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05-18
自动驾驶技术的普及未来必然离不开价格这个敏感话题。
此前，传奇黑客George霍茨一直在努力让自动驾驶变得实惠，但他开发的美元自动驾驶套件 Comma One 最终半途而废。
面对美国交通部的监管压力，George霍茨上个月突然在推特上宣布取消受到广泛关注的逗号一号开发计划，转而探索其他产品和市场。
取消美元自动驾驶套餐后，George霍茨将其核心技术自动驾驶软件开源。
他甚至提供了硬件组装指南，告诉您如何在家中构建即插即用的辅助驾驶套件，或使用该技术来做其他事情，例如构建自动驾驶割草机。
。
虽然Comma.ai公司是一家小公司，但他们的目标却相当宏伟。
是的，只需 1 美元，他们就可以为现有轿车提供与 Tesla Autopilot 相同的自动驾驶功能。
说起George霍茨（又名GeoHot）这个名字，恐怕很多人都不熟悉，但他的事迹却足够让人肃然起敬。
首先，他是世界上第一个解锁iPhone基带的人，后来又破解了索尼PS3。
最终，他拒绝了马斯克的百万美元年薪，转而创办了自己的自动驾驶公司Comma.ai。
Comma.ai的主要任务是简化自动驾驶技术的硬件和编程解决方案，而George霍茨信心十足的主要原因是近年来机器学习技术的巨大飞跃。
在初步测试中，Comma.ai的系统表现良好。
经过几个月的打磨，他们似乎已经找到了方向。
当然，这种廉价的系统在驾驶时仍然需要大量的人工干预，但由于机器学习，它正在迅速改进，并且已经表现出识别不规则路标的能力。
对于Comma.ai的体系来说，数据是最重要的。
来自不同驾驶员和路况的数千小时的驾驶数据对其机器学习引擎至关重要，这是它持续消除错误的主要方式。
如果有大量的用户，这套成本不到100美元的自动驾驶系统肯定会得到快速提升。
然而，原定于今年年底推出的逗号一最终未能到达用户手中。
Comma One的猝死主要是因为美国交通部的一封“威胁信”，其中美国交通部要求comma.ai在十天内证明系统的安全性，否则将面临每日罚款21,000 美元。
不过，霍茨认为，交通部纯粹是在自找麻烦，因为他们不需要满足当前的机动车安全标准，因为逗号一系统不具备完全自动驾驶能力，驾驶员需要做好准备来控制车辆的移动随时。
随后，霍茨在推特上回应称，他不想花时间与监管机构和律师打交道，而是花时间构建令人惊叹的技术。
因此，他们决定取消该项目，并暗示团队未来将搬到中国。
然而，从来不走寻常路的霍兹，今天却卷土重来。
他直接在GitHub上开源了自己的自动驾驶软件。
Hotz 还鼓励动手用户遵循自己的指南来构建 DIY 硬件。
除了这套开源软件之外，你需要花费的成本大约只有美元。
有了这笔钱，就可以做Comma Neo机器平台了。
其中包括一部 OnePlus 3 手机（心脏和显示屏），以及定制的 3D 打印外壳。
霍茨表示，整个组装过程很简单，只要知道如何组装宜家家具即可。
不过，整个过程需要大量的焊接技巧，所以如果你不会，就得请焊工师傅帮忙。
该系统名为 OpenPilot，其工作原理类似于目前车辆上配备的车道保持自适应巡航系统。
不过，它目前还不能像特斯拉 Autopilot 那样变道，但 Hotz 的团队表示，正式发布后就能迎头赶上。
自动驾驶级别。
然而，马斯克不会让其他人迎头赶上。
自动驾驶仪很快就会进行一次巨大的升级。
未来的游戏规则如何写还很难说。
目前该系统仅兼容本田思域和讴歌ILX，未来支持范围将扩大到热销的CR-V。
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