个人消费者购买纯电动汽车可享受区政府补贴1万元/辆，公众新车购置补贴15000元/辆将提供部门消费者。
对符合一定条件的充电桩也将给予补贴。
北汽新能源车型中，EV纯电动轿车、EV纯电动轿车、威旺EV电动物流车和乘用车均享受补贴。
目前，纯电动汽车已成为北京、上海等新能源汽车推广城市的居民看得放心、买得放心、用得放心的成熟商品。
行驶在北京的街道上，你可以看到许多纯电动汽车驶过。
在上海，纯电动汽车因享受国家和地方补贴、完全免征购置税、直接配发上海车牌等优惠政策，迅速走红上海街头巷尾。
近日，上海浦东新区更新了电动汽车购买补贴政策，对购买纯电动汽车的个人或企业提供1万-1.5万元的补贴。
浦东的补贴政策与嘉定区电动车补贴1.5万元的政策类似。
同样，直到今年12月31日。
笔者从北汽新能源华东事业部总经理曹斌处了解到，截至目前，北汽新能源在上海地区已经销售了不止一辆纯电动汽车，其中约一辆是个人消费者私人购买的，而许多其他人是通过电动汽车购买的。
汽车租赁运营公司及电物流行业主要客户订购。
“今年1-9月我们在上海的总销量已经超过了上海所有其他纯电动汽车品牌销量的总和。
”曹斌自信地告诉笔者。
浦东新区近日出台的新补贴办法显示，个人消费者购买纯电动汽车可享受区政府补贴1万元/辆，公营消费者可享受1.5万元/辆新车购置补贴，并符合条件充电将提供桩。
还给予补贴。
曹斌举了个例子：北汽的新能源车型EV纯电动轿车、EV纯电动轿车、威旺的EV电动物流车、乘用车都属于补贴范围。
例如，EV电动汽车具有续航里程，0至80公里加速只需9.7秒，百公里电费不到5元；拿到浦东补贴后，售价仅7万多一点，低于一个上海品牌的成本。
因为此前浦东新区的纯电动汽车补贴已于今年6月30日结束。
新政策10月23日出台，那么7月1日至10月22日期间购买新能源车型的车主就没有补贴了吗？曹斌明确表示，在此期间购买纯电动汽车的车主可以重新申请补贴。
随着消费者逐渐了解和信任纯电动汽车，他们的配置要求也随之提高。
除了电动车之外，北汽的电动车也受到用户的好评。
EV采用与韩国SK合资的三元锂电池，续航可达100公里，6年质保20万公里，家用足够了；其0-50公里起步加速仅需4.7秒，0-80公里仅需9.7秒。
其性能可与2.0L燃油车媲美并超过，行驶时更安静。
同时，由于电池位于四个车轮的中间，且底盘经过英国米拉公司的调校，因此即使在高达km/h的高速行驶时也非常稳定。
值得一提的是，该EV还配备了感应式自动大灯、智能雨刷、倒车雷达影像、主副安全气囊、22个储物空间等多项超越同级电动车的配置。
这样的车补贴后售价才10万出头，几万元的豁免非常划算。
新能源汽车销量的激增也对充电设施建设提出了考验。
曹斌表示，我们接触到的很多消费者对于充电以及充电设施的安装都感到困惑和恐慌。
其实，这是因为他们不了解上海和北汽对于充电设施建设的态度和支持。
上海对于充电桩建设有很多管理和鼓励政策，大部分物业都非常配合。
而且，北汽新能源向所有消费者免费提供安装充电设施，提供一站式专业服务，让消费者无后顾之忧。
。
消费者购车申请安装后1个月内我们的桩安装率可达85%，目前行业内首屈一指。
对于电动汽车的未来，曹斌还表示：“电动汽车能够引领国家和全球环保、能源安全、智能交通、产业升级等发展需求，因此可以以年均3-5的速度增长。
”业界一致预计，本次年会将成为中国乃至全球新能源汽车持续增长的分水岭，同时年度销量也将迎来新的突破。
新能源汽车占全球汽车销量的10%-20%将下降。
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