统。
动力方面，新车搭载2.0L混动系统。
发动机最高热效率可达41%。
发动机最大功率为kW，最大扭矩为N·m。
电动机的最大功率为kW，最大扭矩为N·m。
传动系统方面，新车搭载单速电磁DHT变速箱，理论上比普通液力变速箱更加平顺、高效。
我们简单介绍一下这个混合动力系统。
它使用小电池来快速充电和放电。
也就是说，这辆车是一款不需要插电的HEV车型，拔掉插头的好处是你完全可以把它当作汽油车，完全可以忘记充电。
同时，这款车在不插电的情况下也能带来不错的燃油经济性，在这个汽油价格飞涨的时代，它确实能为每个拥有它的家庭带来经济。
据了解，新车城市百公里油耗低至4.6L/km，综合续航里程超过100公里。
它具有四种输出功率模式和三种充电模式。
在启动初期，电池和电机一起工作，此时不使用燃料。
如果继续添加动力，发动机就会启动，这就是我们所说的串联模式。
发动机发电后，给整个电控系统供电，电控系统再给电机系统供电，多余的电量慢慢地充入电池。
接下来，如果车速继续增加，电机的转速将达到一个较高的状态，这意味着这将是电机最佳、最节能的工作状态。
此时，2.0L自燃吸气发动机将直接接入动力。
当然，发动机也在这个范围内处于最佳的燃油经济性状态。
最后，还有一种模式称为并联模式，即发动机和电机一起产生动力。
在任何状态下，如果突然踩下油门，需要动力输出，而其功率超过了发动机单独输出的上限，或者电机单独输出的上限，就会进入这种并联模式。
接下来我们就来说一下三种充电模式。
首先，这款1.8kWh快充快放小电池采用的是三元锂结构，而不是磷酸铁锂结构。
磷酸铁锂结构的电池在低温下的性能确实比三元锂差，而三元锂在整体能量密度和低温性能方面相对更好。
第一种充电模式是利用发动机的剩余动力，第二种是储存制动时产生的动能，第三种是储存松开油门滑行时汽车的动能。
这三种模式组合在一起可以给汽车快速充电。
整个1.8kWh的电池可以快速充电和放电。
正如我常说的，使用这个系统没有任何困难，你不必担心它何时充电或放电。
放松一下，让系统来管理它。
总结：从目前的整体环境来看，HEV混动车型比普通汽油车型贵很多。
毕竟受到成本、研发等因素的影响，不过这次也询问了新车的大概价格区间。
预计比普通星辰车型贵2万-3万元。
如果在这个范围内的话，这款车的性价比是极高的。
当然，最终价格还是要以官网为准。
本次试驾过程中我们进行了短暂的油耗测试，最终实测结果为5.2L/km。
与燃油版相比，确实可以节省不少日常开支，所以多花的钱相对来说是值得的。
的。
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