GE成立新能源公司 当前涉及电动汽车业务
05-27
从首都哥本哈根向西行驶约两个小时,然后换乘轮船,就到达了一座面积约4平方公里的小岛——三索岛。
岛上风景秀丽,有农田、牧场、森林和许多天然海滩。
然而,萨姆素与丹麦甚至欧洲其他岛屿的不同之处并不是它的自然美景——自2009年以来,这个岛上的所有电力都由风能等新能源提供。
如今,星罗棋布在岛屿周围、绵延整个丹麦西海岸的巨大风力涡轮机已成为丹麦的新象征。
经过十多年的努力,如今丹麦可再生能源占能源消费总量的14%,发电量占28%以上。
在经合组织和欧盟成员国中,丹麦是能源效率最高的国家。
今年以来,丹麦经济增长了78%,而能源消耗基本保持不变。
不仅如此,可再生能源产业已成为丹麦重要的经济来源。
丹麦风能协会数据显示,2018年丹麦风能行业出口量已位居所有行业之首,占总出口量的7.2%。
当其他行业因金融危机而面临裁员时,风能行业却面临人才短缺,不得不向中国和印度求贤纳士。
就连维斯塔斯、诺维信、丹佛斯等生产节能减排相关产品的企业也成为丹麦工业的支柱。
“未来,应对气候变化的措施不仅是解决气候问题,也是能够创造国民经济增长的措施。
”丹麦现任环境与能源部长康妮·赫泽高说道。
萨姆素模式 或许对于大多数可再生能源怀疑论者来说,萨姆素岛的成功算不上什么大成就,但如果仔细观察这个小岛的成功模式,就足以让它更像一个典范。
2009年,丹麦政府决定在全国范围内选择一个岛屿实施新能源实验,目标??是在10年内使该岛新能源100%自给自足。
据丹麦前能源部长斯文德·奥肯向《环球企业家》回忆,丹麦政府当时的想法不仅是出于对全球气候变化的担忧,也是想证明,通过各方的努力,可以在比较大范围内实现放弃对环境造成更大破坏的传统能源。
在与另外四个岛屿展开竞争后,萨姆素凭借出色的设计方案获胜。
其主要内容包括:以风电为主、利用秸秆、太阳能集中供热、交通电气化、全民参与等。
在接下来的十年里,岛上建造了11台风力涡轮机、3座秸秆燃烧供热厂和太阳能电池板。
岛上居民使用的电力和供暖完全来自可再生能源的供应。
然而,最初说服岛上居民改用可再生能源并不容易。
负责实施该项目的萨姆素能源研究所所长索伦·赫尔曼森表示,萨姆素成为丹麦可再生能源实验岛后,岛上很多居民并不理解,担心这样的实验会打破他们平静的生活。
为此,萨姆素能源研究所聘请了一名通讯官,就与风力发电相关的各种问题与岛上居民进行沟通。
丹麦作为世界上风电利用最普遍的国家之一,在国内建设了多座风力发电厂。
然而,由于风力发电机巨大的叶片在旋转时会产生一定的噪音,很多居民担心会影响正常生活,因此往往不愿意在自己的社区内建造风力发电机。
萨姆素岛的居民最初也是如此。
为了打消他们的抵制情绪,能源研究所的通讯官员花了很多时间向居民解释风力发电机的安全性以及噪音的影响。
除了这项非常基础的工作外,说服当地居民的另一个重要手段是经济刺激——邀请当地居民参与风电机组投资。
2000年,建造一台风力涡轮机的成本约为10,000丹麦克朗。
萨姆素能源研究所和当地政府出资了部分投资,其余股份则向岛上居民开放。
由于丹麦政府为每台风力发电机在0小时发电期间每千瓦时提供0.2克朗的电价补贴(正常上网电价为0.4克朗,风电为0.6克朗),这使得投资风力涡轮机具有经济效益。
因此,岛上居民也不少参与其中。
目前,这个人口众多的小岛上,有三分之一的家庭都投资了风力发电机。
“每天只需要几分钟就能‘照顾’风力发电机。
”一位居民笑着说,他投资风力发电机的收入已经超过了养牛的收入。
“一旦他们拥有了风力发电机的股份,它就变成了他们自己的东西。
因此,岛上居民对风力发电机的接受程度大大提高,他们甚至想出了如何让它更高效地运行的想法。
”萨姆素能源研究所现任通讯员官员杰姆斯·杰斯珀告诉《环球企业家》,经过多方共同努力,目前萨姆素岛上已拥有11台风力发电机。
目前,这11台风力发电机提供的电力可以充分保障岛上居民的使用。
冬季风力强劲时,多余的电力还可以“输出”到丹麦其他地区。
事实上,实施新能源计划三年后,该岛已实现电力完全自给自足。
这些电力不仅供应日常生活和生产用电,还提供30%的供暖以及岛上与其他地区之间的轮渡。
力量。
现在,萨姆素岛又投资了10座海上风力发电机,所产生的电力主要供应岛外。
但仍有改进的空间:虽然有关部门大力鼓励居民使用自行车,但这个小岛上仍有一些交通工具无法替代,仍然使用汽油车。
幸运的是,岛上向外界出售风力发电的收入足以补偿汽油成本。
杰斯珀表示,萨姆素岛目前最大的希望是尽快使用电动汽车,这样“才能真正实现100%可再生能源”。
在小小的萨姆素岛之外,丹麦新能源产业的发展始终保持着令人尊敬的步伐。
欧盟目前制定的相关目标中,力争到2020年实现20%的电力来自风电。
丹麦目前已完成该任务(2019年)。
在其能源计划中,2019年的目标是50%的电力来自风力发电。
2001年石油危机爆发时,丹麦和日本是世界上仅有的两个几乎完全(99%)依赖进口能源的国家。
现在,丹麦是欧盟唯一石油和天然气净出口国、欧盟单位GDP能耗最低的国家、全球可再生电力比例最高的国家。
不可忽视的事实是,在丹麦“黑变绿”的过程中,政府的远见和投入发挥了重要作用。
丹麦外交部高级顾问托马斯·约根森表示,正是当年的石油危机激发了丹麦政府发展可再生能源和节能的愿望,并制定了一系列鼓励政策。
风电、生物能源、建筑节能等都是这一时期起步的。
在政府采取的众多措施中,最体现其重视的是与新能源相关的经济支持政策。
在丹麦,为了鼓励风电发展,政府对风电每千瓦时提供50%的电价补贴,这使得各类资金有动力流入这一领域。
目前丹麦有 100 台风力涡轮机。
尽管火力发电仍占其总发电量的30%,但近10年来丹麦几乎没有新建火力发电厂。
同时,政策的稳定性也保证了风电的可持续发展。
斯文·奥肯表示,虽然可再生能源的初始投资成本可能远高于传统能源,但从长远来看,考虑到其他因素后,成本会更低。
事实上,除了年后短时间内取消风电补贴导致相关投资大幅下降外,丹麦政府对风电的鼓励政策一直非常稳定。
丹麦政府在发展可再生能源的同时,也对传统能源的使用进行了限制。
例如,丹麦购买传统汽车的税率为0%,而电动汽车的税率为零。
目前哥本哈根正在建设电池寿命站,这将解决电动汽车电池寿命差的问题。
此外,丹麦政府还对节能环保和可再生能源的技术研发给予大力支持。
在丹麦技术大学国家可持续能源实验室,研究人员正在开展一项可能改变太阳能行业未来的研究:使用塑料代替硅片来制造太阳能电池板。
由于丹麦在第一代、第二代太阳能(硅片)领域起步较晚,因此人们对这项被称为“第三代太阳能”的技术寄予厚望。
在实验室后面的院子里,第一套塑料太阳能电池板已经投入使用。
虽然这个约两平方米的电池板目前仅具有象征意义——其功率仅为2瓦——但它已经并入当地电网。
据了解,虽然这种塑料太阳能电池板2%的效率远低于硅电池板15%的效率,但其成本却非常低。
如果效率能够提高到5%~10%,将具有很高的推广价值。
所有这些资金的来源都是政府。
此外,有关部门还将利用多种渠道吸引更多人才投资新能源产业。
为了让更多人了解风能,丹麦风能协会每年都会组织各学校的学生参观风电场。
如果说几十年前丹麦的新能源计划是政府主导的话,那么现在其参与者已经形成了一个三维网络:从政府到行业协会再到社区,几乎每个丹麦人都会节约能源。
,使用可再生能源理所当然。
在距离哥本哈根约一小时车程的Hedehusene地区,当地一个村庄的政府利用最新的节能技术建造了节能房屋,试图最大限度地减少建筑能耗。
虽然这些房子看起来和北欧乡村的其他新建建筑没有太大区别,但如果你留意房子的细节设计,你会发现它们的秘密:屋檐周围有凹槽可以收集雨水,还有储水箱地下;窗户为三层,热反射;墙壁使用了大量的保温材料,房间内安装了余热收集和转换系统。
通常情况下,一平方米建筑面积的房屋售价高达10,000克朗。
尽管建造成本如此之高,但许多丹麦中产阶级仍然愿意选择它作为日常住所。
一些居民估计,由于丹麦能源价格高企且仍面临上涨压力,需要5至10年才能收回增加的支出成本。
在风能这一最大的可再生能源产业上,丹麦目前已拥有较为完善的产业体系:在世界市场上,丹麦企业占据40%的市场份额,其中不少企业已进入中国;有近3万人在该领域工作;全球60%的海上风能由丹麦运营,其中包括全球最大的角礁风电场。
这一骄人的业绩得益于私人投资和风力发电机合作社在丹麦推广风能方面的重要作用——目前,丹麦有15万户家庭是风力发电机合作社的成员,私人投资者安装了丹麦86%的风力发电机。
扇子。
同时,丹麦政府还本着就近地区的原则大力推广风能。
风电机组合作社的大部分股份由当地投资者持有,这不仅增加了装机容量,也提高了公众对风能等可再生能源的认可度。
除了大力推广风能外,丹麦政府也在不断探索更加多元、有效的新能源发展模式。
其中,秸秆发电、建立中央沼气厂、生物发酵提取乙醇、利用城市垃圾提取氢气和甲烷、利用波浪发电等都在丹麦得到了不同程度的应用。
即使在今天的丹麦,很多人也开始把更加节能环保作为一种信仰。
家住萨姆素岛的杰斯珀·谢尔姆斯(Jesper Kjerms)是典型的“可再生能源信徒”。
五年前,当他和未婚妻来这里度假时,这个笑容富有感染力的年轻人立刻就被岛上的项目所吸引。
并留下来。
离开政府后,前能源官员斯文·奥肯一直致力于推动可再生能源在私营部门的推广和应用。
不过,对于丹麦现任能源部长康妮·赫泽高来说,最重要的任务是说服更多国家领导人在今年12月于哥本哈根举行的第15届联合国气候大会(COP15)上予以推动。
可再生能源,在经济危机的影响下,这显然是一项艰巨的任务。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
05-27
05-27
05-18
05-18
05-27
05-18
05-27
05-27
05-27
05-16
05-18
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车,两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据!前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产,探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相,续航400公里,明年进入中国
2024年,特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO,目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市