从热门指标到热销北京下月新能源指标将告罄

“新能源汽车是上半年北京新车销售的唯一亮点，成为厂家抢手的热点”并纷纷介入。

”蔡耀明在亚运村汽车交易市场记者副总经理告诉记者，今年上半年，北京共交易新车60辆，与去年同期相比累计减少近12%。

下半年全市新车销量将好于上半年，经销商和消费者关注的焦点必然是新能源汽车。

昨天，中国汽车工业协会的一组统计数据也显示了新能源汽车的火爆走势。

5月份，国内新能源汽车销量3.5万辆，同比增长3%，其中纯电动汽车销量2.6万辆。

，同比增长超过%，其余为插电式混合动力汽车，同比增长约69%。

现场：买买买新能源汽车。

刚刚过去的周末，记者采访了最近从全市十个人那里购买了新能源汽车的车主，意外发现其中一半以上家里没有汽车。

北京市民郝达文家里拥有一辆传统燃油车。

由于交通限制政策，他觉得出行不方便，于是申请了新能源汽车牌照。

今年4月，他在北京购买了一辆比亚迪E6纪念版。

“另外还交了22万多块钱的补贴，还免了购置税，等了一个月左右就提车了，太受欢迎了。

安装时，小区物业还挺配合的。

”充电桩是经销商赠送的，是北京电网子公司安装的，如果自己使用充电站，电费大概10元左右。

每百公里，除非是在极热或极冷的天气下，这辆车的续航能力非常强，我感觉开车时没有电池焦虑症。

”郝达文告诉记者：“我经常开它去郊区。

周末，像怀柔谷神坛、密云黑龙湖、清凉谷这些景区都有充电站。

”马女士家里也有充电站。

我有一辆传统燃油车，担心未来一定时期会实行单双号限行政策，所以今年上半年就申请了牌照，花了0元买一辆北汽电动车。

我等了两个月才提车。

“我担心新能源汽车的技术和安全问题是否成熟，所以我买了一辆便宜的先尝试一下。

”任女士和丈夫生了第二个孩子后，想再买一辆汽油车。

三年多来，两人一直想中彩票，无奈今年4月才申请了新能源汽车牌照。

他们已被分配了一个号码。

最近，他们忙着看车。

她说：“我想买一件便宜的，但太贵了。

”如果这项技术很快就会过时，那就不值得了，所以我就买一辆更便宜的来开它。

”周达文家刚刚买了一辆新能源汽车。

他本人在交通部门工作，因为一直无法摆脱这种束缚。

找不到传统汽油车牌照，我只好申请新能源车牌照。

我5月份买了一辆纯电动汽车北汽EV，等了两个月才提车。

“销售确实很红火。

订车后基本上要等一两个月才能提车。

需求超过供给。

《热点：下半年新能源汽车竞争加剧》亚运村汽车交易市场副总经理、蔡耀明告诉记者，目前，北京新能源汽车指标剩余为0。

从平均水平来看前三期的9配置，8月份个人新能源汽车指标将告罄，但与此同时，更多的消费者会希望改用新能源汽车，新能源汽车牌照很快就会成为稀缺品。

上半年将出现“销售热潮”，下半年新能源汽车配额将批量到期，低价新能源汽车将成为消费者重点采购对象。

进口、新能源、环保等相关政策将在下半年陆续出台或出台，汽车市场也将面临重大政策风险和机遇。

下半年。

制造商将需要面对新的市场挑战。

2020年北京将实行优胜劣汰，在摇号政策下，全年新车购车目标仅为10万辆，比现行政策购车目标低33%。

而且，由于新能源汽车占比进一步提升，传统汽油车牌照比例下降更为明显，消费者购车意愿增强。

可以说，经销商将面临更加残酷的市场竞争，经销商转型将是必然选择——加大对新能源汽车代理权的争夺。

预测：今年夏季仍将是车市的低谷。

记者在中国汽车市场发展趋势论坛暨汽车信息发布会上了解到，今年6月北京新车销量同比降幅大于5月同比降幅。

销售依然疲弱，二手车搬迁放开的好处尚未在新车置换销售水平上体现。

“从6月份开始，每年的6、7、8月份都是销售的低谷期。

厂家和经销商对市场的期望不高，营销促销的频率和力度也有所降低。

上半年，北京新车销量持续弱于往年。

限购仍是抑制新车销售的最大瓶颈。

随着厂商加大新车型的推出力度，新车价格也日益透明，新车市场的竞争进入了正面交锋。

战争。

蔡耀明预计，下半年北京汽车市场新车销量将好于上半年，但总体销量仍将保持同比负增长趋势。

今年是北京新车销售的最佳时机 同时，下半年北京二手车交易将逐渐变得活跃，搬迁牌照的增加有望为新车销售提供动力。

影响：二手车出境数量有所增加 同时，记者了解到，今年1月至6月，北京共转让二手车10辆。

同比增长0.%；二手车销量超过新车销量61.65%，新车与二手车外迁比例为1:1.62。

4-6月北京二手车转让量同比增长14.75%，同比继续下降。

现象形成鲜明对比，可以说解除行动限制的效果正在逐渐发酵。

北京迁出车辆最多的前十个省区分别是：内蒙古、吉林、山西、辽宁、山东、黑龙江、河南、河北、湖北、安徽。

内蒙古是北京主要人口外迁地区，外迁比例显着上升。

1-6月，较去年同期的16.49%增长10.81个百分点。

进口车销量下降幅度最大。

此外，1-6月全市进口汽车累计销量5辆，同比下降近29%，约占新车销量的11%。

6月份北京进口车市场没有什么意外，继续下滑。

除2月份受春节影响同比下降46.3%外，6月份下降幅度超过33%，为半年来第二高降幅。

“不少经销商加入平行进口车的销售，加剧了竞争。

在平行进口车市场上，同一品牌、同一车型，由于产地、配置不同，销售价格也不同，让消费者眼花缭乱。

汽车经销商要进一步规范经营，加大宣传推广力度。

“虽然全国进口车市场都在下滑，但北京的下滑幅度更大。