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05-17
【报道】造车新势力之一小鹏汽车8月26日公布第二季度财报，该季度营收同比增长0.7%全年增至37.6亿元。
但净亏损同比、环比扩大。
小鹏汽车本季度净亏损16.2亿元人民币，去年同期净亏损11.4亿元人民币。
总营收增长0.7%至人民币37.6亿元，净亏损11.9亿元，而去年同期和今年第一季度净亏损人民币11.9亿元。
损失分别为1.46亿元和7.9亿元。
毛利率呈上升趋势，二季度达到11.9%，较一季度提高0.7个百分点。
其中，汽车毛利率为11%，较一季度提高0.9个百分点。
相比蔚来二季度18.6%的毛利率和特斯拉二季度28.4%的毛利率，小鹏还有很大的追赶空间。
公告还显示，小鹏二季度汽车交付量为8辆，创季度新高，与去年同期相比增长30.4%，与今年一季度相比增长30.4%。
第二季度汽车销售收入35.8亿元，同比增长0.4%。
小鹏预计第三季度交付量将升至0-0辆，收入将达到48亿至50亿元人民币。
截至周三的过去三个月里，小鹏的股价上涨了 29.5%。
小鹏7月交付智能汽车8000辆，同比增长22%，环比增长22%，创下该公司最高月度交付记录。
年初以来，公司累计交付智能汽车3.8万辆，同比增长3%。
小鹏汽车创始人兼董事长在随后的财报电话会议上表示，最近的数据安全监管，包括规范OTA（远程空中升级），更有利于行业的长期发展。
对于智能汽车来说，安全是重中之重，小鹏目前的模式符合政策规定。
此外，从智能驾驶安全的角度来看，小鹏是中国市场上第一家要求用户通过测试才能使用辅助驾驶系统的整车厂，也是第一家安装激光雷达的车企。
由于“蔚来NOP事故”引发热议，小鹏汽车已将其辅助驾驶系统名称从“XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统”更改为“XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统”。
何小鹏表示，小鹏汽车用户对智能辅助驾驶系统的粘性不断增强，二季度XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统渗透率达到25%。
何小鹏表示，随着更多车型研发的启动和关键技术创新的加速，公司将继续加大研发团队建设。
截至今年二季度末，小鹏汽车研发团队员工人数已突破1万人，预计年底将突破1万人。
其中，面对全球化，自动驾驶的软件、硬件、大数据、地图研发人员将大幅增加。
“预计到今年年底，整个自动驾驶软件、硬件及配套基础设施团队的总人数将超过10万人。
”花旗集团给予小鹏汽车美股目标价为53.4美元。
预计小鹏今年第三季度将推出更多新产品，软件收入也将较年初有所增长。
但未来股价面临的主要下行风险包括新能源汽车销量不及预期、影响公司品牌声誉的不良产品以及销售业绩明显低于公司预期且成本超支的流动性风险。
中国电动汽车市场竞争异常激烈。
小鹏连日来动作频繁。
除了积极建厂扩大产能外，他还在7月将公司在香港股市上市。
小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示，加上香港IPO筹集的资金，小鹏的现金已经达到1亿。
募集资金将主要用于研发和市场拓展。
“今年我们将加快研发经费的使用，全年研发经费支出将达到40亿元。
我们将增加营销费用和基础设施、品牌建设费用和充电设备。
何小鹏表示，今年6月以来，全国新增纯电动汽车渗透率首次超过10%，一线城市普遍超过15%。
这代表了用户对电动汽车的兴趣。
验收将驶入新的快车道，进一步加快发展。
小鹏汽车肇庆工厂二期项目将于8月中下旬开工。
项目建成后，肇庆工厂年产能将从10万辆增至20万辆。
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