”宇通早在2017年就开始了新能源客车的研发，宇通已经布局了从插电式混合动力到插电式混合动力的规划。
纯电动公交车到燃料电池公交车。
“研发的技术路线。
”谈到宇通新能源电动客车的发展，国家电动客车工程技术研究中心副主任李飞强告诉记者。
现在宇通在插电式混合动力客车上已经实现了产业推广应用。
“十二五”期间，宇通客车在重点研发的过程中，也取得了多项成果，荣获第二名。
这不仅是今年唯一一家获此殊荣的汽车制造商，也是迄今为止中国新能源汽车领域唯一一家获此殊荣的汽车制造商。
新能源客车以其安全可靠、能耗低等优势得到大量推广应用，全国各城市累计推广节能新能源客车4.2万辆，位居客车行业第一。
我国新能源客车的标杆。
企业。
新能源客车相关产品已在法国、丹麦、波兰等国家投入运营。
未来，法国巴黎首辆客车将更换为宇通新能源客车，实现国际高端市场的突破。
落实政策加快研发步伐 近日，我市出台政策，明确提出未来三年优先发展新能源客车。
这一政策对于宇通客车来说非常有利。
李飞强认为，作为公共交通领域的领先者，宇通客车必须抓住政策利好，抓住机遇，大力推广我们的纯电动插电式混合动力客车。
“我们下一步是在现有纯电动客车的基础上，在插电式混合动力客车的基础上，进一步提高产品性能，提高可靠性，提高安全性，实现更大规模的推广。
同时，我们现在正在开发更加节能环保、续驶里程更长、能量补充时间更长的产品。
燃料电池公交车更短，我们希望未来2到3年在郑州乃至全国范围内推广更多节能减排的新能源公交车。
”关于国家电动客车工程技术研究中心，李飞强也向记者介绍了研究情况。
该中心由科技部建设，宇通客车支持。
是国内唯一专注于电动客车电子控制与安全技术的工程技术研究中心。
谈及宇通新能源客车及研究中心下一步计划，李飞强表示：“除了安全研究之外，宇通客车还将进一步开展节能减排、能耗方面的研发。
同时，我们还将推广新能源公交车，特别是进一步加强纯电动公交车的基础设施建设，包括在郑州乃至全国范围内建立充电桩，推动各城市充电站的建设，从而实现规模化。
推广新能源客车。
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