电动汽车无线充电就在这里，国家标准委已发布4项国家标准，
05-17
5月22日，“炫动安凯，绿色出行”——中国新能源客车运营交流会在合肥隆重举行。
来自天津客车、合肥客车、亳州客车、台州客车、淄博国力、国轩高新等全国各大客车企业以及各新能源汽车试点城市科技局、电力设计院的近40位嘉宾齐聚一堂共同探讨新时代新能源汽车的应用。
当前形势下，中国新能源客车技术发展方向将在新能源客车实际运营经验上充分交流，安凯新能源客车商业化成果将得到深刻体验。
交流会上，合肥客车、天津客车、亳州客车分别代表运营企业，与嘉宾共同探讨了我国新能源客车的发展现状以及示范运营中遇到的问题。
提高自主技术创新能力、加快相关配套设施建设、保持政策连续性成为与会嘉宾的一致共识。
会上，安凯新能源客车相关领导表示，将长期坚持自主创新，把产品和技术进步作为公司不懈的追求。
目前，安凯在电动客车集成与匹配、动力系统集成技术、整车控制系统、电机控制技术、远程监控技术等核心技术上取得了突破。
自主研发的整车控制系统、驱动电机、电机控制器、锂电池管理系统、远程监控系统、绝缘检测系统等，已成功应用于新能源汽车。
安凯在电动客车冷却、增程技术、能源管理、车辆控制系统等方面已申请国家专利67项，其中发明专利14项。
其研发团队攻克永磁电驱动系统控制策略、电动空调分体技术、双层有轨电车制动系统技术等难关，成功研发出国内首辆三轴纯电动双层客车，在广州投入示范运行。
安凯自主研发的车轮驱动桥已成功装车，自主研发的车载CAN总线、电机、绝缘检测系统、32位整车控制器、远程监控系统已批量应用。
活动期间，嘉宾参观了安凯新能源汽车研发实验室，以及安凯申报和正在建设的“国家电动客车车辆系统集成工程技术研究中心”。
目前正在建设的五个实验室包括新能源汽车传动系统、动力电池、电控系统、整车研发与性能、零部件性能等。
建成后，他们将能够在实验室条件下测试和验证新能源和传统汽车的性能。
能力，零部件性能测试、验证与开发能力，动力系统开发与集成配套能力，动力电池系统开发与测试能力，整车控制系统软硬件开发与验证能力，新能源与传统汽车性能模拟与测试能力。
随后，主办方组织嘉宾参观了安徽最大的纯电动公交车充电站——合肥瑶海公交停车场充电站。
瑶海公交停车场充电站容量为千伏安，可满足90辆电动公交车的充电需求。
合肥预计今年将再投入1万元资金，在全市范围内新建大型公交充电站，并扩建柳树塘、瑶海等现有充电站，共计1万个充电桩。
作为国家首批“节能与新能源汽车试点城市”之一，合肥市计划在年内推广第一辆新能源汽车。
今年以来，安凯在合肥、大连、上海等地率先推行“以租代买”纯电动汽车电池租赁模式。
2020年1月，合肥市政府采购30辆安凯纯电动公交车，全部投放合肥公交18路，成为全球首条纯电动公交线路。
该车单车耗电0.98千瓦时/公里，千公里故障率仅为0.76%，完全满足公交运营要求。
目前在合肥运营的安凯纯电动客车创下了纯电动客车连续运营世界纪录，单次运营里程超过25万公里，不断创造和刷新中国新能源客车运营记录。
据悉，安凯新能源汽车基地将于今年8月建成投产。
该基地包括新型新能源客车、全桁架新能源客车专用底盘和关键动力总成生产基地。
项目建成后，新能源汽车保有量将达到1万辆。
具备客车整车、全桁架新能源客车专用底盘、新能源客车关键动力总成12000套的研发生产能力。
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