3分钟内完成，电动汽车换电池就像加油一样方便
05-27
“如果说2020年是新能源汽车元年，那么2019年堪称爆发年。
今年国家集中出台了一系列配套政策，与新能源汽车紧密配套，除充电基础设施标准外，相关配套政策基本齐全。
”赛迪顾问工信部新能源汽车产业研究中心投资人事业部总经理吴辉说。
据工信部网站显示，根据机动车整车出厂合格证数量统计，今年9月，我国累计生产新能源汽车3.28万辆。
汽车，同比增长2倍 今年9月，国务院召开两次常务会议讨论新能源汽车。
9月23日决定加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设。
当月9月29日召开的国务院常务会议确定了支持新能源和小排量汽车发展、促进结构调整扩大内需的措施。
目前，我国已建立了从汽车研发、生产、购买、使用到监管各个环节较为完善的政策支持体系。
记者了解到，我国12部委出台了20余项政策，包括汽车购置补贴、车辆购置税、车船税税收优惠、新能源汽车国家科技计划重大项目、产业技术创新等项目、城市公交成品油价格补贴改革、充电设施建设激励、充换电优惠电价、新增纯电动乘用车企业管理、电动汽车全面标准化技术体系、金融支持等一系列重大政策新能源汽车推广应用政策。
据权威统计，截至今年9月底，我国累计生产推广新能源汽车27.4万辆。
其中，年产量为17000辆，相当于前四年的总产量；年产量8.4万辆，同比增长4倍。
今年前三季度，生产汽车15.6万辆，同比增长3倍，继续保持强劲增长。
“预计到今年年底，全国新能源汽车累计产销量可能达到35万-37万辆左右。
”万邦新能源集团董事长邵丹伟告诉记者，明年新能源汽车年产销量肯定比去年翻一番。
，达到约50万辆。
“今年美国新能源汽车销量有所下降，因此，今年全年，我国新能源汽车产销量将超过美国，位居全球第一。
”吴辉分析道。
年内，北京、上海、浙江、江苏等地累计推广新能源汽车超过1万辆。
相关数据显示，2018年至2019年8月，我国在示范城市推广新能源汽车15.96万辆，推广任务完成率为47%。
今年1-8月，促销车辆7.84万辆，占今年迄今促销总量的49%；上海、北京、浙江、江苏累计推广超万辆。
“从全国范围来看，北京是新能源汽车推广量最大的。
”邵丹伟分析，迫于环保压力，北京在2018年制定了“”计划，即每年推广新能源汽车2万辆、每年3万辆、每年6万辆。
随着进一步扩大充电基础设施建设，新能源汽车有望加快推广 同时，上海新能源汽车推广工作进展顺利，截至目前，上海市场已有33家新能源汽车企业销售64款车型。
推广应用车辆总数达到7辆，占全国总量的15%，其中，上海推广应用的国外省市新能源汽车有1辆，占总数的71.6%。
《中国汽车消费者白皮书》调查结果显示，上海消费者对新能源汽车产品和政策的认知度已达76%，私人用户购买的市场推广应用占68.6%。
上海的新能源汽车产品以及整个市场呈现出螺旋式上升的趋势。
呈现健康发展态势。
上海新能源汽车推广的良好进展离不开当地政府的政策支持。
记者了解到，为加快新能源汽车产业发展和推广，上海出台了12项政策措施，形成了较为完善的政策体系，全力支持包括纯电动、插电式等新能源汽车发展。
、燃料电池乘用车、商用车和特种车辆。
据测算，市、市两级都出台了鼓励和支持政策。
叠加来看，消费者购车成本累计下降了57.2%。
根据今年7月1日实施的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》，上海充电设施建设将主要遵循“自用”原则。
按照“主公共用、快慢充结合、分类实施”的原则，在城市范围内逐步形成以居民区慢充为主、快充与快充相结合的自助（专用）充电设施。
办公场所慢速充电，以公共停车场和路边停车为主。
数据显示，上海已建成各类充电桩4个，其中公共充电桩和专用充电桩各2个。
汽车制造商，同时向社会资本开放公共和专用充电桩的建设，这大大加快了充电基础设施的建设进程。
今年9月底，我们通过众筹在上海建设了一个充电桩。
”邵丹伟介绍道。
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