9月26日，深圳市发改委在官网发布《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》（以下简称《办法》），明确新能源汽车购买、使用（客车使用阶段除外）和充电设备投资补贴标准及实施细则。
补贴标准分为购车补贴、使用补贴、充电设备补贴，涵盖纯电动客车、纯电动乘用车、纯电动专用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、燃料电池乘用车，燃料电池商用车等六大类。
其中，车身长度≥10米的纯电动公交车和燃料电池商用车补贴最高，每辆最高可达50万元。
“这个补贴是全国最大的，标准也很详细。
我们也在申请。
”新能源汽车企业人士告诉记者。
《每日经济新闻》记者注意到，补贴标准与此前中央补贴标识基本一致，个别补贴标准甚至高于中央补贴标准。
例如，就纯电动乘用车补贴标准而言，若续航里程R<，中央补贴每辆3.15万元，深圳为3.5万元；如果续航里程≤R<，中央补贴4.5万元，深圳5万元。
元;续航里程R≥，中央补贴5.4万元，深圳为6万元。
办法还明确，申请扶持资金的企业和单位必须是在深圳市注册的汽车生产企业，或者是在深圳市注册的非汽车生产企业但具有独立法人资格和注册资本的全资销售子公司。
不少于1万元，并须在深圳拥有5个以上分布合理、满足市场需求的标准维修网点。
同时，在深圳销售需提供公布的目录车型清单、免税目录车型清单以及市场指导价。
及相关材料以及逐年降低其销售车型市场指导价的承诺书。
此外，应设立乘用车动力电池回收资金专户，并进行专户核算。
据悉，深圳市政府当天还明确，新能源汽车在路内停车位可首次免收一小时临时停车费。
此前，国家发展改革委、财政部、科技部、工业和信息化部联合下发《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，其中特别提到，除燃料电池汽车外，补贴标准其他车型年内将适当“缩减”。
其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车年度补贴标准按年降低10%，年度补贴标准再按年降低10%。
截至目前，深圳1月1日后的地方补贴政策尚未出台。
人士车企上述分析指出，在目前各大城市纷纷推出新能源汽车补贴推送制度的情况下，不排除深圳明年实施补贴减免制度的可能性。
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