国务院新闻办公室印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（以下简称《意见》），涵盖新能源汽车企业准入、充电设施建设、商业模式创新等领域给出了指导性建议，强调“坚决打破地方保护”，要求各地严格执行国家统一的新能源推广目录和收费标准。
对于限制新能源电动汽车发展的充电设施，《意见》还从充电设施规划、标准、城市布局、电价等方面提供了指导。
《意见》要求地方政府制定新能源电动汽车推广应用规划。
据此推动新能源汽车形成统一、竞争、有序的市场环境。
建立和规范市场准入标准，鼓励社会资本参与新能源汽车生产和充电运营服务。
以公共服务领域车辆为新能源汽车推广应用的突破口，扩大公共机构采购新能源汽车规模，通过示范使用增强社会信心，降低购买使用成本，引导个人消费，形成良性循环。
意见指出，政府将完善充电设施标准体系建设，制定实施新能源汽车充电设施发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域，积极利用本市现有场地和设施，推进充电设施项目建设，完善充电设施。
设施布局。
电网企业要做好相关电力基础设施网络建设和充电设施安装增容服务。
此外，中央财政还将安排资金，对新能源汽车推广应用规模较大、基础设施建设配套较好的城市或企业给予奖励。
奖励资金将用于充电设施建设。
除了取消地方保护外，《意见》的另一亮点指出，国家将制定新能源汽车企业准入政策。
要研究出台公开透明、可操作性强的新能源汽车生产企业投资项目准入条件，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与新能源汽车科研生产。
新能源汽车企业单独准入政策的制定被认为是非车企有望进入新能源汽车制造领域的信号。
“准入政策的初稿已经发布，各方正在讨论。
”国家发改委产业协调司司长李刚7月初在接受新浪汽车采访时透露。
他表示，由于涉及安全等领域问题，放开新能源汽车制造准入并不是一件简单的事情，需要认真研究。
为稳定新能源汽车推广政策的长期稳定性，《意见》指出，有关方面要抓紧研究确定2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策，力争年底前向社会公布，尽快稳定企业经营和市场预期。
目前正在实施的金融支持政策于2019年出台，有效期至2020年。
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