10月9日，国务院办公厅公开宣布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》将制定全国统一的充电桩建设示范文本私人用户住宅区充电基础设施的管理，并基于该示范文本，明确了物业服务区域内充电基础设施的建设和管理流程。
记者了解到，按照要求，四川最迟将于今年3月出台“充电桩”建设运营管理办法。
这也意味着，未来将有“示范文本”告知社区物业管理在充电桩安装和管理中应承担的责任和义务。
那些想在小区安装充电桩却被物业拒绝的故事，是时候翻开新的一页了。
。
四川今年力争产销新能源汽车1.5万辆，锁定“桩站第一”。
指导意见要求新建住宅建筑应当配备停车位，具备充电设施或者预留建设安装条件。
大型公共建筑应当配备停车场和社会公共停车场。
现场建设充电设施或预留建设安装条件的停车位比例不低于10%，每辆电动汽车至少建设1个公共充电站。
来到当地，目前四川共有公共充电桩100多个。
一方面，库存量大。
成都目前已建成充电站14座、快充直流充电桩1座、分布式交流充电桩1座。
此外，还有新兴的民间资本力量。
以当地“电桩”公司为例，该公司今年将在四川部署1个以上充电桩。
相比电动汽车数量，2017年四川省新能源汽车产业发展重点工作推进会提出，全省力争年产销1.5万辆。
可以看到，目前公共电动桩已超过10个，可满足每15辆电动汽车配备1个电动桩的标准。
私人安装充电桩的“产权检查”已在全国范围内统一。
家住成都狮岭的陈立年新买了一辆电动车，但买了一个多月后在家无法充电。
“物业公司不同意安装充电桩。
”因为物业管理公司不同意。
四川新能源汽车一级代理商岳传东的40余名客户也出现了无法安装充电桩的情况。
“产权怎么处理？需要施工许可证吗？设备安全吗？有安全标准吗？出了问题谁来负责……”物业公司心里也有“拦路虎” 。
《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》以打通“产权壁垒”为目标，拟制定全国统一的私人用户住宅小区充电基础设施建设和管理示范文本，明确充电建设和管理流程基于此示范文本的物业服务区基础设施。
同时，指导意见提出，鼓励物业服务等企业参与居民小区充电设施建设、运营和管理，对停车位进行统一改造，直接办理安装、接电手续。
四川新规预计今年3月前出台。
为鼓励居民电动汽车便利充电，指导意见允许物业提供“有偿服务”。
例如，如上所述，为居民提供车位改造、办理安装、接电等手续，用户可以“在符合相关法律法规的前提下收取适当费用”。
《指导意见》还鼓励物业服务、充电服务等企业建立停车位分时充电机制，通过在住宅小区建设公共充电停车位，为社区没有固定停车位的用户提供服务。
为给私人安装充电桩创造最大条件，指导意见明确，“个人在自有停车库、停车位以及现有停车位内的住宅小区和单位安装充电设施的，无需申请建设用地规划”。
许可证或建设项目计划。
许可证和施工许可证。
“涉及上述要求的《四川新规》预计将在今年3月前出台。
因为根据要求，全国各地必须在今年3月底前发布充电基础设施专项规划，并制定颁布”充电基础设施建设、运营和管理办法。
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