董明珠!造世界最好的新能源汽车
05-27
【报道】11月10日,新能源出行生态运营商时空电动在展会现场举办“东风时空E17媒体见面会”,推介新纯能源电动汽车东风时空E17,一款电动乘用车。
东风时空E17专为高频次城市出行而设计。
驾驶体验全面升级,实测续航里程超出市场预期。
堪称纯电动“长跑王”。
时空电动今年4月发布的清洁能源汽车推广计划“蓝色大道”将新增一款车型。
纯电动长跑王E17:为城市而生,向未来出行东风·时空E17是时空电动与东风汽车战略合作下的又一新品。
在清洁能源时代和共享出行未来趋势下,时空电动针对都市人高频次出行场景推出东风·时空E17,为城市出行迭代再添亮丽一笔。
该型号进入今年4月工信部发布的第十批。
外观上,东风时空E17延续了东风城市轿车的大气外观。
写意流动的腰线设计,让身体曲线饱满、浑然一体。
科技感十足的日间行车灯和雾灯可以轻松照亮路面。
简洁的进气格栅搭配蓝色饰条,标志着新能源汽车的身份。
东风时空E17无论是空间尺寸还是抢眼的驾乘舒适度均位居同级第一。
与同级车型相比,这款车在长度、高度和轴距上都有优势,驾驶体验也更加出色。
5座3厢车豪华宽敞,后排空间及储物空间宽敞。
三人坐在一起可以舒适地伸展身体,轻松应对往返机场和车站的出行。
动力方面,东风时空E17搭载时空动力电池,续航能力堪称“长跑王”。
会上,时空电气副总裁徐安现场宣布,“长跑王”最大实测续航里程为KM。
这款新车工况法下的续航里程超过KM,非常适合城市出行。
除私家车外,还可广泛应用于出租车、网约车等高频出行车辆。
时空高密度动力电池采用与特斯拉同款三元锂电池电芯,能量密度超过新国标。
经过2亿公里的道路测试,其安全、高效、稳定的性能得到充分验证。
与传统新能源汽车不同,作为“蓝色大道”计划下推出的新车型,“长跑者”配备“时空移动电网”换电服务,可在车内快速换电。
3-5分钟,供能高效便捷。
“时空移动电网”已覆盖杭州、苏州、长沙全市,提供全天候换电服务。
这一能源补充系统很快将推广至全国中心城市。
时空电动:清洁能源在路上,引领出行生态时空电动自今年4月起启动“蓝色大道”计划,一直致力于探索城市高频次出行的新能源综合解决方案。
用了不到一年的时间,就启动了完整的全国布局。
在杭州、苏州、长沙三大蓝色大道示范城市,移动电网已基本形成,总换电容量可支持就近特快列车运行。
此外,蓝色大道项目即将在南昌、贵阳、大连等中心城市落地,实际落地城市数量将达到十多个。
今年,时空电气推出了蓝色大道品牌,直接指出了流行趋势,备受外界关注。
蓝色大道计划在五年内建设全国移动电网并推广25万辆电动汽车。
该计划聚焦高频出行场景,采用“运营车+换电站”模式,推动电动汽车落地,同时构建时空移动电网,为未来汽车全面新能源利用做好准备。
据了解,时空电动已在杭州推出近一款新能源汽车,建设近30个换电站。
在国家移动电网的支持下,纯电动汽车实际运营里程近2亿公里。
这证明电动汽车可以高频使用,为未来出行的电动化、智能化、网联化提供了可能。
在“清洁能源与可持续发展”、“交通新能源”、“互联网+”三大国家战略背景下,蓝色大道模式尤其受到资本青睐。
除东风汽车外,时空电动还与滴滴出行、浙江武汉等企业保持着长期稳定的合作关系。
时空电动产业上游布局始于2016年,2016年正式成立,已形成出行生态(蓝色大道)、电池制造、整车研发、汽车金融四大业务板块。
其业务覆盖电动汽车全产业链。
作为清洁能源生态的引领者,时空电动从自身电池技术出发,最终到达终端应用场景,构建新能源出行生态系统。
今年以来,各分析评估机构普遍给予时空电气70亿至70亿的估值。
蓝色大道:新物种、新模式、新格局 近年来,新能源出行的趋势非常明显。
在未来的出行中,电动汽车将是最重要的载体。
只有电动汽车大规模应用,智能网联乃至无人驾驶才能落地实施。
随着共享出行的发展,汽车的所有权和使用权将进一步分离。
共享成为电动汽车大规模应用的最佳场景。
相应地,对能量补充方式也提出了更高的要求。
目前,电动汽车的推行面临着诸多问题。
产品成熟度低、成本高、续航里程低。
市场培育度较低,个人消费者对电动汽车的认知度还不够。
尤其是基础设施薄弱。
由于建设门槛较高,在行业不成熟阶段,基础设施普遍质量参差不齐,规格标准不一。
正是在这种环境下,“蓝色大道”项目应运而生并迅速成长。
蓝色大道的核心是电池更换模式。
这个实际案例在一个月前的工信部智库论坛上得到了高层的认可。
不久前,垂直媒体第一电力策划对国内三大换电模式推广公司进行对比调查,时空电力在实施规模上排名第一。
未来,电动汽车的能量补充将进入“充换电并存,以换电为主”的时代。
高效便捷的换电模式将更有机会率先占领全国市场。
电动汽车补能市场将形成两种模式互补、多种应用形式并存的格局。
作为“新能源出行生态运营商”,时空电动是行业中的新物种。
打造共享经济新模式:自带生态系统,高效、顺畅、安全地完成城市交通新能源迭代;整合各方资源,打造多方参与、共建的新能源出行生态系统。
旧生态正在重塑,市场驱动的新格局将有更多机会推动行业变革。
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