宝马集团预测，五年内中国市场将成为全球最大的电动汽车市场，相关设施建设和政府政策推动将得到推动。
从9月份开始，宝马将在中国销售其受欢迎的电动汽车产品i3。
宝马看好电动汽车在中国的前景。
5月28日，宝马高管前往上海与国网上海电力公司洽谈合作事宜。
上海电力公司将在原世博会场馆建设公共充电站。
上海计划今年年底前在全市建成46个同类充电站，为电动汽车补充电能。
宝马中国总裁安格（点击查看最新消息）（Karsten Engel）在会议中向媒体表示，中国正在建设越来越多的电动汽车充电站，政府也在加大力度推广清洁汽车减少污染，因此乐观地认为，中国将在最长五年内成为全球最大的电动汽车市场。
安格表示：“宝马预计中国的电动汽车市场将在几年内成为全球最大的电动汽车市场。
因为你现在开始有充足的（充电）供应，所以电动汽车也投放到市场上。
宝马带来了自己的电动汽车，而其他厂商的电动汽车也开始进入市场。
”目前，宝马集团正在开发电动汽车产品。
其i子品牌的第二款车型是i8插电式混合动力跑车，将于下个月在欧洲上市，加入去年11月推出的宝马行列。
i3是一款纯电动紧凑型城市轿车。
许多国外车企和本土厂商都在探索中国电动汽车市场的潜力。
大众汽车计划今年之前在中国推出超过15款电动汽车；戴姆勒与比亚迪联手，共同开发腾势电动汽车品牌；特斯拉上个月在中国交付了 Model S 电动汽车。
充电站也是车企布局中国电动汽车的重点之一。
原世博会场馆设立的公共充电站将兼容宝马、比亚迪、上汽等公司的电动汽车。
但它不能用于特斯拉电动汽车，特斯拉将在中国自行建设大规模超级充电网络。
中国电动汽车销量将激增 安格表示，宝马计划今年9月开始在中国销售i3电动汽车，并通过七家经销商将其交付给消费者。
由于目前宝马i3供不应求，今年该车在中国的销量可能会不足1000辆。
它还声称，宝马将“很高兴”今年在中国的销量突破1000辆大关。
前四个月汽车市场增长快于预期，今年剩余几个月市场增长将放缓。
此前，有分析认为，宝马与华晨在华成立合资公司，打造自己的自主品牌之诺，同样瞄准新能源汽车，可能会借此机会扩大与华晨的合作。
中国政府五年前开始推广电动汽车，至今累计销量不足7万辆，远远落后于中央政府设定的年度目标。
去年10月，宝马首席财务官弗里德里希·艾希纳(Friedrich Eichiner)透露了扩大i3产量的意向，并预计i3的全球销量每年将超过10,000辆。
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