新能源汽车再次迎客。
交通运输部计划在城市公交、出租汽车、城市物流配送等领域推广新能源汽车，目标达到年总应用量30万辆。
9月16日，交通运输部发布《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见 (征求意见稿)》（以下简称《意见》）。
《意见》显示，到2020年，新能源汽车在交通行业的应用初具规模，保有量达到30万辆，新能源汽车对城市交通节能减排的贡献率将达到20%。
记者发现，2019年交通运输部在三大领域开绿灯，要求城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆的经营权优先考虑新能源汽车；还寻求地方政府的支持，没有实施新能源汽车禁令。
限行或限购政策；适当放宽新能源出租车经营权指标，对新能源城市物流配送车经营权指标不实行总量控制。
两个月前，国务院发布关于加快推广新能源汽车的意见。
为加快新能源汽车在交通运输行业的推广应用，交通运输部昨天发布《意见》，将推动新能源汽车推广。
提供政策支持。
根据部署，到今年，新能源城市公交车保有量将达到20万辆，新能源出租车保有量达到5万辆，新能源城市物流配送车辆保有量达到5万辆。
“这些领域都是交通运输部管辖的，交通运输部还是有发言权的。
”著名汽车分析师、评论员张志勇评价道。
张志勇告诉记者，虽然交通运输部计划出台这样的促销推广政策，但交通运输部正在做更多的辅助工作。
新能源汽车在公交车、出租车等领域的推广仍然更多地依赖于地方政府。
。
《意见》建议创建公交城市的城市新建或更新的城市公交车、出租汽车、城市物流配送车辆中新能源汽车比例不低于30%；京津冀地区新建或更新的城市公交车、出租车中，城市物流配送车辆中，新能源汽车比例不得低于35%。
在国务院的推广意见中，完善新能源汽车充电设备是重要一环。
交通运输部表示，鼓励和支持社会资本进入新能源汽车充换电设施建设运营、车辆租赁、电池租赁及回收等服务领域。
交通运输部未来规划建设城市综合客运枢纽、公交枢纽、出租车运营站、城市配送中心时，需要根据需要建设快速充换电设施；而在一些停车场和维修厂，在规划和建设时就应该考虑到这一点。
配备慢速充电设施。
抓好税收优惠落实。
根据交通运输部的推广意见，要会同同级财政、税务等部门积极落实车辆购置税优惠政策。
2020年9月至12月31日，纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车免征车辆购置税。
为促进新能源汽车推广，此前出台的一系列措施包括免征新能源汽车购置税，国务院也明确相关各方要抓紧研究确定推广的财政支持政策年内新能源汽车的推广和应用，力争年底前向社会公布。
《意见》提出，要积极会同同级财政部门制定本地区新能源汽车推广应用支持政策，参照国家补贴标准，提供相应配套资金支持，主要是针对新能源汽车购置补贴、贷款贴息、推广应用推广和科研补贴等。
记者了解到，此前支持新能源汽车的财政补贴政策将于2020年12月31日到期，新的财政补贴政策也正在制定过程中。
对于城市公交行业，交通运输部也明确表示将与城市公交行业合作。
成品油价格补贴政策改革，将补贴金额与新能源客车推广目标完成情况挂钩，形成鼓励新能源客车应用、限制燃油客车增长的机制。
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