据外媒报道，丰田推出“Project Portal”，设计重型氢燃料电池系统，用于在洛杉矶港口运行的8级卡车和长滩。
。
里卡多表示，该公司在车辆设计、制造、测试和研发等多个项目领域提供技术援助，目前正在为该车型的试运行提供支持。
Project Portal 是丰田扩展零排放汽车技术的重要一步。
该车是一款功能齐全的8级重卡，动力充足，扭矩大。
它在运行过程中仅排放水蒸气，实现零排放能力。
这辆重型卡车显着减少了圣佩德罗湾港口的年排放量。
根据可行性研究报告，还有其他方法可以进一步减少排放。
里卡多与丰田共同参与多个工程设计环节，开发设计系统集成和封装，涉及燃料电池、电力电子、储氢罐、冷却系统、电池、电机、变速箱等设备。
许多传统上由发动机驱动的辅助系统现在已实现电气化，包括：空气压缩机、动力转向系统和HVAC系统，其控制功能集成到车辆的J站点总线（CAN BUS）内。
Project Portal 平台旨在提供支持港口拖运作业所需的目标性能。
该卡车使用两个 Mirai 燃料电池堆和一个 12 kWh 电池，功率输出和峰值扭矩分别为 hp 和 lb/ft。
较小的电池用于维持卡车的装载（装卸）操作。
该概念车的总重为 80 磅，在执行常规码头驳船作业时，充满电后预计可行驶 10 英里以上。
里卡多车辆工程部副总裁克里斯·布罗克班克评论道：“里卡多很荣幸能够参与丰田重型燃油卡车示范项目。
一般来说，重型卡车的电动化与客车和其他轻型车辆有很大不同因为两种电池系统在电池尺寸和成本方面有完全不同的要求，但Project Portal提供了这个机会，里卡多希望与丰田共同完成该模型在港口地区的试用并查看其测试结果。
”。
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