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05-18
10月21日，被誉为国际信息安全领域发展风向标的SyScan国际前瞻信息安全大会在北京召开。
优秀的互联网安全专家和来自世界各地的顶级黑客展示了亚洲最先进的安全技术。
其中，车联网安全成为本次信息安全大会的焦点。
创始人和总裁齐向东表示，公司将把大数据与网络安全技术结合起来，从更高的视角、更广的维度发现异常、捕捉威胁，实现对威胁和入侵的快速监控、发现和响应。
“万物互联时代，安全已经突破了软件、内容、服务等的界限，可能危及我们的生命。
”齐向东透露，他已联合多家机构和车企筹备成立中国车联网安全联盟，聚集全社会的网络安全能力，共同面对和解决汽车信息系统的安全。
本次大会上，刚刚加入Uber的美国著名天才黑客查理·米勒和克里斯·瓦拉塞克带来了最新的研究成果。
他们将通过演示远程攻击一辆未经改装的工厂汽车。
他们首先演示了如何使用汽车中的不同硬件向关键电子控制单元发送CAN总线信息，分享了一些会影响汽车物理系统的信息，最后介绍了远程汽车攻击的实际问题和局限性。
今年7月，米勒和瓦拉塞克利用车载信息服务系统“UConnect”，成功从十英里外侵入了一辆在高速公路上行驶的吉普切诺基，导致汽车在行驶过程中出现故障。
，掉进沟里了。
从此，黑客带来的威胁正式进入生命威胁级别。
随后，克莱斯勒宣布召回约 10,000 辆存在软件漏洞的车辆。
这是汽车制造商首次因黑客风险而召回车辆。
中国黑客在车联网安全领域的研究也值得一提。
Security 专家的刘建豪在会上展示了针对特斯拉和比亚迪的攻击研究成果，并介绍了方法和工具。
例如，我们可以通过通信协议的逆向工程来挖掘漏洞，并利用汽车应用程序中的缺陷来远程控制汽车。
最新的研究成果也将展出。
汽车已成为名副其实的“车轮上的计算机”。
2008年的汽车计算机，至少是车载计算机，运行数万行代码，每小时交换25MB的数据。
智能化、网联化带来了智能导航、自动驾驶、自动泊车、车车互联、远程控制、无人驾驶等轻松、经济、便捷、愉悦的智能体验。
汽车继承了现有的计算和网络架构并继承了这些系统天然的安全缺陷，汽车行业也面临着与PC和互联网领域同样日益恶劣的信息安全形势，包括黑客攻击。
，安全漏洞、汽车破解和劫持开始频繁与汽车联系在一起。
今年2月，美国通用汽车公司的OnStar系统被曝存在安全漏洞，黑客可利用该漏洞远程控制汽车。
据称，特斯拉应用程序中发现了一个缺陷。
攻击者可以利用此漏洞远程控制车辆以解锁、鸣喇叭和闪光。
打开灯、打开天窗等，美国著名黑客米勒和瓦拉塞克在会议上展示了他们的成果。
HackPWN安全极客嘉年华组委会的安全专家直播演示了利用该安全漏洞进行打开车门、启动汽车、打开后备箱等操作，比亚迪确认该漏洞存在。
频发的安全漏洞和黑客攻击表明，汽车信息系统的安全直接影响汽车安全，危害公共安全、人身财产安全。
“传统的安全防护已经无法解决万物互联时代的安全问题！”齐向东强调，提出用数据驱动的安全来解决未来的安全问题。
将大数据方法与现代网络安全技术相结合，通过对各种网络行为数据的记录、存储和分析，可以从更高的视角、更广的维度发现异常、捕获威胁，实现对威胁和入侵的检测。
快速检测、发现并响应。
据悉，中国车联网安全联盟将推动汽车制造商及相关产业链在设计、开发和测试中充分考虑信息系统安全，推动建立相应的规范、标准和体系；推动汽车产业与网络安全产业合作，共同应对和解决不断变化的信息系统安全问题；吸收并帮助第三方安全研究人员参与汽车信息系统安全问题的研究和解决。
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