意大利浪漫新款玛莎拉蒂GranCabrio官方照
05-18
奇怪的是，几年前我对增程动力机型一无所知，而且我什至没有从我周围的朋友那里听说过这件事。
谈到了这种“奇怪”的供电方式。
但自从Ideal ONE上市后，我就对这种动力产生了兴趣。
我什至还专门尝试过这辆车，但整体感觉并没有想象中的那么好。
比如，整体实力较弱。
油耗很高，而且座垫实在不舒服，所以理想ONE很快就被全家人通过了。
由于国内有两个指标，而且第一辆车在油耗方面可以说是个油耗大户，所以在选择新车的时候，一定是在能耗方面有优势的车，而且一定不能是油耗高的车。
在权力方面是个胆小鬼。
当我们刚开始不关注增程式车型时，我们的第一选择就是特斯拉 Model 3 高性能版。
但由于家里没有充电设施，每次都要到充电桩补充电量，所以我们放弃了这个想法。
后来我和LD在金源燕莎一楼逛街，突然发现华为体验店里有一辆展示车。
我还问，华为为什么要造车？后来才知道这款机型是赛力斯和华为的合资产品，全称是赛力斯SF5华为智选版。
与店员沟通后得知，这款车同样来自增程式动力总成，四驱版百公莉的加速时间居然达到了4秒多。
这让我振奋起来。
后来，由于诸多机缘巧合，我成为了新能源汽车媒体《》的新能源体验官。
这次体验持续了整整7天。
我可以和我的家人和朋友一起出去尝试这辆车。
与工作人员沟通后，我的提车时间是9月30日，体验时间是10月1日至7日。
从绝对意义上来说，跨越了整个国庆假期。
刹那间，我对我的车一点兴趣也没有了。
兴趣。
工作人员非常细心。
与我见面后，他们向我详细介绍了赛力斯SF5智能精选版的各种功能，以及如何充电和加油。
然而此时，我的内心环境可以说是如海啸一般汹涌澎湃。
我在哪里可以找到其他东西？仔细听。
接下来的20分钟就像两个世纪一样。
终于开上之后，我的心情真是太幸福了！当然，拿到车后我做的第一件事就是把它开回家。
儿子一看到赛力斯SF5智选版，立刻跳上车，站在天窗外。
（注：此时车辆处于完全静止状态，行驶时请勿将头伸出车外！） 可以说，赛力斯SF5智选版的外观绝对是孤高巨大的。
矩阵式的日间行车灯让人一看就会回头率。
再加上蜂窝状的前格栅，绝对符合它的运动属性。
旁边那辆10款老款路虎揽胜运动版是我家的另一辆车。
十几年的车龄，随着年龄的增长，油耗也越来越差。
但因为它是我创业时的私人伴侣，所以我一直不愿意卖掉它。
此人颇为重情重义。
两辆车放在一起，我并不觉得赛力斯SF5 Smart Select与我的旧款路虎揽胜运动版相比有任何价格劣势。
外表看起来更像老虎，技术上也远远超过了我。
泰劳揽胜运动版。
未来7天，老路虎揽胜在家吃土，我就开着赛力斯SF5智选版出去玩！假期里，我带着这个新家庭成员去了很多地方。
前几天和老婆孩子去了承德，然后从承德经密云、怀柔回到北京。
在此期间，它已经在70%的高速公路和30%的城乡道路上行驶。
油耗简直不能令人满意，达到了5.1L/km，平均电耗也达到了7.8kWh/km。
这样的能耗水平确实是我非常看重的。
由于个人工作原因，我总是要经常往返于北京和内蒙古之间，有时甚至每周一次，所以前排主副驾驶座椅的舒适度就成为了非常重要的一点。
赛力斯SF5智选版配备了前排座椅通风、加热和按摩功能，可以在长途驾驶时减少很多疲劳。
现在的汽车在智能方面确实超出了我的想象。
如果您想在驾驶时打开天窗、遮阳板或控制空调，只需用声音唤醒它即可。
你甚至不需要用手。
它是如此容易。
至于你担心的识别率问题，我认为你完全不需要担心。
假期里，我带了几个外省市的朋友，他们都说着流利的普通话和家乡话。
这期间，他们也用家乡话进行了尝试。
语音功能识别率非常高。
这几天开车，90%的时间都是用充电来补充能量。
我只是闲着没事看的时候才充电的，所以整体油耗我还是很满意的。
用车的最后一天，体验了从经济模式到弹射模式的感觉。
可以说赛力斯SF5智选版的加速性能比我的路虎揽胜要好很多，而且还可以在经济模式下行驶。
变得非常安静，出乎我的想象。
经过7天的使用，可以说对赛力斯SF5智选版印象深刻。
由于我个人非常想买这款车，所以这次体验过程也加速了我对这款车的了解。
购买速度。
不得不说，我们中国品牌在汽车制造方面的实力是不容小觑的。
我已经完全放弃了十多年前对于自主品牌的想象，我也认为我们中国品牌未来会变得更好。
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